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公开(公告)号：CN110497924A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910772624.8
申请日：2019-08-21
申请人： 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
发明人： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种用于隧道的空铁轨道交通系统，旨在解决现有技术中悬挂式空铁隧道的设计难度大，施工过程困难的问题，本发明提供一种用于隧道的空铁轨道交通系统，包括轨道板安装架、轨道板、连接梁、预埋件和列车，所述轨道板安装架通过所述预埋件固设于隧道拱顶，任意两个相邻的所述轨道板安装架之间通过所述连接梁连接；所述轨道板支撑架用于架设所述轨道板；所述列车能够沿所述轨道板的延伸方向行走，本发明用于隧道的空铁轨道交通系统通过简单的结构解决了隧道内空铁轨道的安装难题，结构简单，提高工程效率，合理规划隧道空间，保证安全性的同时减少堵车风险，降低隧道建造成本。
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公开(公告)号：CN107460793A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710681580.9
申请日：2017-08-10
申请人： 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种悬挂空铁拼装化区间结构体系及其施工方法，其区间结构体系包括轨道梁、立柱和基础，立柱包括底座、立柱本体和支撑安装结构，底座固定于立柱本体的下方，支撑安装结构固定于立柱本体的上方，基础的上表面一周间隔设有多个螺栓，底座设有与基础上的螺栓对应设置的连接孔，并借助螺栓与基础固定连接，轨道梁通过卡接固定设于支撑安装结构上，轨道梁供悬挂式车辆的车轮行驶。该悬挂空铁拼装化区间结构体系实现了可异地预制各部分组件，方便运输，现场可直接进行拼装，有效加快了施工的过程和施工的进度并且可根据需要拆卸，重现规划搭建，不会浪费材料。其施工方法，具有施工简单、快速，不会中断正常交通、施工工期短、施工噪音小、不污染环境等优点。
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公开(公告)号：CN110497924B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910772624.8
申请日：2019-08-21
申请人： 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
发明人： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种用于隧道的空铁轨道交通系统，旨在解决现有技术中悬挂式空铁隧道的设计难度大，施工过程困难的问题，本发明提供一种用于隧道的空铁轨道交通系统，包括轨道板安装架、轨道板、连接梁、预埋件和列车，所述轨道板安装架通过所述预埋件固设于隧道拱顶，任意两个相邻的所述轨道板安装架之间通过所述连接梁连接；所述轨道板安装架用于架设所述轨道板；所述列车能够沿所述轨道板的延伸方向行走，本发明用于隧道的空铁轨道交通系统通过简单的结构解决了隧道内空铁轨道的安装难题，结构简单，提高工程效率，合理规划隧道空间，保证安全性的同时减少堵车风险，降低隧道建造成本。
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公开(公告)号：CN108442191A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810521846.8
申请日：2018-05-28
申请人： 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01B25/24
CPC分类号： E01B25/24
摘要： 本发明涉及空中轨道列车技术领域，具体提供一种用于空中轨道交通系统的轨道梁和空中轨道交通系统，旨在解决轨道梁的强度加强效果不理想的问题。为此目的，本发明的用于空中轨道交通系统的轨道梁上设有：第一加强组件，其沿轨道梁的长度方向设置以提高轨道梁沿竖直方向的抗弯强度；第二加强组件，其绕轨道梁的周向设置以提高轨道梁沿水平方向的抗弯强度。本发明的轨道梁通过第一加强组件提高了轨道梁沿竖直方向的抗弯强度，通过第二加强组件提高了轨道梁沿水平方向的抗弯强度，有效抑制了轨道梁的变形，避免了轨道梁因为强度不够而发生弯曲变形、甚至断裂的情况，延长了轨道梁的使用寿命，降低了空中轨道交通系统的成本。
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公开(公告)号：CN108442191B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201810521846.8
申请日：2018-05-28
申请人： 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01B25/24
摘要： 本发明涉及空中轨道列车技术领域，具体提供一种用于空中轨道交通系统的轨道梁和空中轨道交通系统，旨在解决轨道梁的强度加强效果不理想的问题。为此目的，本发明的用于空中轨道交通系统的轨道梁上设有：第一加强组件，其沿轨道梁的长度方向设置以提高轨道梁沿竖直方向的抗弯强度；第二加强组件，其绕轨道梁的周向设置以提高轨道梁沿水平方向的抗弯强度。本发明的轨道梁通过第一加强组件提高了轨道梁沿竖直方向的抗弯强度，通过第二加强组件提高了轨道梁沿水平方向的抗弯强度，有效抑制了轨道梁的变形，避免了轨道梁因为强度不够而发(56)对比文件张俊杰;邵丕峰;唐海丰;孟庆然.双导梁穿行式架桥机架设小半径曲线斜桥时的应用技术研究.吉林交通科技.2003,(01),全文.张敏等.苏州太平车辆段停车列检库上盖物业开发复杂高层结构设计.建筑结构.2013,第43卷(第20期),全文.李磊等.悬挂单轨交通限界计算方法研究.铁道机车车辆.2016,第36卷(第1期),全文.张敏等.重轨端部淬火温度场与相变的计算机模拟.特殊钢.2010,第31卷(第5期),正文第14-17页.井恒法.地铁不均匀沉降地段的轨道类型比选分析.山西建筑.2014,第40卷(第11期),正文第142-144页.
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公开(公告)号：CN107672603B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201710681582.8
申请日：2017-08-10
申请人： 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种悬挂空铁车辆出入库系统，其包括空铁走行架和出入库托架车，所述空铁走行架包括相连的过渡段轨道梁和出入段轨道梁，所述过渡段轨道梁的高度高于所述出入段轨道梁的高度，所述出入段轨道梁的设置高度与空铁车辆的高度和所述出入库托架车的高度之和相适配，所述出入库托架车包括托架车板、支架和车轮，所述托架车板与空铁列车的车厢底面大小相适配，所述托驾车板的上表面设有多个凸起，所述托架车板固定于所述支架的上方，所述车轮设于所述支架的下方。本发明提供的悬挂空铁车辆出入库系统，可使悬挂的空铁车辆直接进入车库，方便将空铁车辆从轨道梁上移出，通过四自由度调节机构的调节使空铁车辆正好能够落在出入库托架车，并不需要运输车进行，操作方便。
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公开(公告)号：CN112057776B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010992587.4
申请日：2020-09-21
申请人： 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于悬挂式轨道交通技术领域，旨在解决空中列车的消防隐患问题，具体涉及一种悬挂式空中列车自动消防系统，包括中央控制系统、以及与其通信连接的检测系统、应急消防自动控制系统、应急疏散系统；中央控制系统基于检测系统采集到的信息，对列车车厢内部情况进行在线分析，制定相关措施，相关措施包括向应急消防自动控制系统和/或应急疏散系统发出控制指令；应急消防自动控制系统基于控制指令，启动灭火模块定位火源信息并进行火源的扑灭；和/或，应急疏散系统基于控制指令启动；通过本发明可实现车厢内部的全面实时检测以及可做出及时的消防处理，有效解决空中列车的消防隐患问题。
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公开(公告)号：CN110497923A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910772503.3
申请日：2019-08-21
申请人： 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
发明人： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种空铁轨道交通系统，旨在解决现有技术中空铁在隧道、山区等障碍路段通行难度大，轨道施工过程困难的问题，本发明提供一种空铁轨道交通系统，包括：多个沿列车行走路线布置并且均竖直设置于陆地的立柱、多个设置于隧道拱顶的轨道板安装架、用于连接所述轨道板安装架的连接构件，以及轨道，所述轨道装设于所述立柱及所述轨道板安装架，列车沿所述轨道延伸方向行走。本发明空铁轨道交通系统通过轨道板安装架实现了空铁陆地轨道与隧道轨道之间的连接，解决了隧道内空铁轨道的安装难题，本发明结构简单，工程效率高，合理规划隧道空间，保证安全性的同时减少堵车风险，降低建造成本。
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公开(公告)号：CN110374641A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910772623.3
申请日：2019-08-21
申请人： 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
发明人： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道衬砌的施工方法，旨在解决现有技术中隧道结构无法满足空铁列车行驶条件，需要重新规划隧道衬砌结构；隧道内空铁轨道施工设计难度大，不知如何开展施工工作的问题。本发明提供一种隧道衬砌的施工方法，包括如下步骤：S1，在待施工隧道初衬及仰拱施工完成基础上，进行二次衬砌准备工作；S2，铺设防水板，绑扎二衬钢筋；S3，泵送混凝土至隧道两侧的侧边墙体形成二衬主体结构；S4，安装空铁列车轨道及轨道安装架；S5，泵送混凝土至隧道拱顶。采用本发明隧道衬砌的施工方法可使空铁轨道与隧道主体形成良好的受力整体，使空铁列车运行更稳定，更安全可靠，本发明施工方法结构简单，可操作性强且成本低。
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公开(公告)号：CN112057776A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010992587.4
申请日：2020-09-21
申请人： 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于悬挂式轨道交通技术领域，旨在解决空中列车的消防隐患问题，具体涉及一种悬挂式空中列车自动消防系统，包括中央控制系统、以及与其通信连接的检测系统、应急消防自动控制系统、应急疏散系统；中央控制系统基于检测系统采集到的信息，对列车车厢内部情况进行在线分析，制定相关措施，相关措施包括向应急消防自动控制系统和/或应急疏散系统发出控制指令；应急消防自动控制系统基于控制指令，启动灭火模块定位火源信息并进行火源的扑灭；和/或，应急疏散系统基于控制指令启动；通过本发明可实现车厢内部的全面实时检测以及可做出及时的消防处理，有效解决空中列车的消防隐患问题。
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