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公开(公告)号：CN116556989A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310820210.4
申请日：2023-07-06
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌结构，包括一次衬砌、多段二次衬砌、递接机构、多对夹持机构及多片止水带，递接机构包括支撑筋、多条调整筋及多个递接件，支撑筋埋设于一次衬砌内，递接件沿一次衬砌的厚度方向穿入二次衬砌，调整筋埋设于对应的二次衬砌内，并与递接件可拆卸连接；每段二次衬砌内分别设有一对夹持机构，两个夹持机构分别埋设于对应的二次衬砌靠近变形缝的两侧，夹持机构与对应的二次衬砌内的调整筋可拆卸滑动连接；止水带相对的两侧分别埋设于相邻设置的两段二次衬砌内，并分别通过二次衬砌内的夹持机构夹持固定。其能够解决现有分段施工的隧道衬砌结构止水带固定效果不良，导致变形缝处隔水性能不理想的问题。
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公开(公告)号：CN116695869A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310790168.6
申请日：2023-06-30
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中建三局钢构科技有限公司 , 中建铁投建设发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挑三角平面桁架结构无支撑安装方法，包括以下步骤：步骤S1、先在设计位置竖直安装独立伞状柱；步骤S2、将主桁架对接件焊接在短柱的顶部；步骤S3、在独立伞状柱的顶部焊接限位加劲挡板，且限位加劲挡板与用于安装斜向主桁架的上弦杆对接方管上下对应；步骤S4、采用汽车吊依次将相对侧方向的两组正向主桁架同步对称吊装，并在正向主桁架起吊后，进行正向主桁架初步限位，然后焊接固定；步骤S5、采用汽车吊依次将相对侧方向的两组斜向主桁架同步对称吊装，并在斜向主桁架起吊后，进行斜向主桁架初步限位，然后焊接固定，具有大幅节省施工成本、缩短安装周期、安装效率高、造价成本低、安装步骤合理等优点。
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公开(公告)号：CN116557007A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310820211.9
申请日：2023-07-06
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道拱架安装装置，涉及隧道施工设备技术领域；包括底盘车，设置有第一直线驱动器，第一直线驱动器一端与底盘车本体铰接；立架，一端与底盘车铰接，第一直线驱动器另一端与立架中部铰接；侧展驱动器，设置在立架上；顶拱支架，中部与立架的另一端固定连接；左侧拱支架，一端与顶拱支架的左端铰接；左展架，一端与左侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；右侧拱支架，一端与顶拱支架的右端铰接；右展架，一端与右侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；其中，顶拱支架、左侧拱支架和右侧拱支架均设有多个夹持组件，侧展驱动器能够驱动左展架和右展架向立架收拢。本发明能够降低拱架安装的劳动强度。
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公开(公告)号：CN116551261A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310834463.7
申请日：2023-07-10
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , B23K31/02 , B23K103/04
摘要： 本发明涉及焊接设备技术领域，具体公开了一种钢结构焊接装置及焊接系统和方法，钢结构焊接装置包括支撑板、滑移机构、夹具和焊接机构；所述支撑板对称设置有两个，所述支撑板用于固定夹具；所述滑移机构用于使两个支撑板相互靠拢或远离；所述夹具用于对钢板进行夹紧固定，位于两个支撑板上的不同夹具分别用于夹持钢板的两个对侧；所述夹具的夹持厚度能够根据钢板的厚度自适应调节；所述焊接机构包括用于焊接钢板的焊枪。本发明钢结构焊接装置中夹具的夹持厚度能够根据钢板的厚度自适应调节，即本发明所述夹具能够用夹持不同厚度的钢板，解决了现有夹持机构只能针对同一厚度的钢板进行夹紧固定的问题，提高不同厚度钢板焊接的装配效率。
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公开(公告)号：CN117001230A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311264550.X
申请日：2023-09-28
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本发明公开了一种适用于钢构件的检测和焊接的加工装置及加工方法，加工装置主要包括侧支架、加工支架、焊接组件和检测组件，加工支架用于带动检测组件和焊接组件移动，焊接组件和检测组件分别用于焊接钢构件毛坯和检测钢板的直线度；通过检测组件来判断钢构件毛坯的钢板直线度是否合格，若合格则再通过焊接组件来对钢构件毛坯进行自动焊接；通过集成的检测和焊接功能，该装置实现了钢构件的自动化加工，通过自动化检测确保了钢板直线度的准确测量，从而避免了人为误差，提高了焊接质量，通过自动化的焊接和检测过程减少了人工操作，降低了工作中的安全风险，并且减少对专业焊工和检测人员的依赖，从而节省人力成本。
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公开(公告)号：CN116557007B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310820211.9
申请日：2023-07-06
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道拱架安装装置，涉及隧道施工设备技术领域；包括底盘车，设置有第一直线驱动器，第一直线驱动器一端与底盘车本体铰接；立架，一端与底盘车铰接，第一直线驱动器另一端与立架中部铰接；侧展驱动器，设置在立架上；顶拱支架，中部与立架的另一端固定连接；左侧拱支架，一端与顶拱支架的左端铰接；左展架，一端与左侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；右侧拱支架，一端与顶拱支架的右端铰接；右展架，一端与右侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；其中，顶拱支架、左侧拱支架和右侧拱支架均设有多个夹持组件，侧展驱动器能够驱动左展架和右展架向立架收拢。本发明能够降低拱架安装的劳动强度。
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公开(公告)号：CN116556989B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310820210.4
申请日：2023-07-06
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌结构，包括一次衬砌、多段二次衬砌、递接机构、多对夹持机构及多片止水带，递接机构包括支撑筋、多条调整筋及多个递接件，支撑筋埋设于一次衬砌内，递接件沿一次衬砌的厚度方向穿入二次衬砌，调整筋埋设于对应的二次衬砌内，并与递接件可拆卸连接；每段二次衬砌内分别设有一对夹持机构，两个夹持机构分别埋设于对应的二次衬砌靠近变形缝的两侧，夹持机构与对应的二次衬砌内的调整筋可拆卸滑动连接；止水带相对的两侧分别埋设于相邻设置的两段二次衬砌内，并分别通过二次衬砌内的夹持机构夹持固定。其能够解决现有分段施工的隧道衬砌结构止水带固定效果不良，导致变形缝处隔水性能不理想的问题。
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公开(公告)号：CN116402347A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310360427.1
申请日：2023-04-06
申请人： 中建三局集团有限公司 , 山东科技大学 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种用于高地应力隧道施工的岩爆动态风险评估方法及系统，涉及地下空间工程的安全控制领域。该方法包括：首先确定风险评估准备，根据隧道设计范围和现场资料详细程度明确评估对象和评估范围，基于故障树分析理论构建隧道岩爆事故的故障树模型，分析隧道工程岩爆事故关键治灾因素，对其进行危险识别与分析；然后选取主要的隧道岩爆风险评估指标，并建立隧道岩爆风险评估指标体系；再利用动态权重实现岩爆事故评估，建立一种岩爆动态风险评估模型；最后依据不同的风险评估等级制定相应的风险控制措施。本发明对工程实施有效的风险控制和妥善的跟踪处理，以减少风险的影响，达到以较低合理的成本获得最大安全保障的管理行为。
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公开(公告)号：CN220058557U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321628506.8
申请日：2023-06-26
申请人： 中建三局集团有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC分类号： E04C3/32
摘要： 一种用于承轨层地下室顶板回顶的防倾覆支撑柱，包括钢柱、连接螺栓、活络头、固定吊环、钢丝绳、翼板、卡头以及固定螺栓，若干钢柱串联成钢支撑柱；活络头设置于钢支撑柱底部与承轨层地下室底板之间；钢支撑柱上端配备有法兰盘，与承轨层地下室上方梁通过固定螺栓进行固定连接，法兰盘与钢支撑柱相连的位置处竖向均匀设有若干周向分布的三角形的翼板，且每个翼板上均开设有孔洞；翼板孔洞中穿有钢丝绳绕钢支撑柱一周；钢丝绳通过卡头与固定在承轨层地下室上方梁侧面的固定吊环拉紧。结构安装方便，承载力强，稳定性好，可以避免地下室顶板因受施工荷载过大而出现开裂；通过采取防倾覆措施保证了地下室内施工的安全进行，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN217148394U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220143694.4
申请日：2022-01-19
申请人： 中建三局集团有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种节点网架提升装置，包括：第一支撑框架，设置在第一钢梁；提升组件，设置在第一支撑框架上；连接组件，与提升组件连接，用于连接待提升件；第二支撑框架，与第一支撑框架和第二钢梁连接；其中，提升组件提升连接组件和待提升件时，第二支撑框架用于抵消第一支撑框架在水平方向所受的力。基于本实用新型的技术方案，第二支撑框架用于侧向支撑第一支撑框架和设置在第一支撑框架上的提升组件，这样提升组件提升连接组件和待提升件时，第二支撑框架对第一支撑框架提供一个拉力，用于抵消提升组件提升待提升件时，给第一支撑框架施加的水平力。从而增加了节点网架提升装置工作时的稳定性和可靠性。
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