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公开(公告)号：CN116551261A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310834463.7
申请日：2023-07-10
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K31/02 , B23K103/04
Abstract: 本发明涉及焊接设备技术领域，具体公开了一种钢结构焊接装置及焊接系统和方法，钢结构焊接装置包括支撑板、滑移机构、夹具和焊接机构；所述支撑板对称设置有两个，所述支撑板用于固定夹具；所述滑移机构用于使两个支撑板相互靠拢或远离；所述夹具用于对钢板进行夹紧固定，位于两个支撑板上的不同夹具分别用于夹持钢板的两个对侧；所述夹具的夹持厚度能够根据钢板的厚度自适应调节；所述焊接机构包括用于焊接钢板的焊枪。本发明钢结构焊接装置中夹具的夹持厚度能够根据钢板的厚度自适应调节，即本发明所述夹具能够用夹持不同厚度的钢板，解决了现有夹持机构只能针对同一厚度的钢板进行夹紧固定的问题，提高不同厚度钢板焊接的装配效率。
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公开(公告)号：CN114575884A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210153743.7
申请日：2022-02-19
Applicant: 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种分段间歇式岩溶注浆施工工法，包括以下步骤：步骤一：测量放样、步骤二：溶洞定位孔钻进、步骤三：四向探边孔钻进、步骤四：安装套管、步骤五：间歇式注浆填充，本发明采用梅花型探边孔，根据实际情况增设孔位，相较物探电磁等手段需要通过检测及分析，简单可靠，成本较低；本发明探边孔兼做注浆孔，有效保证水平填充范围全覆盖，分段式注浆工艺，保证竖直范围注浆全覆盖，而间歇式注浆工艺则防治浆液四处扩散，保证浆液有效填充；本发明采用间歇式注浆，初次灌注时压力较小，2‑3次以后，压力可达到终孔标准，便于工期安排和调整，同时减少浆液的浪费。
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公开(公告)号：CN111395741A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010305727.6
申请日：2020-04-17
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: E04G7/22
Abstract: 本发明公开了一种轮扣式可调顶托水平杆的连接装置，包括公头、母头，所述母头为上下两端设置有开口内部中空的圆柱状，其内部设置有内螺纹，所述母头外圈沿其轴向设置有凹槽一，所述公头设置于所述母头的上方，其下部设置有与所述凹槽一配合的键一，所述公头为截面成十字形的中空柱体，其内部设置有与所述内螺纹配合的圆孔，所述公头包括对称设置的公头一、公头二，所述公头一两端设置有凹槽二，所述公头二两端设置有与所述凹槽二配合的键二。本发明结构简单，装拆迅速便捷，连接装置的母头和公头为分体式结构，易于更换，大大提高了材料的有效利用率，节省了工程材料，缩短了施工工期，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN117001230A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311264550.X
申请日：2023-09-28
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢构件的检测和焊接的加工装置及加工方法，加工装置主要包括侧支架、加工支架、焊接组件和检测组件，加工支架用于带动检测组件和焊接组件移动，焊接组件和检测组件分别用于焊接钢构件毛坯和检测钢板的直线度；通过检测组件来判断钢构件毛坯的钢板直线度是否合格，若合格则再通过焊接组件来对钢构件毛坯进行自动焊接；通过集成的检测和焊接功能，该装置实现了钢构件的自动化加工，通过自动化检测确保了钢板直线度的准确测量，从而避免了人为误差，提高了焊接质量，通过自动化的焊接和检测过程减少了人工操作，降低了工作中的安全风险，并且减少对专业焊工和检测人员的依赖，从而节省人力成本。
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公开(公告)号：CN116557007B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310820211.9
申请日：2023-07-06
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道拱架安装装置，涉及隧道施工设备技术领域；包括底盘车，设置有第一直线驱动器，第一直线驱动器一端与底盘车本体铰接；立架，一端与底盘车铰接，第一直线驱动器另一端与立架中部铰接；侧展驱动器，设置在立架上；顶拱支架，中部与立架的另一端固定连接；左侧拱支架，一端与顶拱支架的左端铰接；左展架，一端与左侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；右侧拱支架，一端与顶拱支架的右端铰接；右展架，一端与右侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；其中，顶拱支架、左侧拱支架和右侧拱支架均设有多个夹持组件，侧展驱动器能够驱动左展架和右展架向立架收拢。本发明能够降低拱架安装的劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116556989B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310820210.4
申请日：2023-07-06
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌结构，包括一次衬砌、多段二次衬砌、递接机构、多对夹持机构及多片止水带，递接机构包括支撑筋、多条调整筋及多个递接件，支撑筋埋设于一次衬砌内，递接件沿一次衬砌的厚度方向穿入二次衬砌，调整筋埋设于对应的二次衬砌内，并与递接件可拆卸连接；每段二次衬砌内分别设有一对夹持机构，两个夹持机构分别埋设于对应的二次衬砌靠近变形缝的两侧，夹持机构与对应的二次衬砌内的调整筋可拆卸滑动连接；止水带相对的两侧分别埋设于相邻设置的两段二次衬砌内，并分别通过二次衬砌内的夹持机构夹持固定。其能够解决现有分段施工的隧道衬砌结构止水带固定效果不良，导致变形缝处隔水性能不理想的问题。
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公开(公告)号：CN116557007A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310820211.9
申请日：2023-07-06
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道拱架安装装置，涉及隧道施工设备技术领域；包括底盘车，设置有第一直线驱动器，第一直线驱动器一端与底盘车本体铰接；立架，一端与底盘车铰接，第一直线驱动器另一端与立架中部铰接；侧展驱动器，设置在立架上；顶拱支架，中部与立架的另一端固定连接；左侧拱支架，一端与顶拱支架的左端铰接；左展架，一端与左侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；右侧拱支架，一端与顶拱支架的右端铰接；右展架，一端与右侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；其中，顶拱支架、左侧拱支架和右侧拱支架均设有多个夹持组件，侧展驱动器能够驱动左展架和右展架向立架收拢。本发明能够降低拱架安装的劳动强度。
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公开(公告)号：CN113217046A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110490536.6
申请日：2021-05-06
Applicant: 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片上浮堆载控制小车及其方法，小车主要包括车身，车身两端向外设有与电瓶车连接的第一插销，车身底部两端分别设有行走车轮，行走车轮顶部与车身的连接处设有向车身两侧延伸的第二插销，第二插销与二衬台车卡接，车身顶部两端设有材料放置平台，材料放置平台之间设有管片放置区，车身内设有配重放置区，本发明中小车与二衬台车之间设置插销锁紧，可使小车一直处在管片拖出盾尾第8环位置，持续提供向下的荷载，抵消上浮力，控制上浮；小车前后各设置连接插销，可通过插销与电瓶车固定，方便移动，也可用作卸料平台及管片，油脂转运小车；小车内设置有配重块，可根据管片上浮力来动态调整配重，适应性强。
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公开(公告)号：CN116556989A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310820210.4
申请日：2023-07-06
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌结构，包括一次衬砌、多段二次衬砌、递接机构、多对夹持机构及多片止水带，递接机构包括支撑筋、多条调整筋及多个递接件，支撑筋埋设于一次衬砌内，递接件沿一次衬砌的厚度方向穿入二次衬砌，调整筋埋设于对应的二次衬砌内，并与递接件可拆卸连接；每段二次衬砌内分别设有一对夹持机构，两个夹持机构分别埋设于对应的二次衬砌靠近变形缝的两侧，夹持机构与对应的二次衬砌内的调整筋可拆卸滑动连接；止水带相对的两侧分别埋设于相邻设置的两段二次衬砌内，并分别通过二次衬砌内的夹持机构夹持固定。其能够解决现有分段施工的隧道衬砌结构止水带固定效果不良，导致变形缝处隔水性能不理想的问题。
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公开(公告)号：CN113216994B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110490740.8
申请日：2021-05-06
Applicant: 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用盾构机镶齿滚刀超挖纠偏的施工方法，主要包括垫板加工、螺栓加工、滚刀拆卸、垫板安装、螺栓复紧、滚刀复位，本发明所述的施工方法通过改装超挖刀，在滚刀下加设垫板方式，加大盾构超挖直径，避免出现常规超挖刀产生磨损、断裂、卡刀等现象；在硬岩地层的情况下，能完成常规超挖刀不能完成的破岩任务，保证施工任务的正常进行；镶齿滚刀具有较好的耐磨性，能有效的重复利用，节约施工成本。
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