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公开(公告)号：CN116695869B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202310790168.6
申请日：2023-06-30
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中建三局钢构科技有限公司 , 中建铁投建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挑三角平面桁架结构无支撑安装方法，包括以下步骤：步骤S1、先在设计位置竖直安装独立伞状柱；步骤S2、将主桁架对接件焊接在短柱的顶部；步骤S3、在独立伞状柱的顶部焊接限位加劲挡板，且限位加劲挡板与用于安装斜向主桁架的上弦杆对接方管上下对应；步骤S4、采用汽车吊依次将相对侧方向的两组正向主桁架同步对称吊装，并在正向主桁架起吊后，进行正向主桁架初步限位，然后焊接固定；步骤S5、采用汽车吊依次将相对侧方向的两组斜向主桁架同步对称吊装，并在斜向主桁架起吊后，进行斜向主桁架初步限位，然后焊接固定，具有大幅节省施工成本、缩短安装周期、安装效率高、造价成本低、安装步骤合理等优点。
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公开(公告)号：CN116551261A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310834463.7
申请日：2023-07-10
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K31/02 , B23K103/04
Abstract: 本发明涉及焊接设备技术领域，具体公开了一种钢结构焊接装置及焊接系统和方法，钢结构焊接装置包括支撑板、滑移机构、夹具和焊接机构；所述支撑板对称设置有两个，所述支撑板用于固定夹具；所述滑移机构用于使两个支撑板相互靠拢或远离；所述夹具用于对钢板进行夹紧固定，位于两个支撑板上的不同夹具分别用于夹持钢板的两个对侧；所述夹具的夹持厚度能够根据钢板的厚度自适应调节；所述焊接机构包括用于焊接钢板的焊枪。本发明钢结构焊接装置中夹具的夹持厚度能够根据钢板的厚度自适应调节，即本发明所述夹具能够用夹持不同厚度的钢板，解决了现有夹持机构只能针对同一厚度的钢板进行夹紧固定的问题，提高不同厚度钢板焊接的装配效率。
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公开(公告)号：CN117001230A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311264550.X
申请日：2023-09-28
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢构件的检测和焊接的加工装置及加工方法，加工装置主要包括侧支架、加工支架、焊接组件和检测组件，加工支架用于带动检测组件和焊接组件移动，焊接组件和检测组件分别用于焊接钢构件毛坯和检测钢板的直线度；通过检测组件来判断钢构件毛坯的钢板直线度是否合格，若合格则再通过焊接组件来对钢构件毛坯进行自动焊接；通过集成的检测和焊接功能，该装置实现了钢构件的自动化加工，通过自动化检测确保了钢板直线度的准确测量，从而避免了人为误差，提高了焊接质量，通过自动化的焊接和检测过程减少了人工操作，降低了工作中的安全风险，并且减少对专业焊工和检测人员的依赖，从而节省人力成本。
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公开(公告)号：CN116557007B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310820211.9
申请日：2023-07-06
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道拱架安装装置，涉及隧道施工设备技术领域；包括底盘车，设置有第一直线驱动器，第一直线驱动器一端与底盘车本体铰接；立架，一端与底盘车铰接，第一直线驱动器另一端与立架中部铰接；侧展驱动器，设置在立架上；顶拱支架，中部与立架的另一端固定连接；左侧拱支架，一端与顶拱支架的左端铰接；左展架，一端与左侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；右侧拱支架，一端与顶拱支架的右端铰接；右展架，一端与右侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；其中，顶拱支架、左侧拱支架和右侧拱支架均设有多个夹持组件，侧展驱动器能够驱动左展架和右展架向立架收拢。本发明能够降低拱架安装的劳动强度。
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公开(公告)号：CN116402347A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310360427.1
申请日：2023-04-06
Applicant: 中建三局集团有限公司 , 山东科技大学 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种用于高地应力隧道施工的岩爆动态风险评估方法及系统，涉及地下空间工程的安全控制领域。该方法包括：首先确定风险评估准备，根据隧道设计范围和现场资料详细程度明确评估对象和评估范围，基于故障树分析理论构建隧道岩爆事故的故障树模型，分析隧道工程岩爆事故关键治灾因素，对其进行危险识别与分析；然后选取主要的隧道岩爆风险评估指标，并建立隧道岩爆风险评估指标体系；再利用动态权重实现岩爆事故评估，建立一种岩爆动态风险评估模型；最后依据不同的风险评估等级制定相应的风险控制措施。本发明对工程实施有效的风险控制和妥善的跟踪处理，以减少风险的影响，达到以较低合理的成本获得最大安全保障的管理行为。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116695869A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310790168.6
申请日：2023-06-30
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中建三局钢构科技有限公司 , 中建铁投建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挑三角平面桁架结构无支撑安装方法，包括以下步骤：步骤S1、先在设计位置竖直安装独立伞状柱；步骤S2、将主桁架对接件焊接在短柱的顶部；步骤S3、在独立伞状柱的顶部焊接限位加劲挡板，且限位加劲挡板与用于安装斜向主桁架的上弦杆对接方管上下对应；步骤S4、采用汽车吊依次将相对侧方向的两组正向主桁架同步对称吊装，并在正向主桁架起吊后，进行正向主桁架初步限位，然后焊接固定；步骤S5、采用汽车吊依次将相对侧方向的两组斜向主桁架同步对称吊装，并在斜向主桁架起吊后，进行斜向主桁架初步限位，然后焊接固定，具有大幅节省施工成本、缩短安装周期、安装效率高、造价成本低、安装步骤合理等优点。
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公开(公告)号：CN116557007A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310820211.9
申请日：2023-07-06
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道拱架安装装置，涉及隧道施工设备技术领域；包括底盘车，设置有第一直线驱动器，第一直线驱动器一端与底盘车本体铰接；立架，一端与底盘车铰接，第一直线驱动器另一端与立架中部铰接；侧展驱动器，设置在立架上；顶拱支架，中部与立架的另一端固定连接；左侧拱支架，一端与顶拱支架的左端铰接；左展架，一端与左侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；右侧拱支架，一端与顶拱支架的右端铰接；右展架，一端与右侧拱支架另一端铰接，另一端与侧展驱动器铰接；其中，顶拱支架、左侧拱支架和右侧拱支架均设有多个夹持组件，侧展驱动器能够驱动左展架和右展架向立架收拢。本发明能够降低拱架安装的劳动强度。
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公开(公告)号：CN216840691U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220392273.5
申请日：2022-02-25
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC: E04G21/16
Abstract: 本实用新型公开了一种网架下天窗膜整体提升机构，包括天窗膜，在穹顶下方除用于安装天窗膜的位置外均安装有吊顶，在穹顶下方用于安装天窗膜的位置处设置有网架，天窗膜包括天窗支承龙骨和张拉膜，天窗支承龙骨为由环形龙骨与竖向龙骨拼接形成的伞状结构，张拉膜安装在天窗支承龙骨上，在天窗支承龙骨上设有龙骨吊杆，在龙骨吊杆外周的天窗支承龙骨上设有吊耳，在网架上对应每个吊耳安装有一台电动葫芦，每台电动葫芦与对应的吊耳通过钢丝绳连接，天窗支承龙骨的外沿上还设有用于与网架外周的吊顶焊接的箱型牛腿。本实用新型能先将天窗膜在楼面安装好，再通过提升机构将天窗膜整体提升至穹顶处，以降低施工风险和施工难度，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN215368722U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120875123.5
申请日：2021-04-26
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: E04G13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于超高独立柱浇筑的模板，包括木模板、木枋、槽钢和连接装置；木枋和槽钢分别设于木模板的同一侧；木枋包括外框及楞条；槽钢设于木枋的背对木模板的一侧；连接装置包括铁皮、螺杆和螺母；铁皮设于木模板背对木枋的一侧，螺杆穿过槽钢和木模板，螺杆的一端与铁皮焊接固定，槽钢背对木模板的一侧的螺杆上螺纹配合有螺母。本实用新型的有益效果是：通过在木模板的同一侧设置木枋和槽钢，可有效提升木模板水平方向的抗变形能力，避免木模板变形或开裂，保证超高独立柱的浇筑质量，同时也提高了模板的回收利用率和重复利用率；木模板可方便快捷的沿超高独立柱的浇筑面竖向调整高度，也便于转运和堆叠。
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公开(公告)号：CN219711551U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321391241.4
申请日：2023-06-02
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中建铁投建设发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道施工震动防护装置，属于隧道施工技术领域，包括弧形板，弧形板下端连接有两个对称的支撑板，每个支撑板外侧均设置有侧部防护组件，弧形板外周侧连接有顶部防护机构，顶部防护机构包括连接在弧形板上多个均匀分布的阻尼导向杆，阻尼导向杆输出端连接有弧形防护板，弧形防护板与弧形板之间连接有多个均匀分布的弹簧A，每个弹簧A均设置在每个阻尼导向杆外侧，弧形防护板外侧连接有两个对称的C形放置板，C形放置板之间转动连接有随动轴，随动轴外周侧均连接有随动轮。该实用新型可对隧道内施工产生的碎石进行导向动作，防止碎石对装置产生危害，提高了隧道内的安全性。
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