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公开(公告)号：CN114390519B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202210152899.3
申请日：2022-02-18
申请人： 网络通信与安全紫金山实验室 , 中汽创智科技有限公司
IPC分类号： H04W12/041 , H04L9/08 , H04L25/02
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公开(公告)号：CN114584984A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210152943.0
申请日：2022-02-18
申请人： 网络通信与安全紫金山实验室 , 中汽创智科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种信号处理方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取待处理信号和参考信号；待处理信号包括射频指纹信息和参考信号；分别对待处理信号和参考信号进行时频分析，得到第一信号谱和第二信号谱；确定第一信号谱对应的第一时变功率谱，以及第二信号谱对应的第二时变功率谱；将第一时变功率谱进行归一化，得到归一化时变功率谱；确定第二信号谱对应的指示矩阵；基于归一化时变功率谱和指示矩阵确定射频指纹信息。本申请实施例通过提取出大量的时域和频域的射频指纹特征，为利用射频指纹技术高精度识别发射机提供可行的技术手段。
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公开(公告)号：CN117062065A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310824988.2
申请日：2023-07-06
申请人： 中汽创智科技有限公司 , 网络通信与安全紫金山实验室
IPC分类号： H04W12/041 , H04W12/00 , H04L9/08 , H04L25/02
摘要： 本申请公开了一种信道处理方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取第一解调参考信号对应的传输信道的至少两个第一信道状态信息、第一解调参考信号的接收时间和第二解调参考信号的发送时间；基于至少一个第一目标信道状态信息、接收时间和发送时间，对第二目标信道状态信息进行补偿处理，得到目标信道状态信息；第二目标信道状态信息为至少两个第一信道状态信息中的任一信道状态信息；第一目标信道状态信息为至少两个第一信道状态信息中除第二目标信道状态信息之外的信道状态信息；根据目标信道状态信息，确定目标信道，目标信道用于作为发送时间之后第一终端向第二终端的传输信道；本申请提高第一终端和第二终端之间传输信道的互易性。
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公开(公告)号：CN116261133A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310068632.0
申请日：2023-02-06
申请人： 网络通信与安全紫金山实验室 , 中汽创智科技有限公司
IPC分类号： H04W12/03 , H04W12/041 , H04W12/06 , H04W24/08 , H04W4/40 , H04B17/309
摘要： 本申请实施例提供一种车联网加密通信方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：按照预设通信协议向第二终端发送第一通信数据，并接收第二终端发送的第二通信数据；根据第二通信数据确定滤波器的参数信息；基于参数信息构建滤波器；将第二通信数据输入滤波器，得到预测通信数据；基于预测通信数据生成第一密钥；使用第一密钥对目标信息进行加密，将加密后的目标信息发送至第二终端；第二终端用于基于第一通信数据生成第二密钥；并基于第二密钥对目标信息进行解密。通过本申请实施例的一种车联网加密通信方法，可以提高信道互易性，并且提高通信双方的密钥一致率。
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公开(公告)号：CN115913281A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211344747.X
申请日：2022-10-31
申请人： 中汽创智科技有限公司 , 网络通信与安全紫金山实验室
摘要： 本发明公开了一种以太网全双工通信链路的信号分离方法，该方法包括：当两个以太网终端设备全双工通信时，多次采集连接两个以太网终端设备的双绞线两端的混合信号，得到多组混合信号的值；混合信号包括两个以太网终端设备发送的单端信号；基于多组混合信号的值和位于双绞线的两根导线中的两个电阻的阻值，确定使两个以太网终端设备的单端信号相互独立性最高的内阻参数的值，得到目标内阻参数；基于目标内阻参数，从混合信号中分离出两个以太网终端设备的单端信号。上述方案能够直接通过电阻的阻值以及采集到的混合信号快速分离出单端信号，从而减小混合信号分离算法的复杂度，大大提高信号分离的效率和精度。
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公开(公告)号：CN114390519A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210152899.3
申请日：2022-02-18
申请人： 网络通信与安全紫金山实验室 , 中汽创智科技有限公司
IPC分类号： H04W12/041 , H04L9/08 , H04L25/02
摘要： 本申请涉及一种无线信道密钥生成方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：响应于第一通信端发送的第一探测信号，通过从多天线单元中选取的目标天线接收第一探测信号，得到第一接收信号；对第一接收信号进行滤波处理，得到滤波后的第一接收信号；对滤波后的第一接收信号进行信道估计，得到第一信道参数；基于第一信道参数确定加密密钥。如此，本申请可以大大提高密钥的随机性和密钥熵，可以提高密钥生成速率，进而可以提高无线通信的安全性。
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公开(公告)号：CN114124472B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111287157.3
申请日：2021-11-02
申请人： 华东师范大学 , 中汽创智科技有限公司 , 上海伊世智能科技有限公司
IPC分类号： H04L9/40 , H04L12/40 , G06F18/21 , G06F18/214 , G06F18/2415 , G06N7/01
摘要： 本发明公开了一种基于GMM‑HMM的车载网络CAN总线入侵检测方法，包括以下步骤：获取车载网络CAN总线正常报文，按时间顺序统计出每个CAN ID所有报文的周期，即同一CAN ID两帧报文之间的时间差，形成周期序列，作为算法的输入；算法将每个CAN ID的周期序列划分为固定长度，然后为每个CAN ID训练一个GMM‑HMM模型，得出正常周期序列的似然概率；对于被测报文序列，同样统计出每个CAN ID的周期序列，输入模型后计算出生成该序列的似然概率，通过比较该似然概率与上一步得到的似然概率的阈值作比较，来判断报文序列是否异常。本发明解决CAN总线报文周期异常检测问题，可以发现DoS、模糊、重放等向总线插入报文的攻击行为。
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公开(公告)号：CN116094754A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211515889.8
申请日：2022-11-29
申请人： 中汽创智科技有限公司
IPC分类号： H04L9/40
摘要： 本发明涉及计算机技术领域，本发明公开了一种加解密方法、装置、电子设备及存储介质。该加解密方法应用于车辆中的第一控制单元，该方法通过获取加解密请求，该加解密请求携带有待加解密数据和对应的加解密算法类型；对该待加解密数据进行分包处理，得到多个数据包；基于该待加解密数据对应的加解密算法类型，将该多个数据包发送给对应的第二控制单元；该第二控制单元内设有加解密硬件；该第一控制单元与该第二控制单元位于同一控制局域网内；接收该第二控制单元发送的加解密数据；该加解密数据是基于该第二控制单元的加解密硬件对各数据包进行加解密处理得到的；基于该加解密数据确定加解密结果。提高了车辆内的加解密任务的处理效率。
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公开(公告)号：CN114913626A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210494563.5
申请日：2022-05-07
申请人： 中汽创智科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种数据处理方法、装置、设备及存储介质，所述的方法包括：获取目标车辆在目标时刻对应的行驶信息以及所述目标车辆周围多个对象的状态信息；行驶信息和多个状态信息均为路侧端采集的信息；根据行驶信息以及多个状态信息，预测目标时段内多个对象各自与目标车辆之间的驾驶风险信息；目标时段的起始时刻为目标时刻；在多个驾驶风险信息中存在至少一个目标驾驶风险信息满足预设风险驾驶条件的情况下，控制目标车辆记录目标数据，目标数据为目标车辆在风险数据时段采集的目标车辆的行驶数据和周围环境数据，本申请可以完善目标车辆数据记录的触发机制，提高目标车辆对风险数据记录的完整性；进而提高目标车辆的安全性和可靠性。
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