汽车空调制冷剂泄漏量预测方法和系统

    公开(公告)号:CN117367694B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311647863.3

    申请日:2023-12-05

    IPC分类号: G01M3/24 G06F17/10

    摘要: 本发明涉及设备检测领域,公开了一种汽车空调制冷剂泄漏量预测方法和系统,该方法包括:控制目标气体置换模块对泄漏累积袋进行气体置换,根据气体流量确定目标气体体积;在目标气体体积达到预设体积时,控制目标气体置换模块关闭,控制气泵将泄漏累积袋内的制冷剂输入至各气室,控制各目标光源输入目标光至对应的气室内,接收各气室对应的微音器在测试时段内反馈的光声信号,确定制冷剂的目标类型、制冷剂摩尔体积和制冷剂分子量、起始制冷剂浓度和结束制冷剂浓度,并确定测试时段内的制冷剂测试泄漏量;结合测试时间长度、测试饱和蒸气压、目标饱和蒸气压、大气压力和目标时间长度,确定制冷剂预测泄漏量,以提高测试结果的准确性和实用性。

    汽车空调制冷剂泄漏量预测方法和系统

    公开(公告)号:CN117367694A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311647863.3

    申请日:2023-12-05

    IPC分类号: G01M3/24 G06F17/10

    摘要: 本发明涉及设备检测领域,公开了一种汽车空调制冷剂泄漏量预测方法和系统,该方法包括:控制目标气体置换模块对泄漏累积袋进行气体置换,根据气体流量确定目标气体体积;在目标气体体积达到预设体积时,控制目标气体置换模块关闭,控制气泵将泄漏累积袋内的制冷剂输入至各气室,控制各目标光源输入目标光至对应的气室内,接收各气室对应的微音器在测试时段内反馈的光声信号,确定制冷剂的目标类型、制冷剂摩尔体积和制冷剂分子量、起始制冷剂浓度和结束制冷剂浓度,并确定测试时段内的制冷剂测试泄漏量;结合测试时间长度、测试饱和蒸气压、目标饱和蒸气压、大气压力和目标时间长度,确定制冷剂预测泄漏量,以提高测试结果的准确性和实用性。

    一种汽车乘员舱制冷剂浓度管控方法及装置

    公开(公告)号:CN117382384A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311665930.4

    申请日:2023-12-07

    IPC分类号: B60H1/32 B60H1/00

    摘要: 本申请提供一种汽车乘员舱制冷剂浓度管控方法及装置,涉及汽车空调技术领域,管控方法包括:检测蒸发器上风向的第一制冷剂浓度,下风向的第二制冷剂浓度;计算汽车乘员舱内制冷剂的浓度增量;检测鼓风机的风量,基于鼓风机风量,计算预设时间段内进入汽车乘员舱内的空气体积;基于空气体积和汽车乘员舱内制冷剂的浓度增量,计算预设时间段内制冷剂泄漏量,进而计算制冷剂年泄漏量,将年泄漏量与预设泄漏量阈值进行比较,根据比较结果输出相应的控制信号,以提醒汽车警报系统及通风系统进行相应的管控动作。本申请能够精准计算制冷剂泄漏量,判断泄漏的严重程度,根据严重程度实施相应的管控动作,避免制冷剂泄漏带来的危害。

    点样仪
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112946310B

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202110264311.9

    申请日:2021-03-11

    IPC分类号: G01N35/10

    摘要: 本发明涉及一种点样仪。该点样仪包括注液模块和点样模块,点样模块包括定时器、第一继电器、第二继电器、马达和电磁铁;定时器用于控制马达的启停,且向第二继电器发送马达的启停信号;马达用于推动基材向前运动;第二继电器用于根据定时器发送的马达的启停信号,输出电磁铁的释放和吸合信号,并将电磁铁的释放和吸合信号发送到第一继电器;第一继电器用于根据接收到的电磁铁的释放和吸合信号产生高低电平信号,并将高低电平信号发送给注液模块;注液模块用于根据接收到的高低电平信号,启动或停止注液操作。该点样仪可解决现有技术中存在的仪器成本较高、体积较大、驱动程序较复杂、点样效率较低的问题。