-
公开(公告)号：CN118350256A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410780689.8
申请日：2024-06-18
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种耦合假人模型构建方法、装置、介质及产品，涉及人体肌肉建模主被动安全一体化仿真技术领域。方法包括：获取实车纵向制动时志愿者的离位信息；基于人体CT扫描数据及人体核磁共振扫描数据，构建混合肌肉假人模型；基于所述离位信息控制所述混合肌肉假人模型。本发明基于所述离位信息控制所述混合肌肉假人模型，能够对耦合假人模型关键位置进行控制，使耦合假人模型反映主被动安全融合下乘员的损伤特性和运动学特征。
-
公开(公告)号：CN118350256B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410780689.8
申请日：2024-06-18
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种耦合假人模型构建方法、装置、介质及产品，涉及人体肌肉建模主被动安全一体化仿真技术领域。方法包括：获取实车纵向制动时志愿者的离位信息；基于人体CT扫描数据及人体核磁共振扫描数据，构建混合肌肉假人模型；基于所述离位信息控制所述混合肌肉假人模型。本发明基于所述离位信息控制所述混合肌肉假人模型，能够对耦合假人模型关键位置进行控制，使耦合假人模型反映主被动安全融合下乘员的损伤特性和运动学特征。
-
公开(公告)号：CN117113856B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311367721.1
申请日：2023-10-23
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种适用预碰撞场景的假人模型确定方法及系统，涉及汽车碰撞技术领域，该方法包括：将目标驾驶员的生理参数和汽车的运动参数输入预碰撞状态对应的最大主动肌肉力预测模型，得到目标驾驶员的最大主动肌肉力；根据最大主动肌肉力对预设的主动肌肉力曲线进行缩放得到目标驾驶员的主动肌肉力曲线；基于目标驾驶员的主动肌肉力曲线，根据肌肉的生物学特征确定目标驾驶员的人体肌肉实体模型的材料参数；根据当前材料参数得到当前假人模型；采用当前假人模型进行碰撞仿真，对材料参数进行调整直到碰撞仿真过程中当前假人模型的参数符合预设评价规程，得到假人模型。本发明提高了假人模型在预碰撞时的主动肌肉的仿
-
公开(公告)号：CN117232869A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311481831.0
申请日：2023-11-09
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明公开一种基于多传感器融合的驾驶员离位响应采集系统及方法，涉及车辆安全和生物力学领域，系统中AEB输入模块和多传感器融合采集模块均与车辆模块连接；AEB输入模块通过控制车辆模块的油门开度及制动，提供车辆模块内的AEB的制动减速度输入及测量制动过程中车身俯仰角；多传感器融合采集模块与AEB输入模块连接；多传感器融合采集模块用于当制动减速度输入时，触发第一压敏传感器，采集待采集对象的肌肉激活情况；同时触发第二压敏传感器，采集待采集对象的颈部离位情况、安全带拉出位移量、安全带受力情况以及车辆模块状态。本发明保证车辆在不同强度AEB作用下采集的乘员的运动学响应以及肌肉激活情况的准确性和同步性。
-
公开(公告)号：CN117113856A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311367721.1
申请日：2023-10-23
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种适用预碰撞场景的假人模型确定方法及系统，涉及汽车碰撞技术领域，该方法包括：将目标驾驶员的生理参数和汽车的运动参数输入预碰撞状态对应的最大主动肌肉力预测模型，得到目标驾驶员的最大主动肌肉力；根据最大主动肌肉力对预设的主动肌肉力曲线进行缩放得到目标驾驶员的主动肌肉力曲线；基于目标驾驶员的主动肌肉力曲线，根据肌肉的生物学特征确定目标驾驶员的人体肌肉实体模型的材料参数；根据当前材料参数得到当前假人模型；采用当前假人模型进行碰撞仿真，对材料参数进行调整直到碰撞仿真过程中当前假人模型的参数符合预设评价规程，得到假人模型。本发明提高了假人模型在预碰撞时的主动肌肉的仿生性。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.038 秒)
