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公开(公告)号：CN118367184B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410780718.0
申请日：2024-06-18
摘要： 本发明公开了一种燃料电池发电系统排放水收集和排气能量利用装置，涉及燃料电池技术领域，包括排气管道、发电风机、集水腔、引风风机、温差发电片、蓄电池、水泵、LED照明及必要的控制器等，发电风机的风力接收端设置于排气管道内，发电风机用于进行风力发电，为蓄电池充电；集水腔设置于排气管道的底部并与排气管道连通，排气管道内壁凝结的水能够流至集水腔中；水泵用于驱动集水腔内的水流动至储水箱；发电风机为水泵供电，引风风机将环境大气引入排气管道内，其内水蒸气遇到冷空气加强冷凝，可收集更多液态水；温差发电片利用其两侧温度的差异进行温差发电，为蓄电池充电。本发明充分利用尾气中的动能以及尾气中的水，并能起到一定的降噪效果。
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公开(公告)号：CN115911463A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211519877.2
申请日：2022-11-30
IPC分类号： H01M8/0432 , H01M8/04492 , H01M8/04119 , G10K11/16
摘要： 本发明提供了一种氢燃料电池尾排水含量和温湿度检测装置，包括集水箱、水汽分离器、传感器、采集处理单元；氢燃料电池尾排输入至集水箱中，利用水汽分离器对集水箱处理后的气体进行气液分离后排出；采集处理单元与传感器连接，利用传感器检测处理过程中的所需参数信息。本发明有益效果：氢燃料电池尾排水含量及温湿度检测装置结构简单，尾排水分采用温差冷凝的方式收集，不消耗外界能量，两道分离程序使尾排水汽分离彻底，透明化管路易于试验中对汽水分离效果的观察。
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公开(公告)号：CN118367184A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410780718.0
申请日：2024-06-18
摘要： 本发明公开了一种燃料电池发电系统排放水收集和排气能量利用装置，涉及燃料电池技术领域，包括排气管道、发电风机、集水腔、引风风机、温差发电片、蓄电池、水泵、LED照明及必要的控制器等，发电风机的风力接收端设置于排气管道内，发电风机用于进行风力发电，为蓄电池充电；集水腔设置于排气管道的底部并与排气管道连通，排气管道内壁凝结的水能够流至集水腔中；水泵用于驱动集水腔内的水流动至储水箱；发电风机为水泵供电，引风风机将环境大气引入排气管道内，其内水蒸气遇到冷空气加强冷凝，可收集更多液态水；温差发电片利用其两侧温度的差异进行温差发电，为蓄电池充电。本发明充分利用尾气中的动能以及尾气中的水，并能起到一定的降噪效果。
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公开(公告)号：CN110439802B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201910730513.0
申请日：2019-08-08
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 本发明提供了一种燃料电池系统用氢气循环泵测试装置，包括主管路、第一支管路及第二支管路；主管路由进气端至排放端依次设有气压表、流量计、压力释放阀及第一电磁阀；第一支管路包括第二流量计及第一单向阀，第二流量计通过第一单向阀与设置在流量计与压力释放阀之间的管道连通，第二支管路与压力释放阀与第一电磁阀之间的管道连通，第二流量计与第二支管路之间能够安装氢气循环泵；本发明所述的一种燃料电池系统用氢气循环泵测试装置，解决了在燃料电池系统的匹配过程中，传统的方法是直接进行选择，没有针对不同的燃料电池发动机进行匹配，很不利于燃料电池系统的发展的技术问题。
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公开(公告)号：CN111144012B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201911384258.5
申请日：2019-12-28
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种用于冷空间内冰粒沉积过程的计算方法，基于雪堆积现象，从气固两相流出发，分析冰粒在冷壁面的沉积过程，建立冷空间内冰粒沉积过程计算方法，该计算方法探索了冰粒初始位置、冰粒直径以及管束排列方式对冰粒运动轨迹和沉积位置的影响，并用计算数据直观体现冷空间内单排管束和叉排管束上冰粒的沉积过程，使得冰粒沉积过程的研究更加完善；计算结果可以用于指导实际生产，即对于涉及结霜工况的管束更适合采用叉排管束；且可通过降低湿空气初始温度的方式降低管束表面冰粒沉积量。
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公开(公告)号：CN112683666A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010853040.6
申请日：2020-08-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及汽车储气瓶领域，具体而言，涉及一种气瓶安装强度试验台及试验方法。所述试验台包括：气瓶安装台架，所述气瓶安装台架包括支架和设置于所述支架上方的台面，所述台面上设有通孔；以及加载装置，所述加载装置包括第一加载装置、第二加载装置、第三加载装置和第四加载装置中的至少两个；所述加载装置为电驱动的加载装置；所述第一加载装置和所述第二加载装置分别设置于所述气瓶安装台架的侧面；所述第三加载装置设置于所述通孔的下方；所述第四加载装置架设于所述气瓶安装台架的侧面和上方。该试验台适用于不同大小气瓶或气瓶组支架的测试需求，通用性强，安装方便，能大大节省人力成本和时间成本，精确性高。
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公开(公告)号：CN111144012A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911384258.5
申请日：2019-12-28
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种用于冷空间内冰粒沉积过程的计算方法，基于雪堆积现象，从气固两相流出发，分析冰粒在冷壁面的沉积过程，建立冷空间内冰粒沉积过程计算方法，该计算方法探索了冰粒初始位置、冰粒直径以及管束排列方式对冰粒运动轨迹和沉积位置的影响，并用计算数据直观体现冷空间内单排管束和叉排管束上冰粒的沉积过程，使得冰粒沉积过程的研究更加完善；计算结果可以用于指导实际生产，即对于涉及结霜工况的管束更适合采用叉排管束；且可通过降低湿空气初始温度的方式降低管束表面冰粒沉积量。
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公开(公告)号：CN110439802A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910730513.0
申请日：2019-08-08
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 本发明提供了一种燃料电池系统用氢气循环泵测试装置，包括主管路、第一支管路及第二支管路；主管路由进气端至排放端依次设有气压表、流量计、压力释放阀及第一电磁阀；第一支管路包括第二流量计及第一单向阀，第二流量计通过第一单向阀与设置在流量计与压力释放阀之间的管道连通，第二支管路与压力释放阀与第一电磁阀之间的管道连通，第二流量计与第二支管路之间能够安装氢气循环泵；本发明所述的一种燃料电池系统用氢气循环泵测试装置，解决了在燃料电池系统的匹配过程中，传统的方法是直接进行选择，没有针对不同的燃料电池发动机进行匹配，很不利于燃料电池系统的发展的技术问题。
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公开(公告)号：CN210422972U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921279475.3
申请日：2019-08-08
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 本实用新型提供了一种燃料电池系统用氢气循环泵测试装置，包括主管路、第一支管路及第二支管路；主管路由进气端至排放端依次设有气压表、流量计、压力释放阀及第一电磁阀；第一支管路包括第二流量计及第一单向阀，第二流量计通过第一单向阀与设置在流量计与压力释放阀之间的管道连通，第二支管路与压力释放阀与第一电磁阀之间的管道连通，第二流量计与第二支管路之间能够安装氢气循环泵；本实用新型所述的一种燃料电池系统用氢气循环泵测试装置，解决了在燃料电池系统的匹配过程中，传统的方法是直接进行选择，没有针对不同的燃料电池发动机进行匹配，很不利于燃料电池系统的发展的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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