公开(公告)号：CN111458058B

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202010289958.2

申请日：2020-04-14

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 王志军 ,  郭瑞玲 ,  许志光 ,  梁荣亮 ,  郭婷 ,  武振 ,  雷斌 ,  张晓辉 ,  杨畅 ,  王文军 ,  梁东 ,  朱法月

IPC分类号： G01L1/22

摘要： 本发明提供了一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置，在牵引杆挂环上粘贴应变片，对应变片进行校准，通过使用液压伺服作动器对牵引杆挂环施加拉力及压力并对其进行记录，同时使用数据采集系统采集应变片的电压信号。通过对比液压伺服作动器的力信号以及数据采集系统采集的电压信号，得到应变片的校准曲线。用该校准过的牵引杆挂环连接汽车牵引车与中置轴挂车，并采集列车行驶过程中的电压信号，通过校准曲线得到中置轴挂车列车的铰接力。本发明所述的一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置，可以准确测量铰接力，为研究汽车列车在行驶过程中尤其在制动过程中复杂的耦合关系提供了有效的数据支持。

公开(公告)号：CN110439802B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN201910730513.0

申请日：2019-08-08

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 郭婷 ,  王芳 ,  文醉 ,  任山 ,  樊彬 ,  杨沄芃 ,  梁聪

IPC分类号： F04B51/00

摘要： 本发明提供了一种燃料电池系统用氢气循环泵测试装置，包括主管路、第一支管路及第二支管路；主管路由进气端至排放端依次设有气压表、流量计、压力释放阀及第一电磁阀；第一支管路包括第二流量计及第一单向阀，第二流量计通过第一单向阀与设置在流量计与压力释放阀之间的管道连通，第二支管路与压力释放阀与第一电磁阀之间的管道连通，第二流量计与第二支管路之间能够安装氢气循环泵；本发明所述的一种燃料电池系统用氢气循环泵测试装置，解决了在燃料电池系统的匹配过程中，传统的方法是直接进行选择，没有针对不同的燃料电池发动机进行匹配，很不利于燃料电池系统的发展的技术问题。

公开(公告)号：CN116498541A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202310262872.4

申请日：2023-03-17

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 武振 ,  梁荣亮 ,  郭婷 ,  王芳 ,  周明岳 ,  高丰岭 ,  王国卓 ,  吴诗雨 ,  聂振宇 ,  王志军 ,  李旭东

IPC分类号： F04B51/00 ,  F04B37/12

摘要： 本发明提供了一种燃料电池汽车用空压机的耐久测试方法，包括以下步骤：划分四种典型工况；载荷工况的采集和载荷工况的分配；进行耐久测试PSD的计算与验证。本发明有益效果：创新性的提出了开展耐久测试时的典型工况划分、数据采集与耐久测试PSD的计算方法。基于燃料电池汽车用空压机的典型工况区间及其权重占比，可以客观的进行空压机的耐久测试及验证，使空压机的设计开发能够更加满足实际需求；本发明可为燃料电池汽车用空压机的生产制造企业、整车企业、研究机构在空压机耐久性试验设计中提供一种全新的技术支持。

公开(公告)号：CN116164921A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310429167.9

申请日：2023-04-21

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 郭婷 ,  王芳 ,  梁荣亮 ,  王国卓 ,  吴诗雨 ,  武振 ,  王志军 ,  周明岳 ,  付旺

IPC分类号： G01M7/02 ,  G01M17/007 ,  G01H17/00 ,  G06F17/10

摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种燃料电池堆的台架振动测试方法、设备和介质，该方法根据针对待测电堆设置的加速度传感器，获取在实际道路中行驶的实际载荷数据，进而得到全生命周期的初始载荷分布，并确定目标载荷分布，进而得到在全生命周期下的最终伪损伤，根据在试验场的试验道路行驶的测试损伤，以在试验场中的总测试损伤等于最终伪损伤为目标，确定在试验场中的预测行驶信息，进而根据预测行驶信息确定在台架试验中的目标控制信息，以控制待测电堆在台架上的试验，实现了基于台架的电堆耐久性试验，无需在实际道路或试验场道路上试验，极大提高了耐久性试验效率，并且，保证了在台架进行耐久性试验的准确性。

公开(公告)号：CN112595522B

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202011254704.3

申请日：2020-11-11

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 孙鸿洋 ,  郭婷 ,  梁荣亮 ,  张晓辉 ,  武振 ,  耿号 ,  王文军 ,  王景先 ,  雷斌 ,  杨畅 ,  郭瑞玲 ,  梁东

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本发明提供了一种油门试验辅助装置，包括与试验车车身连接的第一基座，第一基座内滑动连接有第一滑块，第一滑块的伸出端可伸出第一基座的侧壁，第一滑块的伸出端与试验车的油门踏板连接，第一滑块内滑动连接有用以阻挡第一滑块持续滑动的第二滑块，第二滑块与所述第一基座连接。本发明所述的油门试验辅助装置可以快速将油门踩到预定的油门开度位置，且可以保证行驶时油门开度的稳定性，从而保证车速的稳定，在汽车以稳定速度行驶时可以提供稳定的支撑。

公开(公告)号：CN114705263A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210176062.2

申请日：2022-02-24

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 王志军 ,  梁荣亮 ,  郭婷 ,  张晓辉 ,  聂振宇 ,  吴诗雨 ,  王国卓 ,  逯艳博 ,  李晶 ,  丁京伟 ,  李志国

IPC分类号： G01F9/00

摘要： 本发明提供了一种燃料电池电动汽车氢气消耗量及续驶里程的测试方法包括以下步骤：S1、将待测车辆固定在底盘测功机上，并设定待测车辆的滑行阻力系数；S2、调整待测车辆的REESS的SOC状态，选择相应的循环工况，以纯电模式行驶，行驶设定数量的完整循环；S3、调整待测车辆的REESS的SOC状态，选择相应的循环工况，以混动模式行驶，行驶设定数量的完整循环；S4、实时采集在相应循环工况下行驶的试验数据；S5、当达到试验结束条件时，控制待测车辆停车；S6、处理采集的试验数据，以获得待测车辆在纯电模式下可行驶的总里程。本发明所述的燃料电池电动汽车氢气消耗量及续驶里程的测试方法不仅大幅节省测试时间，有效提高了工作效率，还降低了试验成本。

公开(公告)号：CN113447835A

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202110713813.5

申请日：2021-06-25

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 郭婷 ,  王芳 ,  梁荣亮 ,  王志军 ,  聂振宇 ,  吴诗雨 ,  张晓辉 ,  郭瑞玲

IPC分类号： G01R31/385 ,  G01M3/26

摘要： 本发明提供了一种燃料电池系统可靠性的测试评价方法，包括以下步骤：S1、对燃料电池系统可靠性进行性能初试，用于对燃料电池系统的初始性能进行检测评估；S2、对燃料电池系统可靠性进行可靠性试验，用于检测燃料电池系统是否满足实际的使用需求；S3、对燃料电池系统可靠性进行性能复试，用于与性能初试的结果进行对比，得到燃料电池系统的性能衰减情况。本发明有益效果：本方案填补了国际上对于燃料电池发动机可靠性测试体系的空白，提高了极限环境的适应性测试以及燃料电池发动机出厂时的可靠性，从测试的简单化、合理性以及真实性等方面都体现了明显的优势。

公开(公告)号：CN113270617A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110477320.6

申请日：2021-04-29

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 郭婷 ,  王芳 ,  吴诗雨 ,  梁荣亮 ,  王志军 ,  聂振宇 ,  张晓辉

IPC分类号： H01M8/04313 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/04492

摘要： 本发明提供了一种氢氧平衡法测量燃料电池汽车氢气消耗量的方法，测量废气中氢气及/或氧气的体积分数，测量废气的绝对湿度、质量流量、体积流量、温度及压力中的至少一项，再根据测得的数据计算氢气消耗量。本发明所述的氢氧平衡法测量燃料电池汽车氢气消耗量的方法不需要改造原有的车辆的系统，包括管道、储氢罐和阀门等，不需要繁琐的准备工作，测量的精度可以与现阶段比较成熟的“碳平衡法”相媲美，设备的操作简单，不需要高压的容器，减少不必要的开支。从测试的简单化、成本、合理性等方面都具有明显的优势。

公开(公告)号：CN112595522A

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202011254704.3

申请日：2020-11-11

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 孙鸿洋 ,  郭婷 ,  梁荣亮 ,  张晓辉 ,  武振 ,  耿号 ,  王文军 ,  王景先 ,  雷斌 ,  杨畅 ,  郭瑞玲 ,  梁东

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本发明提供了一种油门试验辅助装置，包括与试验车车身连接的第一基座，第一基座内滑动连接有第一滑块，第一滑块的伸出端可伸出第一基座的侧壁，第一滑块的伸出端与试验车的油门踏板连接，第一滑块内滑动连接有用以阻挡第一滑块持续滑动的第二滑块，第二滑块与所述第一基座连接。本发明所述的油门试验辅助装置可以快速将油门踩到预定的油门开度位置，且可以保证行驶时油门开度的稳定性，从而保证车速的稳定，在汽车以稳定速度行驶时可以提供稳定的支撑。

公开(公告)号：CN111458058A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010289958.2

申请日：2020-04-14

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 王志军 ,  郭瑞玲 ,  许志光 ,  梁荣亮 ,  郭婷 ,  武振 ,  雷斌 ,  张晓辉 ,  杨畅 ,  王文军 ,  梁东 ,  朱法月

IPC分类号： G01L1/22

摘要： 本发明提供了一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置，在牵引杆挂环上粘贴应变片，对应变片进行校准，通过使用液压伺服作动器对牵引杆挂环施加拉力及压力并对其进行记录，同时使用数据采集系统采集应变片的电压信号。通过对比液压伺服作动器的力信号以及数据采集系统采集的电压信号，得到应变片的校准曲线。用该校准过的牵引杆挂环连接汽车牵引车与中置轴挂车，并采集列车行驶过程中的电压信号，通过校准曲线得到中置轴挂车列车的铰接力。本发明所述的一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置，可以准确测量铰接力，为研究汽车列车在行驶过程中尤其在制动过程中复杂的耦合关系提供了有效的数据支持。