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公开(公告)号：CN115753900A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211521129.8
申请日：2022-11-30
摘要： 本发明提供了一种离子交换膜垂直膜方向电导率测量装置及测试方法，包括连杆组件、电磁吸附组件以及电导率测试组件；连杆组件包括连杆，连杆一端为铰接部，另一端为吸附部；电磁吸附组件包括电磁吸附装置、吸附用铁块，所述吸附用铁块设置在连杆的吸附部；电导率测试组件包括样品盘、试验铂片，试验铂片设置在连杆上，试验铂片与样品盘形成用于夹持待测试的离子交换膜的夹持部。本发明有益效果：通过电磁吸附来控制夹具与吸附装置的连杆，实现对夹具的控制；金属连杆装置，能够保证电磁吸附装置打开后，电导率测试夹具能够准确在膜两侧进行贴合，用于满足离子交换膜电导率的测试需求，推动氢燃料电池行业发展。
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公开(公告)号：CN115863703A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211521128.3
申请日：2022-11-30
IPC分类号： H01M8/0438 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04746 , G01R31/385 , G01R31/389
摘要： 本发明提供了一种氢燃料电池发动机用供氢组件测试装置及测试方法，包括主路供气单元、电堆模拟单元、气体模拟消耗单元、氢气循环单元、气体排放单元、控制装置及供电装置。本发明有益效果：一种氢燃料电池发动机用供氢组件测试装置及测试方法，能够快速安全可靠地完成供氢组件基本工作特性的测试，通过气体模拟消耗单元和气体排放单元的配合可以进行供氢组件的压力调节特性测试，降低系统研发风险和研发成本。
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公开(公告)号：CN113865798A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110990198.2
申请日：2021-08-26
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种模拟车载氢系统氢泄漏检测的测试装置及测试方法，包括氢气调压单元、氢气气源单元、氢气流量控制单元、氢浓度传感器单元、风速模拟单元、控制单元和供电单元，所述氢气调压单元的入口端固定连通至氢气气源单元，氢气调压单元的出口端固定连通至氢气流量控制单元一端，氢气流量控制单元的另一端固定连通至外部氢燃料电池车。本发明所述的一种模拟车载氢系统氢泄漏检测的测试装置及测试方法，结构简单，设计合理，可记录每个测试点氢浓度传感器从监测到氢气泄漏至测试结束的时间，并绘制氢浓度值‑时间曲线，可分析氢气在泄漏过程中的扩散路径，操作简单易行，经济实用，易于推广。
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公开(公告)号：CN115000470A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210923236.7
申请日：2022-08-02
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： H01M8/04701 , H01M8/04007 , H01M8/04029
摘要： 本申请属于燃料电池领域，公开了一种燃料电池温控系统及其温控方法，能够实现大面积燃料电池的快速控温以及良好散热。燃料电池温控系统包括：被测燃料电池，包括两个端板，且端板的面积至少为第一预设值；至少两套调温模块，设置在两个端板朝向被测燃料电池外的一侧表面，以实现对两个端板的分别控温，且调温模块与端板相对的热辐射面的面积大于或等于第一预设值的第一预设比例；至少两套温度检测模块，安装至被测燃料电池的阴极、阳极，用于获取实测温度；控制模块，连接至温度检测模块，并连接至调温模块，用于控制两套调温模块的工作状态，从而调控阴极、阳极的实测温度趋于目标温度。
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公开(公告)号：CN113866349A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110988446.X
申请日：2021-08-26
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本发明提供了一种氢浓度传感器的快速测试标定装置及标定方法，包括密封防爆箱、标气配置单元、空气吹扫单元、排气单元、控制系统和供电单元，所述密封防爆箱一侧分别固定连通至标气配置单元、空气吹扫单元，另一侧固定连通至排气单元。本发明所述的一种氢浓度传感器的快速测试标定装置及标定方法安全可靠、准确地测量氢浓度传感器的精度，可实现0％～4％范围内任意氢气浓度下氢浓度传感器的测试，具备空气吹扫、压力测量、温湿度测量、保压测试、防爆等功能，从而可快速标定氢浓度传感器。
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公开(公告)号：CN116090184A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211601365.0
申请日：2022-12-13
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明公开一种燃料电池膜电极实车工况下加速因子的快速计算方法，属于燃料电池耐久性试验技术领域，对第一燃料电池进行实车工况常速耐久试验，对第二燃料电池进行单一工况加速耐久试验，并分别测量第三燃料电池、实车工况常速耐久试验后得到的第一试验后燃料电池和单一工况加速耐久试验后得到的第二试验后燃料电池的膜电极的催化剂层的厚度，即可确定用于表征单一工况加速耐久试验和实车工况常速耐久试验之间的关联关系的加速因子。利用加速因子即可快速推断待测试燃料电池的膜电极在实车工况下的寿命，计算效率高。
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公开(公告)号：CN115000470B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210923236.7
申请日：2022-08-02
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： H01M8/04701 , H01M8/04007 , H01M8/04029
摘要： 本申请属于燃料电池领域，公开了一种燃料电池温控系统及其温控方法，能够实现大面积燃料电池的快速控温以及良好散热。燃料电池温控系统包括：被测燃料电池，包括两个端板，且端板的面积至少为第一预设值；至少两套调温模块，设置在两个端板朝向被测燃料电池外的一侧表面，以实现对两个端板的分别控温，且调温模块与端板相对的热辐射面的面积大于或等于第一预设值的第一预设比例；至少两套温度检测模块，安装至被测燃料电池的阴极、阳极，用于获取实测温度；控制模块，连接至温度检测模块，并连接至调温模块，用于控制两套调温模块的工作状态，从而调控阴极、阳极的实测温度趋于目标温度。
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公开(公告)号：CN113820155A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110988447.4
申请日：2021-08-26
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种模拟车载运行工况的氢浓度传感器测试装置，包括环形模块、加热模块、冷却模块、加湿模块、干燥模块、气压模块、鼓风模块、配气模块、样品模块、控制单元、供电单元和装置底盘，环形模块底部固定连接至装置底盘，环形模块内部开设有环形通道。本发明所述的一种模拟车载运行工况的氢浓度传感器测试装置，可模拟实际环境的温度、湿度和压力，测试氢浓度传感器在该环境中的性能；可模拟实际环境中的风速，测试氢浓度传感器在该环境中的性能；可自动配置环形模块内氢气浓度，快速测试氢浓度传感器在不同氢气浓度下的性能；可在线快速标定氢气浓度传感器。
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公开(公告)号：CN111144012A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911384258.5
申请日：2019-12-28
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种用于冷空间内冰粒沉积过程的计算方法，基于雪堆积现象，从气固两相流出发，分析冰粒在冷壁面的沉积过程，建立冷空间内冰粒沉积过程计算方法，该计算方法探索了冰粒初始位置、冰粒直径以及管束排列方式对冰粒运动轨迹和沉积位置的影响，并用计算数据直观体现冷空间内单排管束和叉排管束上冰粒的沉积过程，使得冰粒沉积过程的研究更加完善；计算结果可以用于指导实际生产，即对于涉及结霜工况的管束更适合采用叉排管束；且可通过降低湿空气初始温度的方式降低管束表面冰粒沉积量。
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公开(公告)号：CN111125922B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201911384259.X
申请日：2019-12-28
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种冷空间内下落液滴冻结过程的计算方法，在焓法格子Boltzmann相变模型的基础上进行修正，构建了冷空间内下落液滴冻结过程计算方法。该方法使用密度分布函数和温度分布函数分别模拟流体的速度场和温度场，通过求解固相体积分数追踪相变过程中各相的体积分布情况，使用固相体积分数修正焓值以及流场演化方程迁移步，并考虑相变潜热和温差相对较大(大40K)时辐射换热对相变过程的影响。
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