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公开(公告)号：CN114285061A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111641659.1
申请日：2021-12-29
摘要： 本发明提供了一种直流V2V充放电技术的运营系统，包括运营服务器、放电车主客户端、充电车主客户端、放电车辆和充电车辆；放电车主通过放电车主客户端发布放电需求信息和/或查看充电车主的用电需求信息；充电车主通过充电车主客户端发布充电需求信息和/或查看放电车主的放电需求信息；运营服务器用于展示用电需求信息和/或放电需求信息。本发明有益效果：用来实现电动汽车为其他电动汽车进行直流充电，从技术和实际推广层面全面提供了一套切实可行的系统方案，为电动汽车提供更多的充电解决方案，降低电动汽车在通过充电桩充电期间对电网产生的冲击，充分发挥电动汽车的储能功能，为电动汽车车主提供更多的充电选择。
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公开(公告)号：CN114285061B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202111641659.1
申请日：2021-12-29
摘要： 本发明提供了一种直流V2V充放电技术的运营系统，包括运营服务器、放电车主客户端、充电车主客户端、放电车辆和充电车辆；放电车主通过放电车主客户端发布放电需求信息和/或查看充电车主的用电需求信息；充电车主通过充电车主客户端发布充电需求信息和/或查看放电车主的放电需求信息；运营服务器用于展示用电需求信息和/或放电需求信息。本发明有益效果：用来实现电动汽车为其他电动汽车进行直流充电，从技术和实际推广层面全面提供了一套切实可行的系统方案，为电动汽车提供更多的充电解决方案，降低电动汽车在通过充电桩充电期间对电网产生的冲击，充分发挥电动汽车的储能功能，为电动汽车车主提供更多的充电选择。
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公开(公告)号：CN114336707B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202111641650.0
申请日：2021-12-29
IPC分类号： H02J3/32 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , B60L55/00 , B60L53/66 , B60L53/65 , B60L53/64 , B60L53/63 , B60L53/62 , B60L53/67 , B60L53/68
摘要： 过充电桩充电期间对电网产生的冲击，充分发挥本发明提供了一种交流V2V充放电技术的运 电动汽车的储能功能，为电动汽车车主提供更多营系统，包括放电车辆和充电车辆，放电车辆用 的充电选择。于为充电车辆充电；还包括放电车主客户端、充电车主客户端，放电车主在放电车主客户端发布放电信息，所述放电信息包括放电需求信息和车辆实时位置，充电车主在充电车主客户端发布充电信息，所述充电信息包括充电需求信息和车辆实时位置。本发明通过设计一种交流V2V充放电技术的结构及运营系统，来实现电动汽车为其他电动汽车进行交流充电，从技术和实际推广层面(56)对比文件Pallavi Mahure.BidirectionalConductive Charging of Electric Vehiclesfor V2V Energy Exchange《. IECON 2020 The46th Annual Conference of the IEEEIndustrial Electronics Society》.2020,全文.张新锋;夏八科;张甫城.基于V2V的高速换道轨迹多目标规划.江苏大学学报(自然科学版).2020,(02),全文.王惠洲;于艾清.基于联盟区块链技术的V2V电力交易研究.现代电力.2019,(03),全文.
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公开(公告)号：CN114336707A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111641650.0
申请日：2021-12-29
IPC分类号： H02J3/32 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , B60L55/00 , B60L53/66 , B60L53/65 , B60L53/64 , B60L53/63 , B60L53/62 , B60L53/67 , B60L53/68
摘要： 本发明提供了一种交流V2V充放电技术的运营系统，包括放电车辆和充电车辆，放电车辆用于为充电车辆充电；还包括放电车主客户端、充电车主客户端，放电车主在放电车主客户端发布放电信息，所述放电信息包括放电需求信息和车辆实时位置，充电车主在充电车主客户端发布充电信息，所述充电信息包括充电需求信息和车辆实时位置。本发明通过设计一种交流V2V充放电技术的结构及运营系统，来实现电动汽车为其他电动汽车进行交流充电，从技术和实际推广层面全面提供了一套切实可行的系统方案，为电动汽车提供更多的充电解决方案，降低电动汽车在通过充电桩充电期间对电网产生的冲击，充分发挥电动汽车的储能功能，为电动汽车车主提供更多的充电选择。
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公开(公告)号：CN114663148A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210317390.X
申请日：2022-03-29
摘要： 本发明提供了一种对电动汽车充电场站进行评分的方法，包括整体评分，所述整体评分参考下述中的不少于一个评分：对于站点找寻的评分、对于油车占位的评分、对于充电设施状态的评分、对于扫码便利性的评分、对于网络信号的评分、对于充电速度的评分、对于APP响应速度的评分。本发明有益效果：通过制定一种对电动汽车充电场站进行评分的方法，根据站点找寻、油车占位、充电设施状态、扫码便利性、网络信号、充电速度、APP响应速度的七个核心因素进行整合，最终得出一个合理有效的评分数值，供电动汽车车主选择，通过评分方法的推广，不断提高电动汽车充电场站的优胜略汰，提高电动汽车车主的充电体验，最终提高电动汽车的整体用车体验。
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公开(公告)号：CN112304548A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011008598.0
申请日：2020-09-23
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于检测电动汽车充电枪抗跌落性能的试验方法，包括：取电动汽车充电枪，连接合适规格尺寸电缆；对电动汽车充电枪的外观进行仔细观察，确定待测电动汽车充电枪表面完好无裂缝；对电动汽车充电枪的充电端子位置和尺寸进行测量，确定充电端子位置和尺寸符合要求；对电动汽车充电枪进行防尘防水测试，确定电动汽车充电枪防尘防水性能符合要求，如果上述三者任一不符合要求，则重新更换待测电动汽车充电枪。本发明一种用于检测电动汽车充电枪抗跌落性能的试验方法，可以有效检测电动汽车充电枪的抗跌落性能，从而更好的保证电动汽车在充电过程中的可靠性和安全性，极大的降低了电动汽车在充电过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111596156A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010463837.5
申请日：2020-05-27
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明创造提供了一种用于电动汽车低温充电的测试系统及方法，包括测试样车是否启动交流充电的交流充电子系统，对样车进行充电测试的直流充电子系统，直流充电子系统包括直流充电设备、测试样车、恒温仓、用于能量计量检定装置、工控机、信息采集装置；以及基于充电测试系统进行测试的方法。本发明创造所述的充电测试系统及方法为电动汽车低温充电性能分析提供了测试平台和测试方法；该方法可以验证电动汽车低温充电性能的好坏，还可以根据该系统采集到的数据和参数曲线分析低温充电控制策略，可为提高电动汽车低温充电性能的研发提供数据支撑和研发验证平台。
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公开(公告)号：CN112731217A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011484548.X
申请日：2020-12-16
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法，包括支架及滚筒；支架上表面设有两个竖直设置的圆环形滚筒导轨，两个圆环形滚筒导轨水平对齐设置；滚筒包括第一圆环和第二圆环，第一圆环及第二圆环之间通过连接杆连接。本发明一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法，可以对电动汽车充电接口在不同方向外力作用下的连接性能进行检测，准确反应电动汽车充电接口在实际充电过程中受到外力后的连接性能，评估充电接口在进行充电过程中的可靠性和安全性，为电动汽车充电接口连接性能的评定提供依据，大大的降低了电动汽车充电过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN113408864A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110579903.X
申请日：2021-05-26
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种公共直流充电桩充电服务水平评价方法，包括以下步骤：S1、获取影响公共直流充电桩充电服务水平的数据参数；S2、对步骤S1中获取的数据参数建立评价指标；S3、基于步骤S2建立的评价指标对公共直流充电桩充电服务水平作整体评价。本发明所述的一种公共直流充电桩充电服务水平评价方法为不同电动汽车完成充电服务概率、单位时间内车辆荷电状态SOC的增加值和平均充电单价这三个影响充电服务水平的核心因素进行整合，最终得出一个合理有效的评价数值，供电动汽车车主选择，通过评价方法的推广，不断提高公共直流充电桩的优胜略汰，提高电动汽车车主的充电体验，最终提高电动汽车的整体用车体验。
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公开(公告)号：CN111442800A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010339880.0
申请日：2020-04-26
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明提供了一种用于电动汽车充放电连接系统的集成测试系统，包括控制柜、警报灯、移动轮、柜门、合页、机械锁止机构、显示屏、输入键盘、工控机、电源接口、电流采集模块、电压采集模块、温度采集模块、通讯模块、电源模块、散热扇、转接接口、电压信号线转接接口、动力线转接接口、温度信息号转接接口、警报灯控制模块、电源主机、铜排、试验台、试验桌、固定支架、箱体、标尺、箱体门、合页。本发明通过将温度采集模块、电流采集模块、电压采集模块、电源模块、通讯模块、工控机、试验台等集成，可以提高大电流测试中的安全性，减少人员因素对测试结果的影响，提高测试的准确性和一致性。
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