-
公开(公告)号：CN114285061A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111641659.1
申请日：2021-12-29
摘要： 本发明提供了一种直流V2V充放电技术的运营系统，包括运营服务器、放电车主客户端、充电车主客户端、放电车辆和充电车辆；放电车主通过放电车主客户端发布放电需求信息和/或查看充电车主的用电需求信息；充电车主通过充电车主客户端发布充电需求信息和/或查看放电车主的放电需求信息；运营服务器用于展示用电需求信息和/或放电需求信息。本发明有益效果：用来实现电动汽车为其他电动汽车进行直流充电，从技术和实际推广层面全面提供了一套切实可行的系统方案，为电动汽车提供更多的充电解决方案，降低电动汽车在通过充电桩充电期间对电网产生的冲击，充分发挥电动汽车的储能功能，为电动汽车车主提供更多的充电选择。
-
公开(公告)号：CN114285061B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202111641659.1
申请日：2021-12-29
摘要： 本发明提供了一种直流V2V充放电技术的运营系统，包括运营服务器、放电车主客户端、充电车主客户端、放电车辆和充电车辆；放电车主通过放电车主客户端发布放电需求信息和/或查看充电车主的用电需求信息；充电车主通过充电车主客户端发布充电需求信息和/或查看放电车主的放电需求信息；运营服务器用于展示用电需求信息和/或放电需求信息。本发明有益效果：用来实现电动汽车为其他电动汽车进行直流充电，从技术和实际推广层面全面提供了一套切实可行的系统方案，为电动汽车提供更多的充电解决方案，降低电动汽车在通过充电桩充电期间对电网产生的冲击，充分发挥电动汽车的储能功能，为电动汽车车主提供更多的充电选择。
-
公开(公告)号：CN114336707B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202111641650.0
申请日：2021-12-29
IPC分类号： H02J3/32 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , B60L55/00 , B60L53/66 , B60L53/65 , B60L53/64 , B60L53/63 , B60L53/62 , B60L53/67 , B60L53/68
摘要： 过充电桩充电期间对电网产生的冲击，充分发挥本发明提供了一种交流V2V充放电技术的运 电动汽车的储能功能，为电动汽车车主提供更多营系统，包括放电车辆和充电车辆，放电车辆用 的充电选择。于为充电车辆充电；还包括放电车主客户端、充电车主客户端，放电车主在放电车主客户端发布放电信息，所述放电信息包括放电需求信息和车辆实时位置，充电车主在充电车主客户端发布充电信息，所述充电信息包括充电需求信息和车辆实时位置。本发明通过设计一种交流V2V充放电技术的结构及运营系统，来实现电动汽车为其他电动汽车进行交流充电，从技术和实际推广层面(56)对比文件Pallavi Mahure.BidirectionalConductive Charging of Electric Vehiclesfor V2V Energy Exchange《. IECON 2020 The46th Annual Conference of the IEEEIndustrial Electronics Society》.2020,全文.张新锋;夏八科;张甫城.基于V2V的高速换道轨迹多目标规划.江苏大学学报(自然科学版).2020,(02),全文.王惠洲;于艾清.基于联盟区块链技术的V2V电力交易研究.现代电力.2019,(03),全文.
-
公开(公告)号：CN114336707A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111641650.0
申请日：2021-12-29
IPC分类号： H02J3/32 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , B60L55/00 , B60L53/66 , B60L53/65 , B60L53/64 , B60L53/63 , B60L53/62 , B60L53/67 , B60L53/68
摘要： 本发明提供了一种交流V2V充放电技术的运营系统，包括放电车辆和充电车辆，放电车辆用于为充电车辆充电；还包括放电车主客户端、充电车主客户端，放电车主在放电车主客户端发布放电信息，所述放电信息包括放电需求信息和车辆实时位置，充电车主在充电车主客户端发布充电信息，所述充电信息包括充电需求信息和车辆实时位置。本发明通过设计一种交流V2V充放电技术的结构及运营系统，来实现电动汽车为其他电动汽车进行交流充电，从技术和实际推广层面全面提供了一套切实可行的系统方案，为电动汽车提供更多的充电解决方案，降低电动汽车在通过充电桩充电期间对电网产生的冲击，充分发挥电动汽车的储能功能，为电动汽车车主提供更多的充电选择。
-
公开(公告)号：CN112339605B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011110697.X
申请日：2020-10-16
摘要： 本发明提供了一种无线充电地面端设备的通信协议一致性测试系统与方法，包括副边线圈、副边电源变换模块、负载模块、副边检测控制单元、工控机、通信测试模块以及检测模块。本发明所述的无线充电地面端设备的通信协议一致性测试系统与方法可以对电动汽车无线充电系统地面端通信协议一致性进行检测分析，包括地面端通信连接响应一致性、地面端兼容性检查响应一致性、地面端开始充电响应一致性、地面端充电状态信息响应一致性和地面端结束充电响应一致性测试，解决了目前行业内电动汽车无线充电系统地面端通信协议一致性测试系统和方法缺失的问题。
-
公开(公告)号：CN113479078B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110579884.0
申请日：2021-05-26
IPC分类号： B60L53/126 , B60L53/66 , B60L53/30
摘要： 本发明提供了一种电动汽车无线充电车位匹配方法，包括以下步骤：S1、车载设备与地面设备建立无线通信连接，并完成互操作性信息检测；S2、电动汽车无线充电系统的车载设备向已完成互操作性信息检测的地面设备发送电流激励请求报文，并将其整流装置设置为短路状态；S3、地面设备在收到来自车载设备的电流激励请求报文后，通过功率控制装置做出相应的响应；S4、车载设备中的电流传感器将检测到的感应电流信号传递给控制器，由控制器完成电流激励请求报文内容和检测到的感应电流信号的对比；S5、若对比结果相一致，则进行无线充电的后续流程。本发明所述的匹配方法能够有效解决电动汽车无线充电系统车载设备与地面设备的配对问题。
-
公开(公告)号：CN112731217A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011484548.X
申请日：2020-12-16
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法，包括支架及滚筒；支架上表面设有两个竖直设置的圆环形滚筒导轨，两个圆环形滚筒导轨水平对齐设置；滚筒包括第一圆环和第二圆环，第一圆环及第二圆环之间通过连接杆连接。本发明一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法，可以对电动汽车充电接口在不同方向外力作用下的连接性能进行检测，准确反应电动汽车充电接口在实际充电过程中受到外力后的连接性能，评估充电接口在进行充电过程中的可靠性和安全性，为电动汽车充电接口连接性能的评定提供依据，大大的降低了电动汽车充电过程中的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN113435700A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110578357.8
申请日：2021-05-26
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明提供了一种公共交流充电桩充电服务水平评价方法，包括以下步骤：S1、获取影响公共交流充电桩充电服务水平的决定因素和数据参数；S2、对步骤S1中获取的决定因素和数据参数建立评价指标；S3、基于步骤S2建立的评价指标得出公共交流充电桩充电服务水平整体评价。本发明根据公共交流桩充电站点便利性,以及一段时间内公共交流桩为不同电动汽车完成充电概率及平均充电总单价这三个影响公共交流桩充电服务水平的核心因素进行整合，最终得出一个合理有效的评价数值，供电动汽车车主选择，通过评价方法的推广，不断提高公共交流桩的优胜略汰，提高电动汽车车主的充电体验，最终提高电动汽车的整体用车体验。
-
公开(公告)号：CN113218447A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110475644.6
申请日：2021-04-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种针对于油冷电机测试用油位自平衡测试设备，包括依次通过管道连通的注油油箱、油泵、膨胀油箱及油冷电机，所述油冷电机的出油口通过管道与油泵的进油口连通，所述膨胀油箱内设有加热器及油温传感器，所述油温传感器与加热器电性连接，膨胀油箱上端设有集气管，所述集气管内设有液位开关，集气管上端设有排气口，所述排气口上设有排气电磁阀，所述液位开关与排气电磁阀电性连接。本发明所述的测试设备通过增加膨胀油箱，将注油与排气分开，既可以通过注油油箱将测试管路及油冷电机腔体充满，同时能够将润滑油中的气体收集并排出，从而实现油冷电机内油位完全的长时间的稳定，有效应用于封闭腔体电机测试。
-
公开(公告)号：CN111948474A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010714345.9
申请日：2020-07-21
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种电动汽车充电接口电子锁止装置测试装置，包括箱体、以及设置在箱体上的12V电源模块、交流接触器、时间继电器、计数继电器、控制信号输出线；其中，12V电源模块、时间继电器、交流接触器和控制信号输出线组成控制信号输出系统，输出﹢12V直流电信号和-12V直流电信号，用于控制电动汽车充电接口电子锁止装置状态的锁止和解锁；交流接触器、设备启停按钮和计数继电器组成测试计数系统。本发明通过试验验证电动汽车充电接口电子锁止装置在电动汽车整个生命周期的可靠性和有效性，明确电动汽车充电接口电子锁止装置在锁止/解锁循环一万次过程后依然能够保持性能可靠和有效。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
40 条记录 (耗时 0.125 秒)