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公开(公告)号:CN112304548A
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202011008598.0
申请日:2020-09-23
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于检测电动汽车充电枪抗跌落性能的试验方法,包括:取电动汽车充电枪,连接合适规格尺寸电缆;对电动汽车充电枪的外观进行仔细观察,确定待测电动汽车充电枪表面完好无裂缝;对电动汽车充电枪的充电端子位置和尺寸进行测量,确定充电端子位置和尺寸符合要求;对电动汽车充电枪进行防尘防水测试,确定电动汽车充电枪防尘防水性能符合要求,如果上述三者任一不符合要求,则重新更换待测电动汽车充电枪。本发明一种用于检测电动汽车充电枪抗跌落性能的试验方法,可以有效检测电动汽车充电枪的抗跌落性能,从而更好的保证电动汽车在充电过程中的可靠性和安全性,极大的降低了电动汽车在充电过程中的安全隐患。
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公开(公告)号:CN111596156A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010463837.5
申请日:2020-05-27
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01R31/00
摘要: 本发明创造提供了一种用于电动汽车低温充电的测试系统及方法,包括测试样车是否启动交流充电的交流充电子系统,对样车进行充电测试的直流充电子系统,直流充电子系统包括直流充电设备、测试样车、恒温仓、用于能量计量检定装置、工控机、信息采集装置;以及基于充电测试系统进行测试的方法。本发明创造所述的充电测试系统及方法为电动汽车低温充电性能分析提供了测试平台和测试方法;该方法可以验证电动汽车低温充电性能的好坏,还可以根据该系统采集到的数据和参数曲线分析低温充电控制策略,可为提高电动汽车低温充电性能的研发提供数据支撑和研发验证平台。
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公开(公告)号:CN114663148A
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202210317390.X
申请日:2022-03-29
摘要: 本发明提供了一种对电动汽车充电场站进行评分的方法,包括整体评分,所述整体评分参考下述中的不少于一个评分:对于站点找寻的评分、对于油车占位的评分、对于充电设施状态的评分、对于扫码便利性的评分、对于网络信号的评分、对于充电速度的评分、对于APP响应速度的评分。本发明有益效果:通过制定一种对电动汽车充电场站进行评分的方法,根据站点找寻、油车占位、充电设施状态、扫码便利性、网络信号、充电速度、APP响应速度的七个核心因素进行整合,最终得出一个合理有效的评分数值,供电动汽车车主选择,通过评分方法的推广,不断提高电动汽车充电场站的优胜略汰,提高电动汽车车主的充电体验,最终提高电动汽车的整体用车体验。
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公开(公告)号:CN112130096A
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN202010900873.3
申请日:2020-08-31
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01R31/69
摘要: 本发明提供了一种汽车电气连接器电耐久性检测方法,配合搭建相应的检测设备,通过检测电气连接器通电后的温升情况及电压降情况,切实反应汽车电气连接器在汽车整个生命周期的电耐久性。本发明所述的一种汽车电气连接器电耐久性检测装置及检测方法,为汽车电气连接器性能评定提供依据,切实提高汽车,尤其是电动汽车在使用过程中的安全性和可靠性,大大的降低了汽车使用过程中的安全隐患。
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公开(公告)号:CN111060776A
公开(公告)日:2020-04-24
申请号:CN202010056722.4
申请日:2020-01-17
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种无线充电测试系统对准装置,包括设备支架、移动装置、偏移和旋转定位装置、以及水平定位装置;所述移动系统、偏移和旋转定位系统、以及水平定位系统均设置在设备支架上;所述偏移和旋转定位系统、水平定位系统固定在对应的移动装置上,跟随移动装置在设备支架上前后移动,实现偏移、旋转、以及水平定位。本发明实现了精确控制无线充电样品的初始位置确定且可调,保证了新能源汽车无线充电系统试验前对原副边线圈系统的对准,避免了由于外界因素导致线圈位置未处于中心点,而严重影响偏移充电试验的效率变化,从而导致测试数据有偏差的问题,极大地提高了无线充电测试的效率。
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公开(公告)号:CN114285061A
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202111641659.1
申请日:2021-12-29
摘要: 本发明提供了一种直流V2V充放电技术的运营系统,包括运营服务器、放电车主客户端、充电车主客户端、放电车辆和充电车辆;放电车主通过放电车主客户端发布放电需求信息和/或查看充电车主的用电需求信息;充电车主通过充电车主客户端发布充电需求信息和/或查看放电车主的放电需求信息;运营服务器用于展示用电需求信息和/或放电需求信息。本发明有益效果:用来实现电动汽车为其他电动汽车进行直流充电,从技术和实际推广层面全面提供了一套切实可行的系统方案,为电动汽车提供更多的充电解决方案,降低电动汽车在通过充电桩充电期间对电网产生的冲击,充分发挥电动汽车的储能功能,为电动汽车车主提供更多的充电选择。
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公开(公告)号:CN112731217A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202011484548.X
申请日:2020-12-16
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法,包括支架及滚筒;支架上表面设有两个竖直设置的圆环形滚筒导轨,两个圆环形滚筒导轨水平对齐设置;滚筒包括第一圆环和第二圆环,第一圆环及第二圆环之间通过连接杆连接。本发明一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法,可以对电动汽车充电接口在不同方向外力作用下的连接性能进行检测,准确反应电动汽车充电接口在实际充电过程中受到外力后的连接性能,评估充电接口在进行充电过程中的可靠性和安全性,为电动汽车充电接口连接性能的评定提供依据,大大的降低了电动汽车充电过程中的安全隐患。
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公开(公告)号:CN113435700A
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN202110578357.8
申请日:2021-05-26
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G06Q10/06
摘要: 本发明提供了一种公共交流充电桩充电服务水平评价方法,包括以下步骤:S1、获取影响公共交流充电桩充电服务水平的决定因素和数据参数;S2、对步骤S1中获取的决定因素和数据参数建立评价指标;S3、基于步骤S2建立的评价指标得出公共交流充电桩充电服务水平整体评价。本发明根据公共交流桩充电站点便利性,以及一段时间内公共交流桩为不同电动汽车完成充电概率及平均充电总单价这三个影响公共交流桩充电服务水平的核心因素进行整合,最终得出一个合理有效的评价数值,供电动汽车车主选择,通过评价方法的推广,不断提高公共交流桩的优胜略汰,提高电动汽车车主的充电体验,最终提高电动汽车的整体用车体验。
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公开(公告)号:CN111948474A
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202010714345.9
申请日:2020-07-21
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01R31/00
摘要: 本发明提供了一种电动汽车充电接口电子锁止装置测试装置,包括箱体、以及设置在箱体上的12V电源模块、交流接触器、时间继电器、计数继电器、控制信号输出线;其中,12V电源模块、时间继电器、交流接触器和控制信号输出线组成控制信号输出系统,输出﹢12V直流电信号和-12V直流电信号,用于控制电动汽车充电接口电子锁止装置状态的锁止和解锁;交流接触器、设备启停按钮和计数继电器组成测试计数系统。本发明通过试验验证电动汽车充电接口电子锁止装置在电动汽车整个生命周期的可靠性和有效性,明确电动汽车充电接口电子锁止装置在锁止/解锁循环一万次过程后依然能够保持性能可靠和有效。
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公开(公告)号:CN111521895A
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN202010340714.2
申请日:2020-04-26
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01R31/00
摘要: 本发明提供了一种用于线束及连接器载流能力的测试系统,包括上位机、恒流源电源、数据采集器、多个温度传感器,所述恒流源电源与线束及连接器连接,所述温度传感器分别连接在被测连接器的公端与母端接触点处、公端子与母端子尾部的压接位置处和线束处,多个所述温度传感器均连接至数据采集器,所述数据采集器和恒流源电源连接至上位机。本发明有益效果:可复现整车工况过程中对电流的调整过程,对线束及连接器载流能力的评价可充分考虑整车工况,最终结果更符合实际使用工况。
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