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公开(公告)号：CN118410718B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410822375.X
申请日：2024-06-25
发明人： 丁一夫 , 付国良 , 季国田 , 陈戎泉 , 杭州 , 周璐莎 , 王若浩 , 左文广 , 刘光福 , 曾艾靖 , 佘海军 , 刘喆 , 付嘉乐 , 崔星 , 朱智鹏 , 肖振鹏 , 吴子乾 , 毛海南 , 钟沛森 , 詹茜 , 刘名洋 , 黄亮
IPC分类号： G06F30/27 , G06N3/006 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种相位中心计算方法、装置、设备、存储介质及程序产品，该方法包括：生成待测天线的初始解集，根据非线性收敛因子对初始解集中的各点位进行位置更新，更新当前位置迭代次数，并基于收敛弹性因子更新非线性收敛因子；判断当前位置迭代次数是否达到预设迭代次数阈值；若未达到预设迭代次数阈值，则继续进行点位更新；若已达到预设迭代次数阈值，则基于迭代完成后的初始解集确定待测天线的相位中心坐标；由于本发明基于弹性因子更新非线性收敛因子，通过非线性收敛的方式对天线的初始解集中的点位进行迭代，有效地提升了全局搜索能力，提升天线相位中心计算准确性的同时，确保收敛速度，从而有效地提升天线相位中心的计算速度。
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公开(公告)号：CN118410718A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410822375.X
申请日：2024-06-25
发明人： 丁一夫 , 付国良 , 季国田 , 陈戎泉 , 杭州 , 周璐莎 , 王若浩 , 左文广 , 刘光福 , 曾艾靖 , 佘海军 , 刘喆 , 付嘉乐 , 崔星 , 朱智鹏 , 肖振鹏 , 吴子乾 , 毛海南 , 钟沛森 , 詹茜 , 刘名洋 , 黄亮
IPC分类号： G06F30/27 , G06N3/006 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种相位中心计算方法、装置、设备、存储介质及程序产品，该方法包括：生成待测天线的初始解集，根据非线性收敛因子对初始解集中的各点位进行位置更新，更新当前位置迭代次数，并基于收敛弹性因子更新非线性收敛因子；判断当前位置迭代次数是否达到预设迭代次数阈值；若未达到预设迭代次数阈值，则继续进行点位更新；若已达到预设迭代次数阈值，则基于迭代完成后的初始解集确定待测天线的相位中心坐标；由于本发明基于弹性因子更新非线性收敛因子，通过非线性收敛的方式对天线的初始解集中的点位进行迭代，有效地提升了全局搜索能力，提升天线相位中心计算准确性的同时，确保收敛速度，从而有效地提升天线相位中心的计算速度。
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公开(公告)号：CN116990603A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310852095.9
申请日：2023-07-12
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01M11/00 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及车辆CMS系统测试技术领域，公开了一种车辆CMS系统的抗电磁干扰的测试系统及测试方法，该测试系统包括：电波暗室、激励光源系统、输入光强监测模块、输出光强监测模块、光强监测系统、示波器、摄像部及成像质量监测系统；输入光强监测模块用于测得输入光信号；输出光强监测模块用于测得输出光信号；光强监测系统用于将输入及输出光信号转换为电压信号；示波器通过对电压信号进行上升沿捕捉，得到延迟时间值；摄像部用于采集流媒体后视镜内的光影像，并传递至成像质量监测系统。本发明的有益效果：可在电磁干扰条件下同时对车辆CMS系统成像是否延迟和成像质量进行测试，测试效率高。
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公开(公告)号：CN117353039A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311298065.4
申请日：2023-10-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
发明人： 刘光福 , 丁一夫 , 刘喆 , 佘海军 , 周璐莎 , 王若浩 , 曾艾婧 , 陈敬加 , 郝伟 , 林运庆 , 崔星 , 陈潇 , 王毅 , 李燕冰 , 江雨璇 , 张婷 , 彭刘涛 , 王曼莉
摘要： 本发明公开了一种超材料透镜与天线，所述超材料透镜包括介质层和衬底层，所述介质层包括若干个透射孔，所述介质层中的若干个透射孔围绕所述超材料透镜的中心点呈发射式环状排列。本发明通过在超材料透镜上穿孔的方式对超材料透镜介质的等效介电常数进行调整，进而调整超材料透镜的折射率，以此提高安装了所述超材料透镜的天线的增益。
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公开(公告)号：CN118425670A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410873850.6
申请日：2024-07-02
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
发明人： 刘喆 , 毛海南 , 吴子乾 , 周璐莎 , 肖振鹏 , 王若浩 , 佘海军 , 张婷 , 钟建辉 , 詹茜 , 左文广 , 刘光福 , 周涵彬 , 崔佩峰 , 许锦明 , 曾艾婧 , 崔星 , 付嘉乐 , 卢韦宝
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及电性能测试技术领域，公开了一种纹波抗扰测试装置及系统，纹波抗扰测试装置包括：直流电源端口、纹波耦合电路端口、负载端口、控制器以及模式切换电路；控制器与模式切换电路连接，在接收到测试模式切换指令时，根据测试模式切换指令对应的测试模式，控制模式切换电路将纹波耦合电路与高压母线连接；纹波耦合电路在与高压母线连接时，输出纹波电压与电源电压进行耦合得到测试电压，并传输测试电压至待测试负载。本发明中在接收到测试模式切换指令时可以直接根据测试模式切换指令对应的测试模式调节纹波耦合电路与所述高压母线之间的连接，实现测试模式切换，更加简单便捷的对高压部件的多种模式进行测试。
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公开(公告)号：CN118033299B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410424271.3
申请日：2024-04-10
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
发明人： 朱智鹏 , 崔星 , 王若浩 , 周璐莎 , 付嘉乐 , 左文广 , 丁一夫 , 付国良 , 季国田 , 刘喆 , 佘海军 , 钟建辉 , 崔佩峰 , 卢韦宝 , 毛海南 , 刘光福 , 曾艾婧
摘要： 本发明公开了一种车辆盲区监测系统抗干扰测试系统及方法、介质、设备，包括转鼓试验台、电磁干扰信号发生器、触发装置、车辆盲区监测系统、第一信号生成单元、第二信号生成单元和监测功能判断单元。实施本发明，实现对车辆盲区监测功能的抗干扰测试，避免在电磁干扰情况下车辆盲区监测功能失效，提高准确性和车辆安全性。
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公开(公告)号：CN118033299A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410424271.3
申请日：2024-04-10
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
发明人： 朱智鹏 , 崔星 , 王若浩 , 周璐莎 , 付嘉乐 , 左文广 , 丁一夫 , 付国良 , 季国田 , 刘喆 , 佘海军 , 钟建辉 , 崔佩峰 , 卢韦宝 , 毛海南 , 刘光福 , 曾艾婧
摘要： 本发明公开了一种车辆盲区监测系统抗干扰测试系统及方法、介质、设备，包括转鼓试验台、电磁干扰信号发生器、触发装置、车辆盲区监测系统、第一信号生成单元、第二信号生成单元和监测功能判断单元。实施本发明，实现对车辆盲区监测功能的抗干扰测试，避免在电磁干扰情况下车辆盲区监测功能失效，提高准确性和车辆安全性。
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公开(公告)号：CN220022574U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321271044.9
申请日：2023-05-24
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
摘要： 本实用新型涉及电机结构技术领域，尤其涉及一种外转子电机结构，包括定子、转子、花键轴、第一法兰、壳体和盖板，转子套设于定子的外周侧。安装时，先将转子套设于定子外侧，定子插设于第二通孔使得定子与盖板安装，壳体与盖板安装后将第一法兰与壳体安装使得花键轴穿过第一通孔，最后通过花键轴和第一法兰与设备连接，一方面，通过将第一凸台、定子和花键轴的依次设置确定整体的方向，在花键轴的作用下确保第一法兰安装的过程中不会发生松动，另一方面，通过第一法兰与设备连接，出现对中偏差时第一法兰的各个螺栓无法锁紧，并在锁紧各个螺栓的过程中带动定子和转子自动对中调整，极大地提高安装后对中的准确率，极大地提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN221596441U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202322710144.3
申请日：2023-10-10
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： H01L23/488 , H05K1/14
摘要： 本实用新型涉及芯片封装技术领域，公开了一种球栅阵列的差分引脚结构，包括多个呈三角形基础排布的差分过孔，还包括：第一差分引脚，第一差分引脚包括水平分布的两个差分过孔；第二差分引脚，第二差分引脚设置于第一差分引脚的竖直方向的一侧，第二差分引脚包括倾斜分布的两个差分过孔；第三差分引脚，第三差分引脚设置于第一差分引脚的竖直方向相对第二差分引脚的另一侧，第三差分引脚也包括倾斜分布的两个差分过孔，其倾斜方向与第二差分引脚的差分过孔相同。第二差分引脚和第三差分引脚的排布方式能够有效差分串扰噪声，拥有较大的噪音余量，使集成串扰噪声更小，可以保护高速信号的完整性。
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公开(公告)号：CN219417628U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320446194.2
申请日：2023-03-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型公开了一种电池管理系统的模拟负载电路及其设备箱，包括：正极输入端、负极输入端和若干个负载模组；每个所述负载模组依次串联成负载电路，所述正极输入端接入至所述负载电路的一端，所述负极输入端接入至负载电路的另一端；每个所述负载模组包括负载电阻以及连接于所述负载电阻两端的采集端口。本实用新型实现在不同负载模组的接入下，为每个信号采集端口提供电压电流变化信息，确保采集端口不会出现空载，避免现有技术只能获取一个稳定的电压总和，为电池管理系统提供了一个较为真实的工作状态，提高电磁兼容测试的准确性，减少与实际电池模组的测试结果之间的偏差。
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