-
公开(公告)号：CN117622383A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410104109.3
申请日：2024-01-25
IPC分类号： B63B21/50
摘要： 本发明涉及水上船只技术领域，尤其涉及一种大张力系泊锚腿拖曳预张紧方法，包括如下步骤：将系泊锚腿、主作业船、辅助拖轮串联；辅助拖轮移船到安全距离；辅助拖轮与主作业船交替作业并逐渐增大拉力，直至辅助拖轮的拉力达到预设拉力后辅助拖轮停止作业，主作业船开始向前移船并逐渐增大拉力；拉力计实时将读数传输给数据处理模块，数据处理模块综合考虑各因素影响，实时计算系泊锚腿实际产生的预张紧力，计算的系泊锚腿实际产生的预张紧力达到设计值主作业船停止。本发明提供的方法保证施加到系泊锚腿上的预张紧力符合设计要求。
-
公开(公告)号：CN115615695B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211644264.1
申请日：2022-12-21
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明一种单点系泊系统主轴承磨损程度可视化展示方法，属于单点系泊系统技术领域，包括可视化展示系统，可视化展示系统包括主轴承，主轴承外圈放置信号发生器，在该主轴承内圈放置若干信号接收器，实现对主轴承沿船艏尾方向的主要受力位置进行记录。其中，信号发生器安装于船艏方向，信号接收器环形分布。通过记录主轴承内圈不同位置在船艏方向停留时间，结合海况即可得出主轴承内圈不同部位的磨损程度。本发明首次实现了单点系泊系统主轴承磨损程度可视化展示，能够为单点系泊系统预防性维护提供依据。
-
公开(公告)号：CN114623114B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210531765.2
申请日：2022-05-17
发明人： 周毅 , 时光志 , 黄国良 , 李萌 , 石峰 , 孙冰 , 周斌 , 郑坤 , 牛志刚 , 谢小波 , 罗文忠 , 梁斌 , 朱永凯 , 范旭 , 张海涛 , 蒙学昊 , 夏华波 , 吴昊
摘要： 本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种船用软管吊机的液压回转控制系统，其包括控制手柄、两个先导阀、总节流阀、三位四通液控换向阀、梭阀、二位三通液控换向阀、单向节流阀、回转缓冲阀组、液压马达及减速机制动器，系统控制油源一路与二位三通液控换向阀、单向节流阀及减速机制动器连通，另一路依次与控制手柄、梭阀、两个先导阀、三位四通液控换向阀、回转缓冲阀组及液压马达连通，总节流阀安装在三位四通液控换向阀回油管路上，两个先导阀固装在回转支撑转动内圈上，先导阀安装有触块，回转支撑固定外圈上固装两个弧形导向板。本发明提供的系统实现了船用软管吊机回转启停及运动过程平稳可控，回转运动范围可调。
-
公开(公告)号：CN114623114A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210531765.2
申请日：2022-05-17
发明人： 周毅 , 时光志 , 黄国良 , 李萌 , 石峰 , 孙冰 , 周斌 , 郑坤 , 牛志刚 , 谢小波 , 罗文忠 , 梁斌 , 朱永凯 , 范旭 , 张海涛 , 蒙学昊 , 夏华波 , 吴昊
摘要： 本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种船用软管吊机的液压回转控制系统，其包括控制手柄、两个先导阀、总节流阀、三位四通液控换向阀、梭阀、二位三通液控换向阀、单向节流阀、回转缓冲阀组、液压马达及减速机制动器，系统控制油源一路与二位三通液控换向阀、单向节流阀及减速机制动器连通，另一路依次与控制手柄、梭阀、两个先导阀、三位四通液控换向阀、回转缓冲阀组及液压马达连通，总节流阀安装在三位四通液控换向阀回油管路上，两个先导阀固装在回转支撑转动内圈上，先导阀安装有触块，回转支撑固定外圈上固装两个弧形导向板。本发明提供的系统实现了船用软管吊机回转启停及运动过程平稳可控，回转运动范围可调。
-
公开(公告)号：CN114216057A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111632343.6
申请日：2021-12-29
摘要： 本发明提供了一种船用自动精准控制投药系统，涉及船舶投药领域，包括制药单元、多组并联的投药支路以及控制单元，投药支路上设有与控制单元电连接的电动阀以及流量表，电动阀用于控制投药支路的开度，流量表实时监测投药支路的流量,控制单元控制多组投药支路轮流以峰值进行投药，本发明通过控制单元对多组投药支路轮流以峰值进行投药,通过对各个投药支路的精确调控,有效规避现有投药系统集中峰值投药的缺点,解决了集中峰值投药所需制药单元的体积和重量庞大的问题；并且实现投药量的实时准确控制，更加节能、安全。
-
公开(公告)号：CN113988771A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111631334.5
申请日：2021-12-29
发明人： 周毅 , 时光志 , 李萌 , 郑坤 , 孙冰 , 周斌 , 王瑛 , 范旭 , 张海涛 , 朱永凯 , 夏华波 , 罗文忠 , 梁斌 , 蒙学昊 , 吴昊 , 张波 , 刘辰童 , 王骥飞 , 石峰 , 斯园园
摘要： 本发明提供了一种LNG运输船舶货物远程管理系统及LNG运输船舶，涉及船舶远程控制领域，包括船基子系统、通信子系统以及岸基子系统，船基子系统通过通信子系统与岸基子系统通信连接，其中船基子系统包括信号采集单元、船舶局域网以及前端数据处理模块组，而岸基子系统包括后端数据处理模块组，其中船基子系统采集船舶数据，并经通信子系统输送至岸基子系统，进而为船舶的全方位监管提供数据基础；其实现了岸基对于LNG运输船舶的货物装卸货、运输过程的状态监管，方便岸基管理方实时了解LNG运输船舶的当前状态，为岸基管理方决策提供帮助。
-
公开(公告)号：CN112902016A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110170721.7
申请日：2021-02-08
摘要： 本发明属于LNG燃料动力船技术领域，公开了一种LNG燃料动力船加注装置和加注方法，加注装置包括快速接头、气化器、低温软管、移动气体燃烧装置；气化器的入口与多个快速接头同时连接，气化器的出口通过第一低温软管与LNG燃料动力船连接；移动气体燃烧装置通过第二低温软管与LNG燃料动力船连接；加注方法利用快速接头、气化器、低温软管、移动气体燃烧装置可以实现干燥及惰化、预冷、驱气、LNG燃料充装各流程的多个槽车同时加注，提升加注效率，减少作业时间；并且实现与槽车之间快速连接和拆除，避免更换槽车造成的时间延迟；同时还可以在流程中直接回收废气，解决天然气排放的问题。
-
公开(公告)号：CN112412382A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011304957.7
申请日：2020-11-19
IPC分类号： E21B33/035 , E21B33/038 , E21B34/04
摘要： 本发明公开了一种浅水丛式井井口撬装生产系统，包括底撬，所述底撬在油田井口处均安装有永久导向基盘，底撬通过导向柱导向设置有与永久导向基盘固定连接的采油树，底撬一侧设置有由液压分线箱、电力分线箱、控制分线箱组成的水下分配单元总成；所述采油树侧端均设置有汇流管和输出管，所述汇流管通过采油支管与采油树相连通，各汇流管与输出管之间均通过输送管相连通，相邻采油树之间的输出管、汇流管通过连接法兰固定，各输送管上均设置有闸阀，各汇流管在输出端均设置有闸阀；所述输出管最末端的端口设置有输出接口。本发明旨在提供一种适于浅水海域的油田群开采，成本较低并便于统一管理的丛式井井口撬装生产系统。
-
公开(公告)号：CN112272049A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011241892.6
申请日：2020-11-09
摘要： 本发明公开了一种用于FSRU的船岸连接系统及其货物紧急切断方法,所述连接系统包括：FSRU，终端，位于终端的系泊负载监测系统，位于FSRU上的系泊负载监测复视系统，光纤连接模块，第一电气连接模块和第二电气连接模块；所述第一电气连接模块采用Pyle‑National系统，所述第二电气连接模块采用ITT‑Cannon电话连接系统；FSRU与所述终端之间的通讯以所述光纤连接模块为主要连接方式，所述第一电气连接模块作为辅助连接方式，所述第二电气连接模块根据靠泊的终端类型确定其是否需要连接。本发明所述的船岸连接系统既满足FSRU与终端之间既能传输LNG，又能传输CNG，而且具有适用于全球市场的船岸通讯的电气连接方式。
-
公开(公告)号：CN117622383B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410104109.3
申请日：2024-01-25
IPC分类号： B63B21/50
摘要： 本发明涉及水上船只技术领域，尤其涉及一种大张力系泊锚腿拖曳预张紧方法，包括如下步骤：将系泊锚腿、主作业船、辅助拖轮串联；辅助拖轮移船到安全距离；辅助拖轮与主作业船交替作业并逐渐增大拉力，直至辅助拖轮的拉力达到预设拉力后辅助拖轮停止作业，主作业船开始向前移船并逐渐增大拉力；拉力计实时将读数传输给数据处理模块，数据处理模块综合考虑各因素影响，实时计算系泊锚腿实际产生的预张紧力，计算的系泊锚腿实际产生的预张紧力达到设计值主作业船停止。本发明提供的方法保证施加到系泊锚腿上的预张紧力符合设计要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
85 条记录 (耗时 0.094 秒)
