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公开(公告)号：CN116624130B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310896626.4
申请日：2023-07-21
申请人： 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中国石油大学(华东)
IPC分类号： E21B43/12
摘要： 本发明涉及气举柱塞技术领域，尤其涉及一种气举柱塞，包括气举柱塞下尾部，气举柱塞下尾部内设置为中空结构，气举柱塞下尾部的上端连接有油液采集部，油液采集部内设置有游动球道，在游动球道内放置有游动球，气举柱塞下尾部的下端连接有配重底座，配重底座为中空结构；油液采集部的顶端连接有打捞座端盖，打捞座端盖的上表面中心轴对称均匀分布有通孔，气举柱塞下尾部、油液采集部以及配重底座均相互连通，起到减小气举柱塞的下行阻力的效果，保障了气举柱塞在上行或下行时的平稳姿态。
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公开(公告)号：CN116624130A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310896626.4
申请日：2023-07-21
申请人： 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中国石油大学(华东)
IPC分类号： E21B43/12
摘要： 本发明涉及气举柱塞技术领域，尤其涉及一种气举柱塞，包括气举柱塞下尾部，气举柱塞下尾部内设置为中空结构，气举柱塞下尾部的上端连接有油液采集部，油液采集部内设置有游动球道，在游动球道内放置有游动球，气举柱塞下尾部的下端连接有配重底座，配重底座为中空结构；油液采集部的顶端连接有打捞座端盖，打捞座端盖的上表面中心轴对称均匀分布有通孔，气举柱塞下尾部、油液采集部以及配重底座均相互连通，起到减小气举柱塞的下行阻力的效果，保障了气举柱塞在上行或下行时的平稳姿态。
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公开(公告)号：CN112272049B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202011241892.6
申请日：2020-11-09
摘要： 本发明公开了一种用于FSRU的船岸连接系统及其货物紧急切断方法,所述连接系统包括：FSRU，终端，位于终端的系泊负载监测系统，位于FSRU上的系泊负载监测复视系统，光纤连接模块，第一电气连接模块和第二电气连接模块；所述第一电气连接模块采用Pyle‑National系统，所述第二电气连接模块采用ITT‑Cannon电话连接系统；FSRU与所述终端之间的通讯以所述光纤连接模块为主要连接方式，所述第一电气连接模块作为辅助连接方式，所述第二电气连接模块根据靠泊的终端类型确定其是否需要连接。本发明所述的船岸连接系统既满足FSRU与终端之间既能传输LNG，又能传输CNG，而且具有适用于全球市场的船岸通讯的电气连接方式。
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公开(公告)号：CN115046693B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210971086.7
申请日：2022-08-15
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种薄膜型LNG运输船液货舱检验方法，通过向绝缘层充入氮气进行机械应力试验，同时通过在卡舌焊缝处喷涂丙三醇，再观察丙三醇涂层内部是否有气泡产生，进行密性试验。本发明避免了传统密性试验中对氦气的依赖，且丙三醇可以重复利用，降低整体施工成本，多人同时工作，能够极大提高检验效率，并且本方法将液货舱机械应力试验与密性试验合二为一，精简了检验流程，进一步提升了整体的检验效率。
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公开(公告)号：CN115046693A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210971086.7
申请日：2022-08-15
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种薄膜型LNG运输船液货舱检验方法，通过向绝缘层充入氮气进行机械应力试验，同时通过在卡舌焊缝处喷涂丙三醇，再观察丙三醇涂层内部是否有气泡产生，进行密性试验。本发明避免了传统密性试验中对氦气的依赖，且丙三醇可以重复利用，降低整体施工成本，多人同时工作，能够极大提高检验效率，并且本方法将液货舱机械应力试验与密性试验合二为一，精简了检验流程，进一步提升了整体的检验效率。
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公开(公告)号：CN114331051A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111520742.3
申请日：2021-12-13
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F16/2455 , G06K9/62
摘要： 本申请提供一种海洋油气设施生产运营数据平台及其管理方法，包括：监测并从各个油气设施中获取油气生产过程中的生产数据，将所述生产数据打包；解析打包的所述生产数据，并提取所述生产数据中的至少一个属性特征，按照所述属性特征将数据归类到预设类别；将所述生产数据按照预设类别设置关键字符，并将多个所述关键字符连接起来生成检索码；将所述检索码与所述生产数据建立映射关系，分别存储到预先划分的第一存储区和第二存储区；根据用户输入的检索词从所述第一存储区中搜寻所述检索码，根据所述检索码与所述生产数据的映射关系读取所述第二存储区中的生产数据。通过将数据分类存储，并设置检索码，可以快速检索，提高数据管理的效率。
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公开(公告)号：CN112977784A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110520889.6
申请日：2021-05-13
IPC分类号： B63J3/00
摘要： 本发明提供了一种适用于FPSO船单点系泊转动输电的传动系统，涉及船舶与海洋工程技术领域，包括单点转塔、双向盘卷的输电滚筒以及导向机构，本发明仅依靠动态电缆的拖拉和机械结构盘卷，不需要现有“滑环”装置中精密的集电环和电刷，可靠性高；电力传输路径上没有滑环空腔腔体，不需要复杂的防爆或密封要求；作为解决FPSO船临时供电，可临时替代“滑环”装置的有效手段，在满足“电力在旋转中输送”功能的基础上，有效降低设计制造和运行维护成本。
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公开(公告)号：CN112698639A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110312155.9
申请日：2021-03-24
IPC分类号： G05B19/418 , H04W4/38 , H04W84/18
摘要： 本发明提供了一种基于北斗通信系统的MOPU移位作业智能化管理系统，涉及海上平台移位领域，包括智能化编制模块、数据采集模块、数据回传模块、动态演示模块以及移动端演示模块等，智能化编制模块利用探测的土层数据，通过迭代的计算公式和逻辑判断方法，快速确定插桩的力平衡深度和实际插入深度，有效解决了MOPU插桩深度过深的问题，节省成本，在移位作业中，数据采集模块采集MOPU移位过程中的时间及空间信息并转化为待传输的北斗短报文数据，通过数据回传模块将监测数据进行处理后传输至陆上终端，动态演示模块和移动端演示模块上动态演示移位作业，用户可远程实时监测MOPU移位作业过程，实现移位作业精细化管理，高效监测移位作业过程。
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公开(公告)号：CN115596993B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211587267.6
申请日：2022-12-12
IPC分类号： F17C9/02 , F17C13/00 , F17C13/04 , F17C13/08 , F17D1/08 , F17D1/14 , F17D3/01 , E21B43/01 , E21B43/16
摘要： 本发明一种液化CO₂海上油田压注装置及方法，属于海上油田CCUS技术领域，本发明设有为海上油田CO₂驱油作业服务的压注平台，压注平台布置有CO₂等压强制气化器、热交换器、加热器、中压增压压缩机、承压罐、压力调节阀、关断阀组成的压注系统，压注系统通过工艺流程转换不同三种工作模式，可提供满足海上CO₂驱油作业需要的多种状态CO₂，多种状态CO₂可保障海上油田多种油层地质驱油需求和CO₂封存需求的选择，并能实现连续为海上油田供应CO₂。
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公开(公告)号：CN115596993A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211587267.6
申请日：2022-12-12
IPC分类号： F17C9/02 , F17C13/00 , F17C13/04 , F17C13/08 , F17D1/08 , F17D1/14 , F17D3/01 , E21B43/01 , E21B43/16
摘要： 本发明一种液化CO₂海上油田压注装置及方法，属于海上油田CCUS技术领域，本发明设有为海上油田CO₂驱油作业服务的压注平台，压注平台布置有CO₂等压强制气化器、热交换器、加热器、中压增压压缩机、承压罐、压力调节阀、关断阀组成的压注系统，压注系统通过工艺流程转换不同三种工作模式，可提供满足海上CO₂驱油作业需要的多种状态CO₂，多种状态CO₂可保障海上油田多种油层地质驱油需求和CO₂封存需求的选择，并能实现连续为海上油田供应CO₂。
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