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公开(公告)号：CN202847377U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220553424.7
申请日：2012-10-25
申请人： 中海石油气电集团有限责任公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型属于车载空调技术领域，具体涉及一种车载空调控制系统，包括车载空调控制器、车载空调压缩机、发动机ECU、第一继电器和第二继电器，第一继电器线圈的两个接点分别接入发动机ECU的2.03接点和2.11接点，第二继电器线圈与车载空调压缩机并联后接入车载空调控制器，第一继电器触点与第二继电器线圈串联，第二继电器第一触点与车载空调压缩机串联，第二继电器第二触点的两个接点分别接入发动机ECU的1.04接点和1.42接点。本实用新型的有益效果是实现了车辆根据运行工况控制压缩机的电源通断，从而保证在车辆发动机冷却液温度较高或整车急加速时，整车的动力性不会受到影响。
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公开(公告)号：CN202851159U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220553425.1
申请日：2012-10-25
申请人： 中海石油气电集团有限责任公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： F02D9/06
摘要： 本实用新型属于车辆制动技术领域，具体涉及一种排气制动装置，包括钥匙开关、空挡开关、离合器开关、排气制动开关和排气制动电磁阀，还包括发动机ECU、第一继电器和第二继电器；钥匙开关、第一继电器的线圈和排气制动开关串联后，排气制动开关的一端接入发动机ECU的85接点构成第一电路；排气制动电磁阀、离合器开关和第二继电器触点串联构成第二电路；第二继电器线圈和空挡开关串联构成第三电路；第一电路、第二电路和第三电路并联。本实用新型的有益效果是通过发动机ECU控制排气制动，实现了车辆使用排气制动功能时，发动机自主控制不熄火，避免了发动机熄火带来的转向助力缺失带来的风险及经济损失，具有很好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN202914220U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220565710.5
申请日：2012-10-25
申请人： 中海石油气电集团有限责任公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： F02N11/08
摘要： 本实用新型属于车辆控制技术领域，具体涉及一种车辆控制起动装置，包括电源开关、钥匙开关和起动继电器，所述电源开关和起动继电器触点接入起动机的起动电路中，所述钥匙开关的一端与起动机连接，还包括发动机ECU，所述钥匙开关的另一端接入所述发动机ECU的85接点，所述起动继电器线圈的两个接点分别接入所述发动机ECU的71接点和29接点。本实用新型的有益效果是通过发动机ECU控制车辆起动，实现了发动机根据车辆工况自动检测，决定是否正常起动，避免了起动机的损坏和蓄电池的亏电，因而具有很好的推广价值。
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公开(公告)号：CN105404273B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201510830548.3
申请日：2015-11-25
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种用于车辆维修的方法，包括：获得被监测车辆当前的故障码，获得在此前出现同样故障码时已使用过的维修建议和维修记录，与远程服务器建立连接，至少将被监测车辆当前的故障码，及其对应的已使用过的维修建议和维修记录发送至远程服务器，接收远程服务器至少基于故障码及其对应的已使用过的维修建议和维修记录给出的新维修建议，并保存新维修建议。在本发明中，通过连接远程服务器，向该远程服务器发送故障码及其对应的已使用过的维修建议和维修记录，使远程服务器端的专家能够依据接收到的信息，准确的分析出车辆的故障原因，从而能够通过远程服务器下发准确的新的维修建议，取得良好的维修效果。
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公开(公告)号：CN104002761A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410254766.2
申请日：2014-06-10
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： B60R25/04 , B60R25/102
摘要： 本发明是关于一种智能锁车系统，包括：发动机电子控制单元ECU、车载智能装置及远程监控装置；所述车载智能装置与发动机ECU通过车载网络通信，与远程监控装置通过无线通信网络通信；所述车载智能装置通过车载网络采集车辆当前状态信息，通过无线通信网络将所述车辆当前状态信息发送给远程监控装置，并接收所述远程监控装置发送的锁车/解锁信号，将所述锁车/解锁信号发送至发动机ECU以实现发动机的自动锁车/解锁。本发明的智能锁车系统通过车载智能装置采集车辆当前状态信息传送给远程监控装置，由远程监控装置根据车辆当前状态信息确定是否发送锁车/解锁信号，有效保障了远程智能锁车操作的安全性。
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公开(公告)号：CN106515537A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611237219.9
申请日：2016-12-28
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
摘要： 本发明属于自卸车技术领域，尤其涉及一种自卸车。所述自卸车包括：后门；多级伸缩臂，所述多级伸缩臂的一端与所述自卸车的货箱连接，所述多级伸缩臂的另一端与所述后门连接；后门伸缩油缸，所述后门伸缩油缸与所述多级伸缩臂配合设置，且所述后门伸缩油缸驱动所述多级伸缩臂进而实现所述后门的伸缩；后门翻转油缸，所述后门翻转油缸与所述多级伸缩臂配合设置，且所述后门翻转油缸驱动所述多级伸缩臂进而实现所述后门的翻转。货箱前顶油缸，所述货箱前顶油缸的一端与所述自卸车的底盘连接，所述货箱前顶油缸的另一端与所述自卸车的货箱连接进而实现所述货箱的前端顶起。通过上述技术方案，实现了袋装物料保持垛形整齐的自卸过程。
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公开(公告)号：CN105404273A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510830548.3
申请日：2015-11-25
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B23/0259 , G05B23/0272 , G05B23/0283
摘要： 本发明公开了一种用于车辆维修的方法，包括：获得被监测车辆当前的故障码，获得在此前出现同样故障码时已使用过的维修建议和维修记录，与远程服务器建立连接，至少将被监测车辆当前的故障码，及其对应的已使用过的维修建议和维修记录发送至远程服务器，接收远程服务器至少基于故障码及其对应的已使用过的维修建议和维修记录给出的新维修建议，并保存新维修建议。在本发明中，通过连接远程服务器，向该远程服务器发送故障码及其对应的已使用过的维修建议和维修记录，使远程服务器端的专家能够依据接收到的信息，准确的分析出车辆的故障原因，从而能够通过远程服务器下发准确的新的维修建议，取得良好的维修效果。
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公开(公告)号：CN202091088U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120204555.X
申请日：2011-06-17
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： F02N11/08
摘要： 本实用新型涉及一种车辆起动装置，特别涉及一种便于在驾驶室外起动的起动装置。其控制回路包括钥匙开关和起动继电器，其特征是，其控制回路还包括控制继电器、空档开关、副起动按钮、副熄火按钮、熄火继电器、熄火电磁阀，其中钥匙开关与控制继电器的线圈串联组成控制回路，控制继电器的触点、空档开关、副起动按钮与起动继电器串联组成副起动回路，副熄火按钮、熄火继电器、熄火电磁阀与钥匙开关串联组成熄火回路。本实用新型的有益效果是实现在驾驶室翻转后，维修人员在车下正常起动与熄火发动机操作，便于进行相关系统的检修，提高了车辆的维修效率，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN202187828U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120270814.9
申请日：2011-07-28
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： F02D11/06
摘要： 本实用新型涉及车辆的熄火和排气制动控制技术领域，具体涉及一种专用车熄火装置，包括控制电路和熄火执行气路，其中控制电路由钥匙开关、熄火继电器、熄火电磁阀依次串联而成，熄火执行气路由发动机停油缸、排气制动阀、排气制动电磁阀、排气制动开关、储气筒按顺序连接组成，在控制电路的钥匙开关、熄火继电器之间还串联副熄火开关，在熄火执行气路的发动机停油缸、排气制动阀之间还设置双通单向阀。本实用新型的有益效果是实现熄火方式丰富，结构和控制原理简单、生产成本低、安装方便以及使用寿命长，因而具有很好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN203515872U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320678682.2
申请日：2013-10-30
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
摘要： 本实用新型属于加热装置技术领域，公开了一种车辆发动机进气加热装置，包括：电加热器以及电子控制器；所述电加热器安装在所述发动机进气管端；所述电子控制器连接在所述电加热器与发动机的点火开关之间。本实用新型通过电加热器对发动机的进气进行加热，相对于结构复杂、效率低下的火焰加热装置，本实用新型结构简单，高效环保。
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