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公开(公告)号:CN118324446A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202311842855.4
申请日:2023-12-29
申请人: 中电建路桥集团有限公司 , 中电建(广东)中开高速公路有限公司 , 长沙理工大学
IPC分类号: C04B26/26 , C04B18/22 , C04B111/52 , C04B111/50
摘要: 本发明公开了一种SMA沥青混合料及其制备方法,所述方法包括以下步骤:步骤1,将预设质量的集料、橡胶和纤维于170~180℃下搅拌混合均匀,得到混料1,其中,橡胶粒径为2.36mm~4.75mm,集料为多种不同粒径的颗粒混合物,粒径分布区间为0~15mm;步骤2,在混料1中先加入预设质量且呈流动态的沥青,搅拌匀后再加入预设质量的矿粉,搅拌均匀后得到混料2;步骤3,将混料2在120~180℃烘箱中加热2‑3h,得到目标沥青混合料。本发明旨在提高沥青混合料的高低温性能以及降低车辆在行驶过程中的产生的交通噪音。
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公开(公告)号:CN118709423A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410864232.5
申请日:2024-06-30
IPC分类号: G06F30/20 , G06F119/14
摘要: 本发明公开一种爆破振动分析方法及系统,应用于隧道分块施工过程分析,隧道具有若干分块,每个分块对应一开挖面和至少一排炮孔;其中方法包括以下步骤:确定各分块所对应的等效爆破荷载时程曲线;建立隧道分块施工计算模型,并创建相应的施工阶段组,所述施工阶段组包括与所述分块一一对应的分块分析步,各分块分析步按照所对应的分块的开挖顺序排序,于所述分块分析步中,将所对应的等效爆破荷载时程曲线按照时间顺序添加至相应的开挖面上进行动力分析计算。本发明基于隧道实际施工中的分块爆破施工过程,分别确定各分块所对应的等效爆破荷载时程曲线,并按时间顺序对应添加至各分块的开挖面上,进行隧道分块扩挖全过程的动力计算分析,使得模拟结果更贴合实际,可适用于大跨隧道的施工。
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公开(公告)号:CN118674155A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410789860.1
申请日:2024-06-19
申请人: 中电建路桥集团有限公司 , 中电建(广东)中开高速公路有限公司 , 中国电建集团江西省电力设计院有限公司 , 南昌大学
IPC分类号: G06Q10/063 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06F16/903 , G06F17/18
摘要: 本发明公开了一种应用于高速公路服务区的车辆碳排放量监测方法和装置,首先建立一个不同类型车辆在低速行驶和启动驻车状态下的碳排放因子数据库,将车辆类型、牌照号码和牌照颜色建立关联模型;计算车辆在停车泊位上启动驻车状态下的碳排放总量Cp;计算车辆在高速公路服务区停车场的低速行驶状态下的碳排放总量Cz,从而获取车辆在停车场产生的碳排放总量;计算车辆出入高速公路服务区加油充电区的碳排放总量Cd;计算高速公路服务区内的电动车辆充电耗能碳排放总量Cj;计算设定时间阶段内的出入高速公路服务区的所有车辆产生的总碳排放量C,相对准确地定量评估了高速公路服务区内车辆碳排放量,为服务区落实“零碳”目标提供数据支持。
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公开(公告)号:CN118134700A
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202410140212.3
申请日:2024-02-01
申请人: 中电建路桥集团有限公司 , 中电建(广东)中开高速公路有限公司
IPC分类号: G06Q50/08 , G06Q10/20 , G06F18/27 , G06F18/23213 , G06F18/211
摘要: 本发明公开了一种桥梁结构综合智能养护决策方法及系统,通过对桥梁结构数据进行分析、确定目标阈值、构建分析模型、关键因子分析、生存概率分析、拟合回归预测分析等步骤评估桥梁各构件力学性能、确定结构体系性能状态最不利构件并预测最低失效概率所对应的时间点,实现基于对桥梁结构不同参数健康监测的综合养护决策。同时深度挖掘桥梁构件的相关数据及历史数据,明确各类数据的使用方式,最大限度发挥数据作用,通过合理构建分析模型进行分析和决策,使得决策过程直观、清晰,进一步提升了评估的准确性。
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公开(公告)号:CN118709499A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202411182421.0
申请日:2024-08-27
申请人: 中电建路桥集团有限公司 , 清华大学
IPC分类号: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 本申请涉及一种数据处理方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取目标对象的各整体建模结果和整体建模结果对应的局部建模结果,并将局部建模结果集成至整体建模结果,得到多个目标有限元模型;对目标有限元模型进行模型分析,得到各目标有限元模型对应的结构响应指标;基于结构响应指标、目标有限元模型中的整体结构参数和局部结构参数对初始神经网络模型进行训练,得到训练完成的目标神经网络模型;根据目标神经网络模型、目标对象的初始化结构参数和预设计算步长,得到目标结果。采用本方法能够提高了数据处理结果的准确性。
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公开(公告)号:CN115125841B
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202210654431.4
申请日:2022-06-10
申请人: 中电建路桥集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明涉及桥梁施工设备技术领域,尤其涉及一种构件多角度调整定位装置。包括:连接件;车体,所述车体由左至右依次设有滑槽、第一轮组件和动力件;模块组,至少一个所述模块组固定于滑槽内,且一侧布置有两组轨道;第二轮组件,所述第二轮组件安装于模块组上方,且与轨道位置相对应;支架,所述支架一侧设有与轨道连接的接触块,且内部安装有两组左右对称的xz调节组件,所述连接件依次连接动力件、第一轮组件、第二轮组件和支架;夹持机构,所述夹持机构转动安装于xz调节组件上;提供了一种构件多角度调整定位装置,实现拱肋对接中的角度和位置调整,固定可靠,便于进行对接操作,同时避免了传统悬吊摆动的问题,简化施工工艺,提高作业效率。
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公开(公告)号:CN118087390A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410338928.4
申请日:2024-03-25
申请人: 中电建路桥集团有限公司
摘要: 本发明涉及梁墩柱施工设备技术领域,尤其涉及一种钢混组合梁城市用施工装置。包括:组合架,所述组合架上方设有x方向移动的位移平台,且于所述位移平台上设有用于梁墩柱定位的环抱组件,所述环抱组件可沿位移平台进行y方向位移,所述组合架的下方设有对接组件;环套组件,所述环套组件固定于梁墩柱底部区域,所述对接组件与环套组件接触后,可驱动梁墩柱进行圆周转动;本发明通过环抱组件、对接组件和环套组件之间的配合,能够准确对梁墩柱进行限位调整,提高装配效率,并且在施工中,避免了桥墩柱的倾倒,起到防护作业,满足城市中施工空间较小时的装配要求。
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公开(公告)号:CN117052436A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202311065852.4
申请日:2023-08-23
申请人: 中电建路桥集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种有效固定变形缝止水带的装置,包括钢边橡胶止水带,钢边橡胶止水带拆卸连接模板,钢边橡胶止水带连接调节组件,调节组件连接钢筋笼;调节组件包括连杆、移动套、螺纹杆和横梁,连杆连接钢边橡胶止水带,连杆铰接移动套,移动套螺纹连接螺纹杆,螺纹杆转动连接横梁,横梁连接钢筋笼,螺纹杆旋转用于驱使移动套向模板端靠近用于驱使钢边橡胶止水带向上翘起;本发明通过连杆、移动套、螺纹杆和横梁的相互配合,使钢边橡胶止水带的一端向上翘起,使钢边橡胶止水带与钢边橡胶止水带的中间空心圆环之间形成夹角,以使在混凝土浇筑过程中钢边橡胶止水带下缘的空气顺着翘起的钢边橡胶止水带溢出,适用于止水带的安装。
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公开(公告)号:CN116816450A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202311047820.1
申请日:2023-08-18
申请人: 中电建路桥集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要: 本发明涉及隧道掌子面监测技术领域,具体涉及一种基于既有隧道对扩建隧道掌子面的超前监测方法及装置。在对既有隧道进行扩建隧道开挖时,通过既有隧道在扩建隧道的超前核心土区域内布设多个监测点,并获取各监测点的位移监测数据;根据各监测点的位移监测数据获取扩建隧道掌子面的先行变形量;根据各先行变形量进行扩建隧道施工预警。本方案以既有隧道作为工作面,通过既有隧道在扩建隧道的超前核心土区域内布设多个监测点,进而根据各监测点的位移监测数据对扩建隧道掌子面先行变形进行实时监测,能够更加准确地监测扩建隧道掌子面的变形,同时也能够及早发现扩建隧道的施工隐患,保证隧道施工过程中的施工和人员的安全,避免安全事故的发生。
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公开(公告)号:CN116219893A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202310280859.1
申请日:2023-03-21
申请人: 中电建路桥集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种墩柱钢筋绑扎平台及绑扎方法,绑扎平台包括两个随形式墩柱钢筋固定机构,且两随形式墩柱钢筋固定机构择一与驱动机构传动连接,于两所述随形式墩柱钢筋固定机构之间设置有随形式绑扎机构,所述随形式绑扎机构套设于墩柱钢筋笼外,且随形式绑扎机构滑动连接于导轨上并于导轨上行走;绑扎方法通过上述的绑扎平台来完成,并根据不同墩柱钢筋笼的需要,调整随形式墩柱钢筋固定机构和随形式绑扎机构,来完成绑扎作业。本发明有效地提高了施工效率,可根据施工的环境进行墩柱钢筋笼的卧式或者立式绑扎,降低了劳动强度及避免安全事故的发生,并且适应不同形态的墩柱钢筋笼的绑扎。本发明适用于桥梁施工中墩柱钢筋绑扎的技术领域。
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