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公开(公告)号：CN106895822B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201710265317.1
申请日：2017-04-21
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明提供一种带有清淤板的公路路基横剖沉降管，属于公路施工监测技术领域。该沉降管包括剖面沉降管、拆卸式固定滑轮组件、连接式钢绞牵引线、拆卸式清淤板、拆卸式挂钩，连接式钢绞牵引线配合拆卸式挂钩连接上剖面沉降仪，拉动沉降仪在剖面管内移动，并可根据工程需求，增加或缩短牵引线的长度。拆卸式固定滑轮组件固定在管口一端，将钢绞牵引线在管内形成一个闭环，使其在横剖沉降管的同一侧伸出并连接。拆卸式清淤板连接、拉动钢绞牵引线，清除沉降横剖沉降管内杂物。本发明可满足公路新建或扩建工程需要，提高了监测人员工作的便捷性，解决了因管内淤泥导致测量数据不准确的问题，且安装方便快捷，利于现场应用与推广。
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公开(公告)号：CN111141439A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010056019.3
申请日：2020-01-16
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
IPC分类号： G01L5/04
摘要： 本发明提供一种限位卡槽式锚索测力计承载垫板装置，属于岩土工程技术领域。该装置包括主体基座、环形限位槽、限位肋板及垫板中心孔，锚索的钢绞线从垫板中心孔穿过，环形限位槽将锚索测力计合金钢圆筒的厚壁以内嵌的形式固定，同时限位肋板焊接于主体基座，以双重固定的方式，预防锚索测力计在承载垫板上出现滑移。通过上述针对原有承载垫板的双重优化，可保证锚索测力计安装基面与钻孔中心轴线方向相互垂直及准确对中，以避免产生过大的偏心荷载，同时消除锚束张拉过程中锚索测力计在承载垫板上滑移现象的产生，避免测值偏小或失真。
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公开(公告)号：CN110373968A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910692435.X
申请日：2019-07-30
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本发明提供一种大直径钢波纹管与泡沫轻质土的复合路堤结构，属于路堤结构技术领域。该结构自下而上包括砂垫层、大直径钢波纹管、泡沫轻质土、路面结构层，其中砂垫层位于路堤底层，砂垫层上沿线路方向设置多根横向大直径钢波纹管，大直径钢波纹管之间空隙及管顶部分使用泡沫轻质土回填；大直径钢波纹管的每个管节由多个波纹管片拼接而成，连接处螺栓使用定扭扳手拧至规定扭矩，管节与管节之间通过活套式法兰、密封垫片和螺栓固定。该结构利用钢波纹管便于运输、施工简单、自重小、承载力高、工期短等特点，使用大直径波纹管填筑路堤，避免和减少运营过程中病害的发生，提高行车舒适性，减少后期养护和维修的成本，实现全寿命周期成本最优。
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公开(公告)号：CN106895822A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710265317.1
申请日：2017-04-21
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
IPC分类号： G01C5/00
CPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明提供一种带有清淤板的公路路基横剖沉降管，属于公路施工监测技术领域。该沉降管包括剖面沉降管、拆卸式固定滑轮组件、连接式钢绞牵引线、拆卸式清淤板、拆卸式挂钩，连接式钢绞牵引线配合拆卸式挂钩连接上剖面沉降仪，拉动沉降仪在剖面管内移动，并可根据工程需求，增加或缩短牵引线的长度。拆卸式固定滑轮组件固定在管口一端，将钢绞牵引线在管内形成一个闭环，使其在横剖沉降管的同一侧伸出并连接。拆卸式清淤板连接、拉动钢绞牵引线，清除沉降横剖沉降管内杂物。本发明可满足公路新建或扩建工程需要，提高了监测人员工作的便捷性，解决了因管内淤泥导致测量数据不准确的问题，且安装方便快捷，利于现场应用与推广。
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公开(公告)号：CN110387865A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910692429.4
申请日：2019-07-30
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
IPC分类号： E02D1/02
摘要： 本发明提供一种开口式孔隙水压力计埋设辅助装置，属于土木工程中孔隙水压力监测领域。该装置包括组装式空心钻杆、一次性辅助定位绳、开口式辅助固定圆筒，其中组装式空心钻杆为底部带有组装螺纹的圆柱形空心金属杆；一次性辅助定位绳一端与孔隙水压计连接，另一端延伸至组装式空心钻杆的顶部；开口式辅助固定圆筒位于组装式空心钻杆下方并通过组装螺纹与组装式空心钻杆连接，组装螺纹下方设置有两个凹陷的辅助扳手定位槽，开口式辅助固定圆筒末端开有用于关于放置孔隙水压力计的长方形凹槽形卡口。该装置保证了孔隙水压力计埋没深度和位置的准确性，并且具有结构简单，操作简便，使用效率高，成本低廉，安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN210507386U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921208949.5
申请日：2019-07-30
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
IPC分类号： E02D1/02
摘要： 本实用新型提供一种开口式孔隙水压力计埋设辅助装置，属于土木工程中孔隙水压力监测领域。该装置包括组装式空心钻杆、一次性辅助定位绳、开口式辅助固定圆筒，其中组装式空心钻杆为底部带有组装螺纹的圆柱形空心金属杆；一次性辅助定位绳一端与孔隙水压计连接，另一端延伸至组装式空心钻杆的顶部；开口式辅助固定圆筒位于组装式空心钻杆下方并通过组装螺纹与组装式空心钻杆连接，组装螺纹下方设置有两个凹陷的辅助扳手定位槽，开口式辅助固定圆筒末端开有用于关于放置孔隙水压力计的长方形凹槽形卡口。该装置保证了孔隙水压力计埋没深度和位置的准确性，并且具有结构简单，操作简便，使用效率高，成本低廉，安全可靠等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206670619U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720429723.2
申请日：2017-04-21
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本实用新型提供一种带有清淤板的公路路基横剖沉降管，属于公路施工监测技术领域。该沉降管包括剖面沉降管、拆卸式固定滑轮组件、连接式钢绞牵引线、拆卸式清淤板、拆卸式挂钩，连接式钢绞牵引线配合拆卸式挂钩连接上剖面沉降仪，拉动沉降仪在剖面管内移动，并可根据工程需求，增加或缩短牵引线的长度。拆卸式固定滑轮组件固定在管口一端，将钢绞牵引线在管内形成一个闭环，使其在横剖沉降管的同一侧伸出并连接。拆卸式清淤板连接、拉动钢绞牵引线，清除沉降横剖沉降管内杂物。本实用新型可满足公路新建或扩建工程需要，提高了监测人员工作的便捷性，解决了因管内淤泥导致测量数据不准确的问题，且安装方便快捷，利于现场应用与推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210684356U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921221444.2
申请日：2019-07-30
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本实用新型提供一种大直径钢波纹管与泡沫轻质土的复合路堤结构，属于路堤结构技术领域。该结构自下而上包括砂垫层、大直径钢波纹管、泡沫轻质土、路面结构层，其中砂垫层位于路堤底层，砂垫层上沿线路方向设置多根横向大直径钢波纹管，大直径钢波纹管之间空隙及管顶部分使用泡沫轻质土回填；大直径钢波纹管的每个管节由多个波纹管片拼接而成，连接处螺栓使用定扭扳手拧至规定扭矩，管节与管节之间通过活套式法兰、密封垫片和螺栓固定。该结构利用钢波纹管便于运输、施工简单、自重小、承载力高、工期短等特点，使用大直径波纹管填筑路堤，避免和减少运营过程中病害的发生，提高行车舒适性，减少后期养护和维修的成本，实现全寿命周期成本最优。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211347192U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202020097021.0
申请日：2020-01-16
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
IPC分类号： G01L5/04
摘要： 本实用新型提供一种限位卡槽式锚索测力计承载垫板装置，属于岩土工程技术领域。该装置包括主体基座、环形限位槽、限位肋板及垫板中心孔，锚索的钢绞线从垫板中心孔穿过，环形限位槽将锚索测力计合金钢圆筒的厚壁以内嵌的形式固定，同时限位肋板焊接于主体基座，以双重固定的方式，预防锚索测力计在承载垫板上出现滑移。通过上述针对原有承载垫板的双重优化，可保证锚索测力计安装基面与钻孔中心轴线方向相互垂直及准确对中，以避免产生过大的偏心荷载，同时消除锚束张拉过程中锚索测力计在承载垫板上滑移现象的产生，避免测值偏小或失真。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117540636A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311508934.1
申请日：2023-11-13
申请人： 北京科技大学 , 北京科技大学设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06N3/006 , G06Q50/04 , G06F111/06
摘要： 本发明公开了一种基于NSGA‑Ⅲ的宽厚板一体化供料计划优化方法及系统，所述方法包括：获取订单和工艺相关参数，并定义决策变量；设计两阶段目标函数和约束条件，基于获取的订单和工艺相关参数，以及定义的决策变量，构建两阶段多目标优化模型；其中，第一阶段目标函数用于解决供料均衡问题，优化订单执行时机及相对位置；第二阶段目标函数用于基于第一阶段多目标优化模型的优化结果，继续优化订单对应的炉次和板坯顺序；基于NSGA‑III算法，求解两阶段多目标优化模型，得到优化的供料计划。本发明方案可显著优化供料顺序，提升工序间物料协同与平衡，减少物料倒运与等待，提高生产效能。
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