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公开(公告)号：CN117725652A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311782584.8
申请日：2023-12-22
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 重庆大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于智能钢拱架监测的隧道岩爆预测方法，其包括在隧道初期支护中的钢拱架上无线压力传感器和无线振弦式应变计，并将监测数据发送给岩爆预紧终端；在预警终端中建立实体模型，设置实体模型的初始力学参数，利用初始力学参数进行前向模拟，通过反演模型迭代更新初始力学参数，找到误差满足设定的最优初始力学参数组合后输入实体模型，然后再实体模型中进行模拟开发，并输出隧道监测断面在拱顶、拱腰及拱底的三个主应力，根据主应力分别计算围岩在各监测断面的拱顶、拱腰及拱底处的弹性应变能，并输出掘进后隧道长度方向的弹性应变能云图，根据应变能云图预测隧道开挖后岩爆发生的位置及岩爆烈度。本发明根据弹性应变能云图能准确预测隧道的岩爆位置及隧道岩爆烈度。
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公开(公告)号：CN114046162A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111376398.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 重庆大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种高地温隧道底板隔热结构，包括仰拱的初期支护和二次衬砌，还包括设置在仰拱初期支护和二次衬砌中间的隔热层，所述隔热层包括用于支撑二次衬砌结构并具有隔热效果的格栅和填充在格栅内的隔热体。本发明高地温隧道底板隔热结构，其利用格栅支撑隧道仰拱的二次衬砌结构，对隔热体进行保护，提高了隔热体的寿命；同时利用隔热体的隔热作用，降低了高地温隧道底板的温度，相对于现有隧道底板结构，本发明更好的解决了高地温隧道热害问题。
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公开(公告)号：CN113075256A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110360906.4
申请日：2021-04-02
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种能施加不同梯度温度的层状围岩隧道相似模拟实验装置，其包括矩形箱体、设置在矩形箱体内的岩层、对岩层施加压力的加载机构和隧道模型；所述岩层包括由砂粒铺成的第一岩层、第二岩层、第三岩层和第四岩层，第一岩层、第二岩层、第三岩层和第四岩层由下至上依次层叠，且相邻岩层之间设置有隔热层；所述第一岩层、第二岩层、第三岩层和第四岩层内还分别设置有电阻加热器。本发明不仅能通过加载机构对岩层施加压力以模拟隧道承载情况，而且其还能通过设置在相邻岩层间的隔热层及设置在各岩层内的电阻加热器模拟出层状围岩的温度梯度，从而能更准确的模拟出隧道在围压及温度梯度作用下的结构变化情况。
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公开(公告)号：CN113047893A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110367744.7
申请日：2021-04-06
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 重庆大学
IPC: E21F3/00
Abstract: 本发明公开了一种高地温隧道降温系统，包括埋设在隧道的初期支护与二次衬砌之间的冷却换热管道、设置在隧道上方山体上用于收集雨水及山体流水的蓄水池、设置在进水管下端的第一定时排水阀、与第二纵管的出口端连接的第二定时排水阀和与第三纵管的出口端连接的第三定时排水阀。本发明高地温隧道降温系统利用雨水及山体流水对隧道围岩及隧道结构进行自动降温的目的，有利于延长隧道结构使用寿命，并提高了自然水资源的利用率；并且本发明高地温隧道降温系统仅定时排水阀门等少量设备需要消耗电能，能耗极低，节能环保性极好。
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公开(公告)号：CN110145480B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910451851.0
申请日：2019-05-28
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种用于巷道式通风的可移动式主通风机，包括轴流风机，还包括可移动机架，所述可移动机架的底部设置有车轮、用于支撑及升降可移动机架的液压支腿、以及用于支撑可移动机架的可伸缩机械腿；可伸缩机械腿在伸展状态下的高度短于液压支腿在伸出状态下的高度；可伸缩机械腿在收拢状态下，其下端位置高于车轮的下边缘。发明用于巷道式通风的可移动式主通风机在需要向前推进时，不需要进行拆卸风机、拆卸机架、组装机架、组装风机等操作，且主通风机能通过拖车向前转移，因此主通风机向前转移速度快、效率高，能节约大量时间和人力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112049675A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010674694.2
申请日：2020-07-14
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道通风方法，其包括1)根据隧道工作状态给隧道内污染状态分级：2)设置变频风机为隧道送风，并将变频风机的工作状态按功率大小分为四种状态；3)在隧道内设置检测粉尘浓度的粉尘浓度传感器、一氧化碳传感器、氮氧化物传感器、以及汽车尾气传感器，控制器将粉尘浓度传感器、一氧化碳传感器、氮氧化物传感器和汽车尾气传感器的检测数据与判断标准进行比较，判断隧道当前处于那种污染状态，并根据当前隧道污染状态控制变频风机处于对应的工作状态。本发明将风机工作状态与隧道当前污染状态联系起来，使风机工作状态随隧道污染状态改变而改变，解决了固定功率通风存在的风机功率浪费或风机排污力不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN113075256B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110360906.4
申请日：2021-04-02
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种能施加不同梯度温度的层状围岩隧道相似模拟实验装置，其包括矩形箱体、设置在矩形箱体内的岩层、对岩层施加压力的加载机构和隧道模型；所述岩层包括由砂粒铺成的第一岩层、第二岩层、第三岩层和第四岩层，第一岩层、第二岩层、第三岩层和第四岩层由下至上依次层叠，且相邻岩层之间设置有隔热层；所述第一岩层、第二岩层、第三岩层和第四岩层内还分别设置有电阻加热器。本发明不仅能通过加载机构对岩层施加压力以模拟隧道承载情况，而且其还能通过设置在相邻岩层间的隔热层及设置在各岩层内的电阻加热器模拟出层状围岩的温度梯度，从而能更准确的模拟出隧道在围压及温度梯度作用下的结构变化情况。
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公开(公告)号：CN110145480A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910451851.0
申请日：2019-05-28
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种用于巷道式通风的可移动式主通风机，包括轴流风机，还包括可移动机架，所述可移动机架的底部设置有车轮、用于支撑及升降可移动机架的液压支腿、以及用于支撑可移动机架的可伸缩机械腿；可伸缩机械腿在伸展状态下的高度短于液压支腿在伸出状态下的高度；可伸缩机械腿在收拢状态下，其下端位置高于车轮的下边缘。发明用于巷道式通风的可移动式主通风机在需要向前推进时，不需要进行拆卸风机、拆卸机架、组装机架、组装风机等操作，且主通风机能通过拖车向前转移，因此主通风机向前转移速度快、效率高，能节约大量时间和人力。
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公开(公告)号：CN112182703B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202011030386.2
申请日：2020-09-27
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及类岩堆体围岩中隧道结构设计和安全施工领域。一种基于离散单元法联合荷载结构法的类岩堆体隧道结构分析方法，其特征在于，首先确定类岩堆体隧道围岩的结构特征和粒径尺寸，然后根据工程实际建立离散元YADE程序数值模型，计算类岩堆体隧道结构围岩压力，最后将离散元程序数值模型计算的类岩堆体隧道结构围岩压力结果以荷载的形式施加到类岩堆体隧道荷载结构模型中，进行类岩堆体隧道结构的内力计算与稳定性分析。可为“岩石+土体”类岩堆体隧道结构工程问题稳定性分析提供一种新的解决途径。
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公开(公告)号：CN114395973A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210156377.0
申请日：2022-02-21
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种反扣索加强型大跨径悬索桥及合理成桥状态确定方法，悬索桥包括支座、设置在支座上的主梁、设置在主梁两侧的桥塔、设置在主梁上并与桥塔相适配的主缆结构以及设置在主梁下方并与主梁相适配的反扣索结构；合理成桥状态确定方法为：在确定悬索桥合理成桥状态时，将反扣索结构的作用力等效为施加在主缆结构的竖向作用力，然后将整体分为主缆结构及反扣索结构分开考虑，找到各自的平衡态之后再进行组合。与现有技术相比，本发明中的反扣索结构可以提高整个结构的横向刚度，确保在最大风荷载的作用下结构仍能处于正常工作状态，使风荷载作用下主梁的横向位移明显降低，并使活载作用下结构竖向刚度有所增加。
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