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公开(公告)号：CN117474170A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311537317.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了基于神经网络的盾构沉降形变模型构建方法，属于人工智能技术领域，其方法包括：获取地铁盾构施工的沉降影响因素，并分析各个沉降影响因素之间在不同施工阶段的相互关系和依赖关系；对沉降影响因素进行划分，分析各个分析因素集的相互关系和依赖关系；根据影响因素和因素集之间的关系，向每个沉降影响因素配置影响权重，并构建影响网络结构；将影响网络结构转换为影响向量、形变数据构成的形变向量及影响向量与形变向量的对照结果，输入到神经网络模型中进行训练，得到隧道变形预测模型，对隧道变形进行合理预测。解决了无法对多个影响因素和因素集的关系进行准确判断，导致对地铁盾构施工沉降风险无法进行准确的预测评价的问题。
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公开(公告)号：CN117474170B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311537317.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了基于神经网络的盾构沉降形变模型构建方法，属于人工智能技术领域，其方法包括：获取地铁盾构施工的沉降影响因素，并分析各个沉降影响因素之间在不同施工阶段的相互关系和依赖关系；对沉降影响因素进行划分，分析各个分析因素集的相互关系和依赖关系；根据影响因素和因素集之间的关系，向每个沉降影响因素配置影响权重，并构建影响网络结构；将影响网络结构转换为影响向量、形变数据构成的形变向量及影响向量与形变向量的对照结果，输入到神经网络模型中进行训练，得到隧道变形预测模型，对隧道变形进行合理预测。解决了无法对多个影响因素和因素集的关系进行准确判断，导致对地铁盾构施工沉降风险无法进行准确的预测评价的问题。
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公开(公告)号：CN117845659A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311695828.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种土压盾构下穿高铁路基段施工方法，包括：步骤1，施工区域轨道沉降标准确定；步骤2，土压盾构下穿高铁路基段施工范围确定；步骤3，施工范围地质条件勘察；步骤4，高铁天窗期袖阀管注浆加固施工等步骤；本发明的技术效果在于能够满足铁路运营过程中要求在每日的0点‑4点进行盾构施工，其余时段盾构停止施工，这样既保证高铁的安全通行，又延长了高铁安全运行时间，通过采用地质雷达探查、微动探测、天窗期注浆等效试验连续模拟、提前二次补充注浆时间等综合技术应用，形成的连续下穿高铁路基段的施工方法，在确保高铁连续通行的前提下，实现了3mm超低沉降连续穿越，缩短工期3个月、节约施工成本20％‑25％，取得了显著的经济、社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113897834B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111396611.9
申请日：2021-11-23
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
Abstract: 本发明涉及固体废弃物综合处理技术领域，尤其涉及一种废弃混凝土免烧砖及其制作方法，免烧砖包括：底部构件和顶部构件，底部构件顶端设置有凸出部，顶部构件底端对应设置有凹槽，凸出部与凹槽相互配合使得底部构件与顶部构件构成砖体；在铺装时，底部构件位于竖直方向的底端，顶部构件位于竖直方向的顶端；其中，底部构件包括第一集料，顶部构件包括第二集料，第一集料与第二集料为废弃混凝土破碎筛分出，且第一集料粒径范围大于第二集料粒径范围。本发明中，砖块铺装在地面后，顶部构件较为坚硬平整，美观度好，使用时不易发生磨损；一方面积水减少了，另一方面砖块不会发生翘起，所以行人脚踏之后，不会发生积水溅出的情况，增加了行走的体验。
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公开(公告)号：CN113897834A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111396611.9
申请日：2021-11-23
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
Abstract: 本发明涉及固体废弃物综合处理技术领域，尤其涉及一种废弃混凝土免烧砖及其制作方法，免烧砖包括：底部构件和顶部构件，底部构件顶端设置有凸出部，顶部构件底端对应设置有凹槽，凸出部与凹槽相互配合使得底部构件与顶部构件构成砖体；在铺装时，底部构件位于竖直方向的底端，顶部构件位于竖直方向的顶端；其中，底部构件包括第一集料，顶部构件包括第二集料，第一集料与第二集料为废弃混凝土破碎筛分出，且第一集料粒径范围大于第二集料粒径范围。本发明中，砖块铺装在地面后，顶部构件较为坚硬平整，美观度好，使用时不易发生磨损；一方面积水减少了，另一方面砖块不会发生翘起，所以行人脚踏之后，不会发生积水溅出的情况，增加了行走的体验。
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公开(公告)号：CN113908646B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111396591.5
申请日：2021-11-23
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
Abstract: 本发明公开了施工扬尘分区控制系统及控制方法，包括喷淋系统，喷淋系统包括四个方向的喷淋装置及喷淋装置控制组件：喷淋装置控制组件包括主管道、阀芯及阀芯定向驱动装置；主管道竖向设置，且侧部均匀设有分别导通于四个喷淋装置的四个支管道，阀芯设置于主管道内；主管道的侧部设有与下通道相对设置的外侧通道；阀芯杆连接阀芯定向驱动装置，阀芯定向驱动装置用于驱动阀芯旋转或沿着主管道竖向滑动。当所检测的外界扬尘浓度达到一定程度时，本发明具有两套控制逻辑，分别是扬尘浓度控制、风向控制，当风力值较小时，采用扬尘浓度控制，根据需要开启相应处的喷淋装置，达到节约水资源的效果。当风力上升至一定大小时，采用风力控制。
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公开(公告)号：CN113908646A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111396591.5
申请日：2021-11-23
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
Abstract: 本发明公开了施工扬尘分区控制系统及控制方法，包括喷淋系统，喷淋系统包括四个方向的喷淋装置及喷淋装置控制组件：喷淋装置控制组件包括主管道、阀芯及阀芯定向驱动装置；主管道竖向设置，且侧部均匀设有分别导通于四个喷淋装置的四个支管道，阀芯设置于主管道内；主管道的侧部设有与下通道相对设置的外侧通道；阀芯杆连接阀芯定向驱动装置，阀芯定向驱动装置用于驱动阀芯旋转或沿着主管道竖向滑动。当所检测的外界扬尘浓度达到一定程度时，本发明具有两套控制逻辑，分别是扬尘浓度控制、风向控制，当风力值较小时，采用扬尘浓度控制，根据需要开启相应处的喷淋装置，达到节约水资源的效果。当风力上升至一定大小时，采用风力控制。
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公开(公告)号：CN214144754U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022270247.9
申请日：2020-10-13
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
IPC: E04G21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种现浇混凝土保温保湿自动养护装置，包括：养护毡、自动补水控制系统以及水箱，所述自动补水控制系统用于将水箱中的水注入到所述养护毡中；所述养护毡包括由内而外依次设置的保湿层、防水层、保温层、及防护层；所述自动补水控制系统包括带孔注水管、湿度传感器以及控制水阀系统，所述带孔注水管和湿度传感器设置在所述保湿层中，所述控制水阀系统根据所述湿度传感器获取的混凝土湿度大小控制所述带孔注水管在保湿层内进行注水。本实用新型可以循环使用，既能够自动对混凝土进行湿养护，提高养护效率，还可以对混凝土结构起到保温隔热作用，有利于降低混凝土的温度变形，提高现浇混凝土结构的抗裂性。
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