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公开(公告)号：CN117474170B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311537317.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了基于神经网络的盾构沉降形变模型构建方法，属于人工智能技术领域，其方法包括：获取地铁盾构施工的沉降影响因素，并分析各个沉降影响因素之间在不同施工阶段的相互关系和依赖关系；对沉降影响因素进行划分，分析各个分析因素集的相互关系和依赖关系；根据影响因素和因素集之间的关系，向每个沉降影响因素配置影响权重，并构建影响网络结构；将影响网络结构转换为影响向量、形变数据构成的形变向量及影响向量与形变向量的对照结果，输入到神经网络模型中进行训练，得到隧道变形预测模型，对隧道变形进行合理预测。解决了无法对多个影响因素和因素集的关系进行准确判断，导致对地铁盾构施工沉降风险无法进行准确的预测评价的问题。
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公开(公告)号：CN117474170A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311537317.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了基于神经网络的盾构沉降形变模型构建方法，属于人工智能技术领域，其方法包括：获取地铁盾构施工的沉降影响因素，并分析各个沉降影响因素之间在不同施工阶段的相互关系和依赖关系；对沉降影响因素进行划分，分析各个分析因素集的相互关系和依赖关系；根据影响因素和因素集之间的关系，向每个沉降影响因素配置影响权重，并构建影响网络结构；将影响网络结构转换为影响向量、形变数据构成的形变向量及影响向量与形变向量的对照结果，输入到神经网络模型中进行训练，得到隧道变形预测模型，对隧道变形进行合理预测。解决了无法对多个影响因素和因素集的关系进行准确判断，导致对地铁盾构施工沉降风险无法进行准确的预测评价的问题。
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公开(公告)号：CN117988863A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410013794.9
申请日：2024-01-04
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种富水砂层地区盾构超浅埋穿越河道的施工方法，包括以下步骤：步骤1、盾构超浅埋穿越河道前施工方法；步骤2、盾构超浅埋穿越河道掘进施工方法。本发明具有的优越技术效果在于：在盾构通过前完成，无需改良盾构传统工艺，工艺简洁适用，节省了盾构施工工期百分之10％；盾构下穿超前河道时河底不会隆起，也不会发生喷涌使用的拉森钢板桩周转时间短，安全可靠，造价低廉；施工中所总结的盾构机下穿施工过程中掘进技术参数，例如盾构机施工速度、刀盘转速、掘进推力、控扭矩控制、盾构机水平姿态控制参数，在盾构富水砂层地区盾构超浅埋穿越河道施工中具有普遍的参考、指导意义。
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公开(公告)号：CN117365503A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311384345.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开一种永临结合导台全负环管片盾构空推过风井快速施工方法，其特征在于，包括：区间风井围护桩施工；两端盾构接收施工、二次始发端施工；开挖区间风井基坑，施作区间风井主体结构；导台施工；接收端洞门施工；盾构机接收及过风井均采用拼装整环负环管片进行掘进；对管片进行加固；始发洞门施工；空推拼装管片，二次始发；盾构二次始发贯通，拆除负环管片及混凝土导台上钢轨，混凝土导台与底板回填混凝土浇为一体，作为永久结构继续使用，所述施工方法通过二次始发所使用的反力由在区间风井拼装好的整环负环管片提供，无需再次施作反力设施，加快了施工的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116872326A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310666556.3
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 郭平 , 李茂 , 曹玉新 , 徐权斌 , 周宇辰 , 刘陆东 , 孙毅 , 翟宁 , 彭慧群 , 梁香利 , 张涛 , 姜伟 , 郑鹏鹏 , 赵文华 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC: B28B1/04 , E02D29/045 , B28B1/16 , B28B23/00 , B28B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于装配式地铁车站的预制构件的浇筑方法，通过优化混凝土下料口的布置方式，将下料口设置在预制构件的榫槽处以及预制构件的中部位置处，并采用分层浇筑的方式，从底层至上层，控制混凝土的坍落度呈减小趋势，从而保证装配式地铁车站预制构件生产符合施工标准，保障装配式地铁车站施工及运营过程中的安全与稳定性。
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公开(公告)号：CN116695728A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310666410.9
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 张宏伟 , 何茂周 , 朱旭红 , 谢军 , 刘陆东 , 王鑫 , 王更生 , 阳文胜 , 白伟 , 罗强 , 龙建平 , 宗秋雷 , 许磊 , 袁强强 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC: E02D17/04 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种多级伸缩式传力键装置，通过设计呈分体结构的嵌入件以及抵接件，嵌入件包括块本体以及设置在块本体内的第一凹部，第一凹部由块本体的端面沿第一方向向内凹陷形成，其中，第一方向为块本体的轴线方向；抵接件至少一部分收容在第一凹部内，且抵接件可沿着第一方向在第一凹部内移动，以使得抵接件的端面抵接在基坑围护结构的墙面上。由此，无需在根据预制构件与基坑围护结构之间的间距来专门定制改造传力键，可根据实际需求来灵活配置嵌入件和抵接件，可实现传力键批量化生产，并适应不同工况下的预制构件与基坑围护结构间距，方便快捷。
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公开(公告)号：CN116876492A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310672739.6
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 张宏伟 , 何茂周 , 谢军 , 赵理峰 , 周宇辰 , 冉祥福 , 刘陆东 , 罗强 , 吴恺 , 许磊 , 游栋超 , 姜晓 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
Abstract: 本发明公开了一种拆换钢筋混凝土支撑的辅助装置及其使用方法，该辅助装置包括可滑动固定在吊装设备上的固定底座、用于辅助支撑的支撑臂、可调节长度的伸缩臂以及用于切割钢筋混凝土支撑的切割装置，支撑臂横向设置在固定底座的顶部一侧，伸缩臂竖直朝下设置在支撑臂远离固定底座的一端，切割装置设置在伸缩臂的伸缩端。本发明可以辅助吊装设备拆换装配式车站的钢筋混凝土支撑，大大加快拆换钢筋混凝土支撑的工作效率，有利于工期的缩短，适用性强。
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公开(公告)号：CN220301346U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321446987.0
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 张宏伟 , 何茂周 , 朱旭红 , 谢军 , 刘陆东 , 王鑫 , 王更生 , 阳文胜 , 白伟 , 罗强 , 龙建平 , 宗秋雷 , 许磊 , 袁强强 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC: E02D17/04 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种多级伸缩式传力键装置，通过设计呈分体结构的嵌入件以及抵接件，嵌入件包括块本体以及设置在块本体内的第一凹部，第一凹部由块本体的端面沿第一方向向内凹陷形成，其中，第一方向为块本体的轴线方向；抵接件至少一部分收容在第一凹部内，且抵接件可沿着第一方向在第一凹部内移动，以使得抵接件的端面抵接在基坑围护结构的墙面上。由此，无需在根据预制构件与基坑围护结构之间的间距来专门定制改造传力键，可根据实际需求来灵活配置嵌入件和抵接件，可实现传力键批量化生产，并适应不同工况下的预制构件与基坑围护结构间距，方便快捷。
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公开(公告)号：CN220301335U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321442177.8
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 张宏伟 , 何茂周 , 谢军 , 赵理峰 , 周宇辰 , 冉祥福 , 刘陆东 , 罗强 , 吴恺 , 许磊 , 游栋超 , 姜晓 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
Abstract: 本实用新型公开了一种拆换钢筋混凝土支撑的辅助装置，该辅助装置包括可滑动固定在吊装设备上的固定底座、用于辅助支撑的支撑臂、可调节长度的伸缩臂以及用于切割钢筋混凝土支撑的切割装置，支撑臂横向设置在固定底座的顶部一侧，伸缩臂竖直朝下设置在支撑臂远离固定底座的一端，切割装置设置在伸缩臂的伸缩端。本实用新型可以辅助吊装设备拆换装配式车站的钢筋混凝土支撑，大大加快拆换钢筋混凝土支撑的工作效率，有利于工期的缩短，适用性强。
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