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公开(公告)号：CN117232712A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311188388.8
申请日：2023-09-14
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 西南交通大学 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC分类号： G01L11/00
摘要： 本发明公开了一种测量同步注浆浆液对管片上浮力的实验方法，包括如下步骤：步骤1，制备水泥浆液；步骤2，测量水泥浆液的密度和计算浮力球重力；步骤3，装浆液；步骤4，调整参数；步骤5，调整初始位置；步骤6，进行试验：按照设定的加载速率，使浮力球在浆液中向下运动，同时观察数据采集曲线；步骤7，重复步骤3‑步骤6；步骤8，得到浮力球在浆液中动态运动平衡时所受到的外加力F，进而得到FG。本发明还公开了一种与实验方法配合使用的装置。本发明实验过程中浆液可重复进行测试，变量控制容易，结果准确；可通过改变不同浆液或改变浆液的不同密度，分析不同条件下F‑t的变化规律，计算对比最终的广义浮力与浆液性质间影响关系。
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公开(公告)号：CN116973263A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310673310.9
申请日：2023-06-07
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 西南交通大学 , 中电建成都建设投资有限公司 , 中国水利水电第四工程局有限公司 , 中国水利水电第六工程局有限公司
IPC分类号： G01N5/04
摘要： 本发明公开了一种注浆压力和土层作用影响下失水率实验方法及装置，方法包括如下步骤：步骤S1：在压力桶底装入实验土层；步骤S2：调节滤网高度，使滤网下底面刚好接触实验土层；步骤S3：在滤网上方倒入新拌好的浆液，并测量此时浆液的质量，记为m0；步骤S4：利用空压机，模拟实际注浆压力，对浆液进行恒定的压力加载，稳定压力值；步骤S5：当压力到达XMPa时，泄压阀开始泄压，自由水由出水口流入接水容器中；步骤S6：继续保持恒定压力加载，记录加压后Ymin时接水容器中水量的变化。本发明通过稳压输入以及实验桶上的进气调压装置和相应压力表示数，实现对实验桶输入气压的调控，以此模拟实际盾构隧道施工中的注浆压力。
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公开(公告)号：CN114459709A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210055082.4
申请日：2022-01-18
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种可自由调节高度的节段模型静态‑动态试验装置，包括两个夹持装置，两个夹持装置左右对称的设置在节段模型的两端；夹持装置，包括竖向滑道内嵌有滑块，滑块与水平圆钢管连接，水平圆钢管的末端连接测力传感器，测力传感器与节段模型两端连接；节段模型两端分别设置有静态端板，或者动态端板；分别组成节段模型静态试验装置和节段模型动态试验装置；本发明可实现不同节段模型下方净空时，模型下方为不同复杂地形、不同复杂海洋环境下的测试；极大地节约试验成本，节省试验空间，提高试验效率，且可操作性更强。
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公开(公告)号：CN113465866B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110777837.7
申请日：2021-07-09
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种兼具桥梁节段模型静态和动态试验功能的试验装置，包括桥梁节段模型静态试验装置和桥梁节段模型动态试验装置；本发明为一种兼具桥梁节段模型静态和动态试验功能的试验装置，这里的“兼具”指的是在原静态试验装置的基础上经简单改造即可用于动态试验。相较于传统的节段模型风洞试验装置对于静态试验和动态试验通常是分开的两套装置来说，本发明的试验装置将会极大地节约试验成本，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN113465866A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110777837.7
申请日：2021-07-09
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种兼具桥梁节段模型静态和动态试验功能的试验装置，包括桥梁节段模型静态试验装置和桥梁节段模型动态试验装置；本发明为一种兼具桥梁节段模型静态和动态试验功能的试验装置，这里的“兼具”指的是在原静态试验装置的基础上经简单改造即可用于动态试验。相较于传统的节段模型风洞试验装置对于静态试验和动态试验通常是分开的两套装置来说，本发明的试验装置将会极大地节约试验成本，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN111205045A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010033964.1
申请日：2020-01-13
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： C04B28/06
摘要： 本发明公开了一种隧道高地温干热环境专用喷射混凝土材料，混凝土按每立方米计胶凝材料总量为400～420kg；胶凝材料按重量百分比含普通硅酸盐水泥83％～89％，硫铝酸盐水泥10％～15％，纳米二氧化硅1％～2％；钢纤维按照体积比0.4％～0.6％掺加；减缩剂按照胶凝材料重量的5％加入；混凝土配制时速凝剂按胶凝材料重量的3～5％加入；胶骨比1:4.0～1:4.5；水胶比不大于0.50。本发明专用喷射混凝土在一定配量比物料协同作用下，具有比相同强度等级普通喷射混凝土更高的抗压强度和抗拉强度。根据干热环境温度不同，粘结强度达到普通喷射混凝土的2～4倍，回弹率仅为普通喷射混凝土的1/3～1/2。
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公开(公告)号：CN110590298A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910830507.2
申请日：2019-09-04
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： C04B28/06 , C04B111/23 , C04B111/72
摘要： 本发明提供一种轨道交通工程混凝土结构耐酸雨冰冻修复材料，由以下原料按照质量份数制成：硫铝酸盐水泥100份，水29.5～37.5份，微珠13～25份，废橡胶粉4～10份，石英砂32～34份，石英粉6～8份，聚丙烯酸纤维1.30～1.60份，超高性能缓凝型减水剂0.80～1.10份，烷基磺酸钠引气剂0.02～0.04份。本发明具有高韧性、遇水自修复、耐酸雨冰冻，适用于中等强度受动荷载混凝土结构，修复材料凝结硬化快，喷射施工后回弹率很低，整体性好，配制的修复材料具有极高的耐酸雨及冰冻复合腐蚀的性能，修复材料受力开裂为多点细裂纹，并具有遇水或潮湿环境下自修复性能。适应在酸雨、严寒或寒冷地区轨道交通工程混凝土结构工程快速修复，具有很好的发展和应用前景。
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公开(公告)号：CN102692370B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210183167.7
申请日：2012-06-06
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明专利公开了一种涂层原位压力渗透测试方法和装置，由一可与涂层贴合的加压腔和为其提供所需气压的空气压缩系统所组成；所述加压腔为刚性筒体，其一端开口构成涂层贴合端；所述涂层贴合端附近设置有进出水阀门；加压腔上设置有供观察腔内液面的液面刻度标尺。本发明涂层原位压力渗透测试装置可在不破坏结构涂层的基础上对涂层的防水性能进行非破损防水原位测试，更直接的反应涂层防水性能的实际情况，尤其适合在涂层施工后或使用一定时间后进行原位测试，并具有操作方便、检测快速的优点。
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公开(公告)号：CN117250145A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311237517.8
申请日：2023-09-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种耦合环境下隧道堵水注浆材料性能试验装置，包括：环境模拟试验箱，由壳体围闭形成容置空间，内设试件放置仓、温度检测装置、温度加热装置，并在上部设置进水管道，下部设置出水管道；试件放置仓，通过第一支架和第二支架设置在环境模拟试验箱的中部；温度检测装置，间隔设置在壳体上；温度加热装置，与设置在环境模拟试验箱外部的温控面板电连接；试件套筒，具有连接圆环和筒形格栅骨架，筒形格栅骨架内设置具有注浆装置的试件。本发明不仅可以模拟实际隧道渗漏水封堵过程中注浆材料注入的环境，其模拟程度高，具有广义的适用性，而且简单方便易操作，协调性好，效率高，保证测试的准确性，有助于对复杂工况环境下的注浆材料进行研发。
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公开(公告)号：CN117164271A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311051891.9
申请日：2023-08-20
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： C04B24/26 , C04B24/00 , C04B22/06 , C04B28/00 , C09K5/06 , C08F120/18 , C04B111/76 , C04B103/00
摘要： 一种表面改性十四烷相变微胶囊，所述表面改性十四烷相变微胶囊为纳米SiO2表面改性十四烷相变微胶囊，相变材料为十四烷，支撑材料聚甲基丙烯酸正丁酯作为相变微胶囊的封装外壳。一种控温抗冻混凝土，采用纳米SiO2表面改性十四烷相变微胶囊作为控温储热材料。本发明制得的纳米SiO2表面改性十四烷相变微胶囊利用SiO2在水泥基材料水化过程中的成核效应以及火山灰效应，对微胶囊与水泥基材料界面性能进行改性及提升，所述基于相变储热的控温抗冻混凝土材料在具有良好的机械性能的同时还具有优异的抗冻融性能，其在寒区隧道建设及使用过程中可以有效的改善支护结构混凝土的耐久性。
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