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公开(公告)号：CN112687933A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011611274.6
申请日：2020-12-30
申请人： 中科军联(张家港)新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/2465 , H01M8/0444
摘要： 本发明提供一种醇类燃料电池电堆，包括发电模块和浓度传感模块，还包括前端板和后端板，所述前端板上设置有燃料进口及反应物出口；所述发电模块由极板和膜电极组成的发电单体堆叠而成，所述发电模块的前后两端设置有导电集耳；所述浓度传感模块依次由第一绝缘板、浓度传感阳极板、浓度传感膜电极、浓度传感阴极板及第二绝缘板堆叠而成，所述第一或第二绝缘板上靠近极板位置设置有浓度传感测温孔，本发明还提供一种用于检测通过电堆中醇类燃料浓度的方法，浓度传感模块的标定和通过测量温度来确定电堆进口或出口处燃料的浓度。本发明可靠性提升、集成度提高、便于加工、精度提高。
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公开(公告)号：CN109709487A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811624638.7
申请日：2018-12-28
申请人： 中科军联(张家港)新能源科技有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/396 , G01R31/385
摘要： 本发明公开了一种直接甲醇燃料电池电流效率测试装置及计算方法，按照直接甲醇燃料电池系统总效率计算式的推导；测定系统生成的电能和阳极出口甲醇溶液的浓度；计算消耗的甲醇燃料和直接甲醇燃料电池系统总效率；计算热力学效率、电压效率、BOP效率，最后计算电流效率。本发明的有益效果是通过测量阳极出口溶液的甲醇浓度和体积，计算得到直接甲醇燃料电池系统总效率，根据η＝η热*η电压*η电流*ηBOP，对总效率进行分离，得热力学效率、电压效率、电流效率，再得出电流效率，方法简单高效，实现直接甲醇燃料电池总效率和各单项效率高效准确的测试及分析，为优化甲醇燃料电池系统总效率提供理论依据。
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公开(公告)号：CN116173622A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211717323.3
申请日：2022-12-30
申请人： 中科军联(张家港)新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种DMFC的气液分离器结构，能满足系统的气液分离效果在任何方向都满足分离要求，其包括气液分离器体，气液分离器体上两侧分别设置有顶部开口和底部开口，气液分离器体上设置有出气接管，出气接管上设置有尾气排出口，气液分离器体上对应出气接管设置有入口接管，入口接管设置有有气液入口，气液分离器体内设置有对应的第一气液分离挡板和第二气液分离挡板，第一气液分离挡板上设置有挡液圈，第二气液分离挡板上设置有锥形导流面，挡液圈和锥形导流面反向布置，第一气液分离挡板和第二气液分离挡板上设置有导流孔。
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公开(公告)号：CN109713337B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201811622717.4
申请日：2018-12-28
申请人： 中科军联(张家港)新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04225 , H01M8/2455 , H01M10/46 , H01M16/00
摘要： 本发明公开了一种直接甲醇燃料电池与锂离子电池混合输出装置及输出方法，包括燃料电池电堆、供液装置、供气装置、锂离子电池和负载；特点是燃料电池电堆、供液装置、供气装置和负载与配电模块连接；配电模块和燃料电池电堆之间设第一DC/DC电源转换模块，配电模块与负载之间设第二DC/DC电源转换模块；燃料电池电堆上设电堆性能检测装置，锂离子电池上设锂离子电池性能检测装置；配电模块、电堆性能检测装置、锂离子电池性能检测装置均与主控制器连接。本发明的优点是利用锂离子电池与燃料电池的配合为负载进行混合供电，弥补在燃料电池系统没达到较理想工作条件时欠缺的功率，解决了直接甲醇燃料电池系统在低温时启动时间过长的问题。
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公开(公告)号：CN109616680A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811622773.8
申请日：2018-12-28
申请人： 中科军联(张家港)新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/008 , H01M8/04313 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04694 , H01M8/04701 , H01M8/04746
摘要： 本发明公开了一种多通道阵列式直接甲醇燃料电池电堆活化测试台，特点是电子负载与燃料电池电堆连接；供液装置、加热装置，流量控制装置、单通道加热装置一次连接至电堆阳极进口，供气装置通过流量控制装置连接电堆阴极进口；主控制器与电子负载、供液装置、供气装置、加热装置、单通道加热装置、背压装置、压差测试装置、气液回收装置、安全保护装置电性连接。优点是实现高压恒流泵、流量控制器数据采集；恒温罐温度采集、控制，电堆阳极进料温度控制、电堆阳极进料流量设定、电堆阴极进料流量设定、电堆阻力降数据采集、电堆背压数据采集、与电子负载通信并采集电压数据与电流数据、多个电堆同时测试需求、内阻测试和电堆自动修复功能。
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公开(公告)号：CN116053526A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211717751.6
申请日：2022-12-30
申请人： 中科军联(张家港)新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04298 , H02J7/00
摘要： 本发明提供一种DMFC系统的级联控系统及其控制方法，能在产品整个生命周期中实现系统间差异最小化和并联使用效果的最大化，且能够支持多台系统的级联，细化了供电梯度，为负载匹配提供了更多可能，其技术方案是这样的：一种DMFC系统的级联控系统，其包括级联控制器，级联控制器包括MCU单元、环境传感器、燃料传感器、远程通信模块、定位模块、供电单元以及接口，接口连接总线接口，所述总线接口上设置有多个分线接口，分线接口分别连接DMFC系统。
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公开(公告)号：CN108390082A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810364681.8
申请日：2018-04-23
申请人： 中科军联(张家港)新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/0258 , H01M8/04298
摘要： 本发明公开了一种用于直接液体进料燃料电池的分离器，特点是包括外壳体、内壳体；外壳体、内壳体由壁构成，外壳体和内壳体间设空腔；外壳体包括饱和蒸汽收集腔和气液分离腔；内壳体设于气液分离腔内部，内壳体壁面上设气体排出口/孔；内壳体壁面上设与气液分离腔上开口孔对齐的开口孔，包括气液混合物进口、燃料混合液出口、燃料进口；饱和蒸汽收集腔侧壁上开口孔与气液分离腔侧壁回收孔管路连接。本发明优点是将直接液体供料燃料电池系统中阴极侧空气/液态水分离与阳极侧CO2气体/燃料混合液的分离一体化，还将阴极水的回收利用与阳极燃料进料溶液的混合集成到分离器中，系统集成度高，缩小系统体积。
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公开(公告)号：CN109616680B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201811622773.8
申请日：2018-12-28
申请人： 中科军联(张家港)新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/008 , H01M8/04313 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04694 , H01M8/04701 , H01M8/04746
摘要： 本发明公开了一种多通道阵列式直接甲醇燃料电池电堆活化测试台，特点是电子负载与燃料电池电堆连接；供液装置、加热装置，流量控制装置、单通道加热装置一次连接至电堆阳极进口，供气装置通过流量控制装置连接电堆阴极进口；主控制器与电子负载、供液装置、供气装置、加热装置、单通道加热装置、背压装置、压差测试装置、气液回收装置、安全保护装置电性连接。优点是实现高压恒流泵、流量控制器数据采集；恒温罐温度采集、控制，电堆阳极进料温度控制、电堆阳极进料流量设定、电堆阴极进料流量设定、电堆阻力降数据采集、电堆背压数据采集、与电子负载通信并采集电压数据与电流数据、多个电堆同时测试需求、内阻测试和电堆自动修复功能。
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公开(公告)号：CN108390082B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201810364681.8
申请日：2018-04-23
申请人： 中科军联(张家港)新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/0258 , H01M8/04298
摘要： 本发明公开了一种用于直接液体进料燃料电池的分离器，特点是包括外壳体、内壳体；外壳体、内壳体由壁构成，外壳体和内壳体间设空腔；外壳体包括饱和蒸汽收集腔和气液分离腔；内壳体设于气液分离腔内部，内壳体壁面上设气体排出口/孔；内壳体壁面上设与气液分离腔上开口孔对齐的开口孔，包括气液混合物进口、燃料混合液出口、燃料进口；饱和蒸汽收集腔侧壁上开口孔与气液分离腔侧壁回收孔管路连接。本发明优点是将直接液体供料燃料电池系统中阴极侧空气/液态水分离与阳极侧CO2气体/燃料混合液的分离一体化，还将阴极水的回收利用与阳极燃料进料溶液的混合集成到分离器中，系统集成度高，缩小系统体积。
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公开(公告)号：CN109713337A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811622717.4
申请日：2018-12-28
申请人： 中科军联(张家港)新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04225 , H01M8/2455 , H01M10/46 , H01M16/00
摘要： 本发明公开了一种直接甲醇燃料电池与锂离子电池混合输出装置及输出方法，包括燃料电池电堆、供液装置、供气装置、锂离子电池和负载；特点是燃料电池电堆、供液装置、供气装置和负载与配电模块连接；配电模块和燃料电池电堆之间设第一DC/DC电源转换模块，配电模块与负载之间设第二DC/DC电源转换模块；燃料电池电堆上设电堆性能检测装置，锂离子电池上设锂离子电池性能检测装置；配电模块、电堆性能检测装置、锂离子电池性能检测装置均与主控制器连接。本发明的优点是利用锂离子电池与燃料电池的配合为负载进行混合供电，弥补在燃料电池系统没达到较理想工作条件时欠缺的功率，解决了直接甲醇燃料电池系统在低温时启动时间过长的问题。
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