一种具有改善高速性能的乘用车轮胎的设计方法、应用和轮胎

    公开(公告)号:CN116494687A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310454373.5

    申请日:2023-04-25

    IPC分类号: B60C9/18 B60C9/04 B60C99/00

    摘要: 本发明涉及轮胎设计技术领域,尤其涉及一种具有改善高速性能的乘用车轮胎的设计方法、应用和轮胎。一种具有改善高速性能的乘用车轮胎,该轮胎包括胎面、尼龙带束层、钢丝带束层、胎侧、胎体帘布层、内衬层和三角胶,尼龙带束层的干热收缩率为C%,A为尼龙带束层在胎冠中心处的伸张率,B为尼龙带束层在胎肩端点处的伸张率;A、B、C满足以下关系式:A=Dc/d,A=Ds/d,C/100+A≤1.12,C/100+B≥1.12其中,Dc是尼龙带束层在胎冠中心处的直径,Ds是尼龙带束层在胎肩端点处的直径,d是尼龙带束层在生胎制作过程中的铺设直径。本发明通过考察尼龙带束的干热收缩率C(%),计算并设计尼龙带束在胎肩与胎冠中心的伸张率A、B值,实现轮胎高速性能改善的目的。