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公开(公告)号：CN113146301A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110440372.6
申请日：2021-04-22
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种L型钢的切割辅助工装，用于将多个间隔设置的L型钢分别保持在预定状态，当各L型钢处于预定状态时，L型钢的第一段水平且第二段竖直，包括垫块和用于架设在相邻两个L型钢之间的架体；垫块具有用于向处于其中一侧边缘上的L型钢的第一段的下表面施加第一支撑力的第一施力部；架体具有用于向其中一个L型钢的第一段的上表面施加预定压力的第二施力部；架体具有用于向其中另一个L型钢的第一段的下表面施加第二支撑力的第三施力部；架体能够在预定压力的反作用力、第二支撑力的反作用力，以及架体受到的重力作用下达到受力平衡。本发明能够将L型钢的第一段保持水平，以便于对L型钢进行切割加工。
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公开(公告)号：CN116000456A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111232508.0
申请日：2021-10-22
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K26/348 , B23K26/60 , B23K33/00
摘要： 本发明涉及焊接技术领域，公开一种船舱横纵T梁的焊接方法。本发明提供了一种船舱横纵T梁的焊接方法，首先在纵梁的端面选取第一切割点，在纵梁的侧面选取第二切割点，连接第一切割点和第二切割点形成切割线；切割线与纵梁的轴线夹角为θ；然后，沿切割线切割纵梁，形成焊接端面；最后，将焊接端面与横梁的表面对接形成焊缝，沿焊缝进行焊接，焊接过程包括：打底层焊接、填充层焊接和盖面层焊接；填充层焊接采用多层多道焊接。利用该方法使纵梁下料产生的倾角面对接横梁，改变了原有点对接的焊接节点形式，减少焊丝和人工的浪费。安装时不需要借助角度尺等辅助工装，安装方式及操作步骤简单。
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公开(公告)号：CN113211399A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110445777.9
申请日：2021-04-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B25H3/00
摘要： 本发明涉及船舶制造技术领域，公开了一种曲板的形状保持方法，包括步骤步骤：S100：准备多个加强肋；S200：准备多个嵌合块；S300：将多个加强肋分别贴合在对应的板体的一侧板面上；S400：将多个嵌合块分别跨越对应的拼接缝并贴合在板体的一侧板面上，并使得多个嵌合块分别处于对应的拼接缝两侧的两个加强肋的端部之间；S500：将各嵌合块分别固定连接在对应的拼接缝两侧的两个加强肋的端部上。本发明能够有效地防止曲板在长时间的搁置过程中受重力影响下发生变形，曲板的曲度得到保证，避免了将曲板拼接形成船体外板时的二次加工曲板的反复施工工序，降低了船体的制造难度，提高了船体的制造效率。
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公开(公告)号：CN214922432U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120844348.4
申请日：2021-04-22
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本实用新型涉及船舶建造技术领域，公开了一种L型钢的切割辅助工装，用于将多个间隔设置的L型钢分别保持在预定状态，当各L型钢处于预定状态时，L型钢的第一段水平且第二段竖直，包括垫块和用于架设在相邻两个L型钢之间的架体；垫块具有用于向处于其中一侧边缘上的L型钢的第一段的下表面施加第一支撑力的第一施力部；架体具有用于向其中一个L型钢的第一段的上表面施加预定压力的第二施力部；架体具有用于向其中另一个L型钢的第一段的下表面施加第二支撑力的第三施力部；架体能够在预定压力的反作用力、第二支撑力的反作用力，以及架体受到的重力作用下达到受力平衡。本实用新型能够将L型钢的第一段保持水平，以便于对L型钢进行切割加工。
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