-
公开(公告)号：CN116118964A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310028561.1
申请日：2023-01-09
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B71/00
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶倾斜试验方法。所述船舶倾斜试验方法包括布置水箱、准备工序和试验工序，在甲板上布置对称设置的第一水箱组和第二水箱组，且对称设置的两个水箱的体积及重量相同；先灌满第一水箱组中编号为A2m的水箱，灌满第二水箱组中编号为B2m‑1的水箱，其中，m≥1；然后灌满第一水箱组中编号为A2m‑1的水箱内的水，放空第二水箱组中编号为B2m‑1的水箱，记录此时船舶的横倾角αm；直至第一水箱组中的水箱全部灌满，第二水箱组中的水箱全部放空。该倾斜试验方法无需码头吊车，仅通过灌满水箱及放空水箱实现调驳，即可测量船舶在不同状态下的横倾角，降低试验人员的劳动强度，提高试验效率。
-
公开(公告)号：CN115009470A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210788509.1
申请日：2022-07-04
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B73/60
摘要： 本发明提供了一种用于船舶舱室测深的围井结构及测深方法。围井结构包括围井底板、围井侧壁和围井隔板，安装于舱室尾端水密壁位置最低点的顶边舱斜板下方，围井结构内部设置有液位测量装置，通过在顶边舱斜板上开孔，使舱内液体流入围井结构，使液面最低点处于围井结构中，进一步使用液位测量装置测量出舱室内液位数据。本发明提供的围井结构安装方便，制作简单，通过使用该围井结构进行液面测量，能够避免船舶尾倾导致的舱室内部测深误差，提升舱室液面测深的精度。
-
公开(公告)号：CN114939790B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210627040.3
申请日：2022-06-02
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶制造技术领域，公开了本发明优选实施例的一种船名标志的设计施工方法，包括在生产设计阶段，在CAD软件中根据船名标志图案的长度和宽度以及船名标志在船上的位置确定船名标志的形成区域；涉及形成区域的船体外板为标志外板零件，将船名标志图案的轮廓线分解到每一块标志外板零件的设计图纸上；按设计图纸将标志外板零件制作成型，在标志外板零件的成型过程中，按照其设计图纸上的船名标志的轮廓线进行划线标记；沿划线标记在标志外板零件上点焊出连续的焊珠；待船体完成总装后，焊珠拼接形成船名标志轮廓；对船名标志轮廓的内部进行油漆工作，完成船名标志的施工。采用本发明能降低船名标志的施工难度，提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN115009470B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210788509.1
申请日：2022-07-04
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B73/60
摘要： 本发明提供了一种用于船舶舱室测深的围井结构及测深方法。围井结构包括围井底板、围井侧壁和围井隔板，安装于舱室尾端水密壁位置最低点的顶边舱斜板下方，围井结构内部设置有液位测量装置，通过在顶边舱斜板上开孔，使舱内液体流入围井结构，使液面最低点处于围井结构中，进一步使用液位测量装置测量出舱室内液位数据。本发明提供的围井结构安装方便，制作简单，通过使用该围井结构进行液面测量，能够避免船舶尾倾导致的舱室内部测深误差，提升舱室液面测深的精度。
-
公开(公告)号：CN114939790A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210627040.3
申请日：2022-06-02
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶制造技术领域，公开了本发明优选实施例的一种船名标志的设计施工方法，包括在生产设计阶段，在CAD软件中根据船名标志图案的长度和宽度以及船名标志在船上的位置确定船名标志的形成区域；涉及形成区域的船体外板为标志外板零件，将船名标志图案的轮廓线分解到每一块标志外板零件的设计图纸上；按设计图纸将标志外板零件制作成型，在标志外板零件的成型过程中，按照其设计图纸上的船名标志的轮廓线进行划线标记；沿划线标记在标志外板零件上点焊出连续的焊珠；待船体完成总装后，焊珠拼接形成船名标志轮廓；对船名标志轮廓的内部进行油漆工作，完成船名标志的施工。采用本发明能降低船名标志的施工难度，提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN113070838A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110445670.4
申请日：2021-04-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B25B25/00
摘要： 本发明涉及铁丝绑扎工具的技术领域，公开了一种铁丝绑扎紧固工具，包括主杆和辅杆，辅杆包括用于与铁丝抵接的第一端和用于摆动的第二端，第一端设有第一凹槽，主杆的外周面开设有沿其周向延伸的第二凹槽，辅杆连接于主杆的第一端和第二端之间并能够沿主杆的轴向平面转动。还公开了一种铁丝绑扎紧固方法，所述方法包括以下步骤：S1：橡胶软管与钢管搭接，截取一段铁丝对折并绑扎于橡胶软管与钢管的搭接处；S2：将辅杆的第一凹槽抵接在铁丝的对折处，并将铁丝的两头放入主杆的第二凹槽；S3：将辅杆的第二端向靠近主杆的方向旋转，紧固铁丝绑扎。本发明的工具及方法，结构简单，使用操作方便，可防止绑扎口漏水或油。
-
公开(公告)号：CN116000456A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111232508.0
申请日：2021-10-22
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K26/348 , B23K26/60 , B23K33/00
摘要： 本发明涉及焊接技术领域，公开一种船舱横纵T梁的焊接方法。本发明提供了一种船舱横纵T梁的焊接方法，首先在纵梁的端面选取第一切割点，在纵梁的侧面选取第二切割点，连接第一切割点和第二切割点形成切割线；切割线与纵梁的轴线夹角为θ；然后，沿切割线切割纵梁，形成焊接端面；最后，将焊接端面与横梁的表面对接形成焊缝，沿焊缝进行焊接，焊接过程包括：打底层焊接、填充层焊接和盖面层焊接；填充层焊接采用多层多道焊接。利用该方法使纵梁下料产生的倾角面对接横梁，改变了原有点对接的焊接节点形式，减少焊丝和人工的浪费。安装时不需要借助角度尺等辅助工装，安装方式及操作步骤简单。
-
公开(公告)号：CN112278181A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011177262.7
申请日：2020-10-28
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶吹洗设备技术领域，公开了一种压载舱堆积淤泥吹洗装置及方法，包括设置于压载舱内的吹洗管，所述吹洗管连通于杂用压缩空气总管，所述吹洗管上设置有控制阀，所述吹洗管的吹气口朝向压载舱注排水管吸水口的下方，本发明实施例的压载舱堆积淤泥吹洗装置，通过设置吹洗管，吹洗管的吹气口朝向压载舱注排水管吸水口的下方，在排压载空压机进行压缩空气排压载水的时候，吹气管将注排水管下方的淤泥吹松，从而注排水管将水和淤泥一同排出舷外，达到快速清除堆积淤泥的效果，避免淤泥堵塞注排水管吸水口。
-
公开(公告)号：CN218172514U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222027979.4
申请日：2022-08-02
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B21/56
摘要： 本实用新型公开了一种拖带缆绳限位装置，其包括两个限位结构，两个限位结构分别设置在船尾的左右两侧且靠近舷墙，限位结构包括限位龙门架、外侧滑移圆管、内侧滑移圆管和立柱；外侧滑移圆管背向船尾的一端设有第一水平部；内侧滑移圆管远离船尾的一端设有第二水平部；第一水平部和第二水平部高度一致且呈平行设置；外侧滑移圆管焊接在舷墙上；限位圆管的两侧端部分别与外侧滑移圆管和内侧滑移圆管焊接；立柱设置在船体上，立柱与内侧滑移圆管焊接限位龙门架设有可供拖带缆绳穿过的限位通道。采用本实用新型，能够对缆绳滑移的区域进行限制，解决现有技术对于缆绳滑脱的问题，船舶及人员安全能够得到较大安全保障。
-
公开(公告)号：CN214923946U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120854467.8
申请日：2021-04-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B25B25/00
摘要： 本实用新型涉及铁丝绑扎工具的技术领域，公开了一种铁丝绑扎紧固工具，包括主杆和辅杆，辅杆包括用于与铁丝抵接的第一端和用于摆动的第二端，第一端设有第一凹槽，主杆的外周面开设有沿其周向延伸的第二凹槽，辅杆连接于主杆的第一端和第二端之间并能够沿主杆的轴向平面转动。本实用新型的工具，结构简单，使用操作方便，可防止绑扎口漏水或油。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.058 秒)
