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公开(公告)号：CN117948481A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211280301.5
申请日：2022-10-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/133
摘要： 本发明公开一种船用风管与吊架之间的连接组件，包括卡箍、紧固件和减震垫，卡箍套设在风管的外周，减震垫设置在卡箍与风管之间，且减震垫与风管固定连接，卡箍的相对两端通过紧固件与船舱顶部的吊架连接。通过将减震垫与风管固定，防止减震垫从风管与卡箍之间掉落，且使减震垫紧贴风管，提高了对减震效果。
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公开(公告)号：CN117869973A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410070885.6
申请日：2024-01-17
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： F24C15/20
摘要： 本发明属于厨房电器技术领域，公开了一种厨房油烟净化装置，包括集气罩、旋流净化装置和清洁装置，集气罩内部具有集气空间，集气罩底端为进风口，集气罩顶壁上设置有排风口；旋流净化装置固定连接于集气罩且位于集气空间内，排风口与旋流净化装置相连通，厨房油烟被配置为由进风口吸入至集气空间内部，并依次通过旋流净化装置和排风口排出；清洁装置包括相连通的进水管和出水管，进水管设置于所述集气罩外壁上，出水管安装于集气空间内部，出水管被配置为向旋流净化装置输送清洁用水。本发明提供的厨房油烟净化装置能够实现对油烟的高效率过滤和净化，并且降低装置的清洁难度。
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公开(公告)号：CN114872859B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210483887.9
申请日：2022-05-05
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B73/20
摘要： 本发明提供一种船舶总组阶段安装集装箱箱锥的模拟试箱方法，通过确定船舶总段的摆放方向，开设地样线、定位基准线，作为船舶总段定位的基准依据；吊装双层底分段至预定工位，定位双层底分段；依次吊装定位双层底各分段至预定工位；修正装箱系统基准线，保证安装误差在第一设定范围；同时对船舶舱内装箱系统安装焊接，对舷侧分段、横舱壁分段吊装定位焊接；各分段间焊缝、调节垫板、箱锥及导架焊接完成后，测量箱锥与导架的间距，手工分析模拟试箱；对各分段存在偏差的点，重新装配、焊接，直至装配数据满足第二设定范围。本发明技术方案，能够解决总组阶段安装箱锥及进行模拟试箱的问题，提前实现船舶总组阶段实体试箱。
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公开(公告)号：CN114604391B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210303515.3
申请日：2022-03-24
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及海洋工程建造技术领域，公开了一种固桩架搭建方法。固桩架搭建方法包括：对安装好的围井进行测量并建立固桩架的搭建基准，通过三维光靶在围井上标记搭建基准；对围井进行扫描并获得围井三维模型，对固桩架的各个分段进行扫描并获得对应的分段三维模型；以搭建基准为依据，将各个分段三维模型和围井三维模型进行模拟搭建并得到模拟搭建模型，将模拟搭建模型与预设搭建模型比对并计算获得各个分段的待修割数据；根据各个分段的待修割数据对应修割各个分段；分别吊装修割好各个分段，参照三维光靶将各个分段搭建在围井上。本发明的固桩架搭建方法，其搭建固桩架时对吊架占用时间少、搭建效率高，且安全性好。
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公开(公告)号：CN117775205A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410035913.0
申请日：2024-01-10
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B45/08
摘要： 本发明涉及船舶设备技术领域，公开了一种船舶汽笛拉索装置，包括固定管、第一波纹管、第一密封盖、拉环、第二波纹管、第二密封盖、汽笛以及连接件，固定管的底端与第一波纹管的顶端固定连接，第一密封盖的顶端与一波纹管的底端固定连接，第一密封盖的底端为通过第一拉索绳与拉环连接，第二波纹管的底端与固定管的顶端固定连接，第二密封盖的底端与第二波纹管的顶端固定连接，第二密封盖的顶端通过第二拉索绳与汽笛连接，连接件设于固定管内，连接件的底端穿过第一波纹管与第一密封盖固定连接，连接件的顶端穿过第二波纹管与第二密封盖固定连接。本发明在操控汽笛开始或停止工作时，能确保罗经甲板与驾驶座之间的密封性。
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公开(公告)号：CN115650081A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211107688.4
申请日：2022-09-09
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种船用吊钩收容机构及载货船，船用吊钩收容机构包括搁架，搁架的一侧与船体固定连接，钩箱的上端中部转动连接在搁架的另一侧，且钩箱的转动中心线沿左右方向延伸；钩箱设有用于容纳吊钩的容纳槽，容纳槽的开口朝上布置，吊钩设置在容纳槽中，吊钩和所述钩箱形成平衡组件，平衡组件的质心位于钩箱的转动中心线的下方，船体遇到风浪时，搁架随船体上下倾斜，搁架与平衡组件之间前后转动，平衡组件在自身重力作用下始终保持竖直，避免了平衡组件的摆动，因此，吊钩和钩箱会保持相对静止，从而避免了吊钩因惯性与钩箱的箱壁之间的碰撞。
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公开(公告)号：CN115503879A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211159148.0
申请日：2022-09-22
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B19/26
摘要： 本申请实施例提供了一种舱内防水排水装置及其使用方法。该装置包括：支撑架、防水布、防水扁条、出水口和水管；其中：支撑架为四棱台框架，支撑架的上底面、第一侧面、第二侧面和第三侧面包覆设置有防水布，支撑架的下底面能够框设于人孔外，以使操作人员能够通过支撑架的第四侧面经支撑架的下底面进出人孔；防水扁条围设于支撑架的下底面侧边，防水扁条的底部侧边能够通过防水胶与船体密封连接；出水口开设于防水扁条底边，并朝向支撑架内侧延伸；水管与出水口连接。
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公开(公告)号：CN115107953A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210625630.2
申请日：2022-06-02
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明提供一种船舶节能导轮的地面安装方法，通过进行尾轴分段定位，对分段上的导轮翼板与分段安装线位置进行数据采集，进行船舶节能导轮模拟安装，预修节能导轮余量；安装所述节能导轮的定位辅助工装，以桨轴中心为基准定位吊装节能导轮，并按设计要求进行装配焊接；打砂喷漆后，以桨轴中心为基准进行定位安装尾轴分段。本发明技术方案，能够减少船舶建造过程中导轮施工对机舱照光的影响，缩短船舶照光船坞周期，进一步降低安装安全风险，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN113859504A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111219364.5
申请日：2021-10-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63J2/02
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船用百叶窗，包括框体组件；叶片组件，安装在框体组件中；盖板组件，盖合在叶片组件上的盖板，盖板的顶部与框体组件的顶部转动连接，盖板的底部与框体组件的底部卡合连接，盖板的两侧均设置有导轨，每个导轨内均设置有限位块；操作杆组件，包括操作杆和滚轮组件，操作杆包括拉持部、第一支撑部和第二支撑部，拉持部连接在第一支撑部和第二支撑部之间，第一支撑部的上部和第二支撑部的上部各设置有一组滚轮组件，两组滚轮组件分别滑动安装在导轨中，第一支撑部的下部、第二支撑部的下部分别与框体组件的底部转动连接。本发明在开启或关闭百叶窗时，只需将操作杆组件拉下或抬起即可，操作简单快速，省时省力。
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公开(公告)号：CN118025441A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410221977.X
申请日：2024-02-28
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船舶制造技术领域，公开了一种总组三主推安装方法，包括：S1在场地形成总组、S2安装基座并进行机加工及S3吊装总组进坞并安装推进器，本发明提供的总组三主推安装方法通过在场地一次成形总组，能够在场地统一进行三个基座的对中测量，进而提前进行基座的安装以及机加工，在总组吊装进坞的同时能够搭载安装三个推进器，从而无需对总组进行二次吊装，缩短了施工周期。
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