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公开(公告)号：CN113351741A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110701609.1
申请日：2021-06-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶外板加工设备技术领域，公开了一种船体外板成型方法，其通过预压装置和水火成型装置对待成形板材进行加工，以形成目标板材，预压装置和水火成型装置靠近设置。为了达到相同的目的，本发明还公开了一种船体外板成型设备，其沿着待成形板材的焰道的延伸方向对所述待成形板材进行加工，其包括龙门架、支撑装置、滑动装置、预压装置和水火成型装置，龙门架包括加工平台和两个横梁；滑动装置滑动连接于横梁，且滑动装置横跨于两个横梁之间；预压装置和水火成型装置滑动连接于滑动装置上；预压装置和水火成型装置靠近设置。本发明提供了一种船体外板成型方法及船体外板成型设备，以达到加工效率高和加工后的船体外板的性能好的目的。
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公开(公告)号：CN117184362A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311404681.3
申请日：2023-10-26
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开一种船用板材拼接工装及其拼接方法，其中船用板材拼接工装包括第一配合组件和第二配合组件，第一配合组件包括第一支板和两个压板，两个压板垂直设在第一支板，两个压板均能够转动至平行于第一支板，以折叠于第一支板的一端，折叠时，第一配合组件的最大厚度小于两个板材之间的拼缝宽度，第一支板上设置有控制机构，控制机构用于驱使压板转动；压板组件包括第二支板，第二支板可拆卸连接于第一支板，第二支板上旋拧有螺杆，螺杆能够旋拧抵紧于板材上。本发明通过可旋转的压板展开或折叠，在折叠时能够穿过拼缝进行安装，安装后压板能够展开以配合螺杆贴紧于板材的第一侧面，从而调平两个板材完成拼板，操作方便，拼板效率高。
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公开(公告)号：CN113084012A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110438618.6
申请日：2021-04-22
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝合金板加工模具及其制作方法，其包括上模和下模，上、下模分别由底板、左侧板、右侧板、肋板、混凝土和胶垫组成，左、右侧板分别焊接在底板的左右两侧并形成一通槽，通槽内自其一端向另一端间隔地焊接有多个肋板；左侧板、右侧板和肋板远离底板一侧的边部形状与铝合金板需要冲压成型的设计形状匹配；由底板、左侧板、右侧板和肋板组成的主体框架内浇筑有混凝土，混凝土的外表面形状与铝合金板需要冲压成型的设计形状匹配；胶垫覆设在混凝土的外表面。本发明还公开了该铝合金板加工模具的制作方法。采用本发明，其结构简单、制作成本低、制作周期短，使用方便且可重复使用，同时在加工过程中不会损伤产品表面质量。
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公开(公告)号：CN108639241A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810324876.X
申请日：2018-04-11
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于固定船体上胎板的方法及装置，方法包括如下步骤：将船体上胎板进行对线定位后，将所述船体上胎板贴合于支撑胎架上方；在所述船体上胎板与所述支撑胎架之间设置若干个固定装置；所述船体上胎板的自由边伸入所述固定装置上的槽口内，所述槽口的顶部与所述船体上胎板完全贴合，将所述船体上胎板与所述支撑胎架固定，所述固定装置的位于所述槽口的下方的侧壁与所述支撑胎架的侧壁固定连接。该方法能够对船体上胎板进行无码脚固定，涉及的装置的结构简单，且能够重复利用，使用过程操作方便。
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公开(公告)号：CN113798637A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111207827.6
申请日：2021-10-15
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶壁板技术领域，公开了一种槽型壁板的反变形加工方法，包括如下步骤：步骤S1、制作连接板、第一封板和第二封板，其中，第一封板和第二封板分别设置连接板的前后两端，连接板包括多个依次连接的壁板单元，壁板单元包括平直板条和梯形板条；步骤S2、将第二封板、连接板和第一封板焊接形成连接板，根据连接板的变形量制作托架，托架能使连接板发生大小相同、方向相反的变形；步骤S3、将第一封板、连接板和第二封板放置在托架上，使连接板与托架的表面贴合，并进行焊接，从而形成平面度满足要求的连接板。
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公开(公告)号：CN110743969B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201911063619.6
申请日：2019-10-31
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B21D37/04
摘要： 本发明涉及船舶建造领域，具体涉及了一种分体式加工模具，其第一连接架固定连接于油压机，刀头安装在第二连接架上，第二连接架上的定位件可穿设于第一连接架上的定位孔，以确保第一连接架和第二连接架的安装精度，第一连接架和第二连接架可拆卸地相连接，刀头和第二连接架的重量较轻，更换刀具时无需将第一连接架也一同拆卸，无需辅助吊装设备，且刀头和第二连接架的占用空间较小，便于存放。
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公开(公告)号：CN110743969A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911063619.6
申请日：2019-10-31
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B21D37/04
摘要： 本发明涉及船舶建造领域，具体涉及了一种分体式加工模具，其第一连接架固定连接于油压机，刀头安装在第二连接架上，第二连接架上的定位件可穿设于第一连接架上的定位孔，以确保第一连接架和第二连接架的安装精度，第一连接架和第二连接架可拆卸地相连接，刀头和第二连接架的重量较轻，更换刀具时无需将第一连接架也一同拆卸，无需辅助吊装设备，且刀头和第二连接架的占用空间较小，便于存放。
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公开(公告)号：CN110682046A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911059224.9
申请日：2019-10-31
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明涉及船舶装配领域，具体涉及了一种壁板和加强排的紧固工装，其第一连接槽卡接于壁板，以将主架与壁板相连，加强排则收纳在第二连接槽内，第一连接槽和第二连接槽可确保加强排垂直于壁板，调节压杆以使压杆的端部抵接于加强排的顶面，将加强排压紧在壁板上，以便于焊接加强排和壁板，调节限位销以使限位销抵接于加强排的背面，确保加强排能够始终位于第二连接槽内，防止加强排从第二连接槽中意外脱落，该工装可避免在壁板或加强排上焊接用于辅助定位的码脚，简化了壁板和加强排的焊接工作。
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公开(公告)号：CN204916049U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520710656.2
申请日：2015-09-14
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种船体分段贴胎板边缘的固定装置，包括用于支撑贴胎板的若干胎架支柱，还包括用于对贴胎板的自由边进行固定的卡马装置，所述卡马装置的一端与胎架支柱固定连接，另一端通过一卡紧装置与贴胎板的自由边卡紧固定，通过该装置一方面可方便的将用于制作船体分段的贴胎板固定在胎架上，并对贴胎板的边缘进行有效的固定，防止在焊接过程中发生形变，另一方面该装置可重复利用，并且使用时无需直接与贴胎板焊接，避免了在船体分段制作完成之后对贴胎板上焊接的拉马进行切割、拆除及对贴胎板焊接处的打磨工作，有利于大大提高船舶分段制作效率，降低船舶制造成本。
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公开(公告)号：CN215965798U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121407736.2
申请日：2021-06-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本实用新型涉及船舶外板加工设备技术领域，公开了一种船体外板成型设备，其沿着待成形板材的焰道的延伸方向对所述待成形板材进行加工，其包括龙门架、支撑装置、滑动装置、预压装置和水火成型装置，龙门架包括加工平台和两个横梁；滑动装置滑动连接于横梁，且滑动装置横跨于两个横梁之间；预压装置和水火成型装置滑动连接于滑动装置上；预压装置和水火成型装置靠近设置。本实用新型提供了一种船体外板成型设备，以达到加工效率高和加工后的船体外板的性能好的目的。
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