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公开(公告)号：CN118461433A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410930250.9
申请日：2024-07-11
申请人： 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , F16F15/067 , F16F15/03
摘要： 本发明公开了一种电涡流支座，涉及桥梁减震技术领域，包括底座和安装在底座顶部的顶板，所述顶板的顶部固定连接有侧板一和侧板二，还包括：所述侧板一的内侧安装有横板，所述侧板二的内侧安装有纵板，所述纵板位于横板的上方，所述顶板的顶部对称设置有辅助机构，一侧所述辅助机构位于侧板一和横板之间，另一侧所述辅助机构位于侧板二和纵板之间，所述底座的顶部设置有适配机构；所述辅助机构包括横槽和推动板，所述横槽开设在侧板一的中部，所述推动板与横槽滑动连接，解决了装置在长时间受到震动后，滑轨一和滑轨二会逐渐偏离初始位置，从而使得滑轨与磁体构件的接触位置偏离，降低了电涡流的转换效果，影响装置整体对桥梁的减震效果的问题。
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公开(公告)号：CN118893394A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411394845.3
申请日：2024-10-08
申请人： 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC分类号： B23K37/02 , B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/047
摘要： 本发明公开了一种道路桥梁伸缩缝加工用焊接设备，包括加工座，加工座上通过输送装置设有型钢主体，加工座上对称设有与焊接板相匹配的焊接机构，加工座的两侧固定设有横板，横板上通过驱动机构设有调节机构，调节机构上对称设有第一焊接头，加工座上设有移动机构，移动机构上设有移动板，移动板下对称设有夹紧机构。本发明可在对锚固筋进行焊接操作时，可方便带着第一焊接头进行移动调节，进而可方便对焊接处进行充分焊接操作，不仅可对上方进行焊接，还可对下方进行焊接处理，确保焊接的效果，同时在对上方焊接时，可带着第一焊接头倾斜向下，而在对下方进行焊接时，可带着其倾斜向上，进而可更好的进行焊接操作，提高焊接的效率和质量。
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公开(公告)号：CN118517072B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411007041.3
申请日：2024-07-25
申请人： 中裕铁信交通科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种抵抗竖向地震动的减隔震支座，包括摩擦摆结构，摩擦摆结构的底端连接有斜撑结构，斜撑结构内侧设有缓冲结构，缓冲结构周侧设有调节结构，缓冲结构内侧设有导液结构，导液结构内侧设有冷却结构。本发明通过设有的摩擦摆结构与缓冲结构以及斜撑结构的配合使其支座具备水平方向以及竖向方向的减隔震功能，同时设有的调节结构可以对缓冲结构的碟簧的伸缩外扩位置进行限制，进而可以调节其竖直方向的最大振动幅度，防止振幅较大的地震造成的碟簧振动幅度过大导致的损坏，且设有的导液结构以及冷却结构可以利用地震产生的竖直方向的振动落差驱动冷却液循环传输的效果进行降温，防止其碟簧以及摩擦摆结构过热造成的机械疲劳。
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公开(公告)号：CN118792953A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411277649.8
申请日：2024-09-12
申请人： 中裕铁信交通科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种伸缩缝装置及其使用方法，包括板体一与板体二，板体一与板体二上设置有安装组件一与安装组件二，板体一与板体二上分别设置有缓冲组件一与缓冲组件二，板体一、板体二相对一侧设置有辅助组件，通过在板体一、板体二设置的缓冲组件一、缓冲组件二，可以在伸缩缝受到不同方向和角度的振动和冲击力进行缓冲减震，降低伸缩缝损伤或变形，同时在板体一、板体二设置的辅助组件，可以对伸缩缝板的检测部位附着的杂质或灰尘进行清理，有利于提高检测部位的检测效果，通过在板体一、板体二设置的安装组件一、安装组件二，便于对伸缩缝进行定位限制，减少因安装不牢固导致的位移和变形问题。
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公开(公告)号：CN118461433B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410930250.9
申请日：2024-07-11
申请人： 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , F16F15/067 , F16F15/03
摘要： 本发明公开了一种电涡流支座，涉及桥梁减震技术领域，包括底座和安装在底座顶部的顶板，所述顶板的顶部固定连接有侧板一和侧板二，还包括：所述侧板一的内侧安装有横板，所述侧板二的内侧安装有纵板，所述纵板位于横板的上方，所述顶板的顶部对称设置有辅助机构，一侧所述辅助机构位于侧板一和横板之间，另一侧所述辅助机构位于侧板二和纵板之间，所述底座的顶部设置有适配机构；所述辅助机构包括横槽和推动板，所述横槽开设在侧板一的中部，所述推动板与横槽滑动连接，解决了装置在长时间受到震动后，滑轨一和滑轨二会逐渐偏离初始位置，从而使得滑轨与磁体构件的接触位置偏离，降低了电涡流的转换效果，影响装置整体对桥梁的减震效果的问题。
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公开(公告)号：CN118517072A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202411007041.3
申请日：2024-07-25
申请人： 中裕铁信交通科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种抵抗竖向地震动的减隔震支座，包括摩擦摆结构，摩擦摆结构的底端连接有斜撑结构，斜撑结构内侧设有缓冲结构，缓冲结构周侧设有调节结构，缓冲结构内侧设有导液结构，导液结构内侧设有冷却结构。本发明通过设有的摩擦摆结构与缓冲结构以及斜撑结构的配合使其支座具备水平方向以及竖向方向的减隔震功能，同时设有的调节结构可以对缓冲结构的碟簧的伸缩外扩位置进行限制，进而可以调节其竖直方向的最大振动幅度，防止振幅较大的地震造成的碟簧振动幅度过大导致的损坏，且设有的导液结构以及冷却结构可以利用地震产生的竖直方向的振动落差驱动冷却液循环传输的效果进行降温，防止其碟簧以及摩擦摆结构过热造成的机械疲劳。
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