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公开(公告)号：CN112010582B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202010852141.1
申请日：2020-08-21
摘要： 本发明属于沥青混合料外加剂技术领域，具体涉及一种早强型高粘度添加剂、排水沥青混合料及其制备方法。以重量份计，所述早强型高粘度添加剂包括以下组分：橡胶35～50份、早强型树脂材料45～60份，消石灰3～8份。该高粘度添加剂可使排水沥青混合料试件在室温放置12h后，马歇尔稳定度大于7KN，标准飞散损失小于10％，动稳定度大于8000次/mm，显著提高了排水沥青混合料的早期强度，从而将排水沥青路面通车养生时间由48h以上减小至12h，能有效减少施工成本以及排水沥青路面施工造成的交通干扰等问题。
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公开(公告)号：CN110298139B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201910625704.0
申请日：2019-07-11
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明提供了一种沥青路面结构内部状态量化评价方法，属于道路工程技术领域，通过结构强度和结构完整性获得路面的剩余结构数SN1，通过路面的剩余结构数SN1评价沥青路面结构内部状态，其中，所述结构强度通过计算路面的有效结构数SN0获得；所述结构完整性通过计算路面内部破损状况指数IPCI获得。与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明提供的沥青路面结构内部状态量化评价方法通过结构强度和结构完整性同时评价沥青路面结构内部状态，且通过公式形成量化指标，使得评价更加准确、科学。
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公开(公告)号：CN110189046A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910483267.3
申请日：2019-06-04
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明提供了一种操作简单、检测速度快、检测结果合理且准确的沥青路面结构内部病害评价方法，包括步骤S1：对路面进行探地雷达检测，读取沥青路面结构内部病害类型、病害位置、病害范围、病害层位，步骤S2：根据病害范围，查找病害类型对应的权重，计算每一类病害的影响范围，步骤S3：根据步骤S2中的计算结果计算每公里沥青路面结构内部破损率IDR，步骤S4：根据步骤S3中的计算结果计算路段每公里沥青路面结构内部破损状况指数IPCI，步骤S5：根据步骤S4中的计算结果评价检测路段的等级。
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公开(公告)号：CN118607145A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410746918.4
申请日：2024-06-11
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC分类号： G06F30/18 , G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F16/957 , G06T17/00
摘要： 本发明涉及高速公路养护管理技术领域，公开了一种基于web平台的高速公路道路模型生成方法及系统。该方法先根据车道路线数据点集的各个点进行车道偏移计算，生成相应数量的道路中线的控制点；从第三方道路养护系统中获取路面结构材料数据、道路断面几何参数；路面结构材料数据包含各道路控制点所处横断面上车道划分结果、各车道的层级划分结果与相应的道路分段数据；对各车道的各层级，依次根据道路断面几何尺寸参数确定该横断面的截面控制点，从而在web平台生成该车道相应层级的模型；最后根据车道划分结果、各车道的层级划分结果与相应的道路分段数据拼装生成采集车辆行驶沿线的高速公路道路模型。本发明降低高速公路建模难度，提高了建模效率。
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公开(公告)号：CN109440610A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811554679.3
申请日：2018-12-18
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于探地雷达的路面裂缝宽度、深度确定方法与快速维修技术，属于路基路面检测与养护维修技术领域，其技术方案要点如下，1.一种基于探地雷达的路面裂缝宽度、深度确定方法，包括如下步骤：S1.采用探地雷达对路面裂缝进行检测获得雷达波形图像，将雷达波形图像转化成灰度图像；S2.按照分析灰度图像的幅值大小判断路面裂缝宽度，灰度图像幅值越大，裂缝的宽度越大；S3.分析灰度图像的反射信号，判断反射信号出现异常的位置，确定裂缝的发展层位、裂缝的深度。本发明的目的在于实现了对路面裂缝宽度和深度的快速、无损、连续检测，以便于养护维修人员及时采用合理、科学的养护措施。
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公开(公告)号：CN116361886A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310068345.X
申请日：2023-02-06
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F111/04 , G06F119/20
摘要： 本发明公开了一种基于三维可视化技术的桥梁数据关联平台,属于桥梁养护管理领域，桥梁数据关联平台读取既有桥梁管理系统的桥梁结构数据，并建立分层级的桥梁构件树；根据桥梁结构数据和桥梁构件树匹配生成对应的三维预制构件模型；根据各构件约束参数拼装全桥三维模型；通过模型的内置ID匹配桥梁构件的监测信息、检测信息与养护信息。本发明通过三维可视化技术实现了桥梁的快速建模，并实现了桥梁构件数据的集成关联展示，对桥梁的养护管理和评估决策发挥了积极作用。
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公开(公告)号：CN110298139A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910625704.0
申请日：2019-07-11
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供了一种沥青路面结构内部状态量化评价方法，属于道路工程技术领域，通过结构强度和结构完整性获得路面的剩余结构数SN1，通过路面的剩余结构数SN1评价沥青路面结构内部状态，其中，所述结构强度通过计算路面的有效结构数SN0获得；所述结构完整性通过计算路面内部破损状况指数IPCI获得。与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明提供的沥青路面结构内部状态量化评价方法通过结构强度和结构完整性同时评价沥青路面结构内部状态，且通过公式形成量化指标，使得评价更加准确、科学。
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公开(公告)号：CN110082758B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN201910435418.8
申请日：2019-05-23
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC分类号： G01S13/88
摘要： 本发明涉及路面检测与养护维修技术领域，尤其涉及一种路面层间脱空检测方法，该方法包括以下步骤：对路面进行无损检测，采集检测结果；根据检测结果判断异常位置，并确定层间脱空桩号及层位；计算脱空桩号处的能量值；根据能量值确定层间脱空厚度；根据层间脱空厚度判断层间脱空严重程度。本发明中采用无损检测方法对路面状况进行检测，既不会对路面造成损伤，检测速度又快而且检测的结果是连续性的。本发明还提供了一种路面层间脱空的维修方法，将无损检测技术与脱空的注浆修补相结合，为路面脱空的快速检测与养护维修提供了科学、先进、经济、可靠的成套技术。
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公开(公告)号：CN110082758A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910435418.8
申请日：2019-05-23
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC分类号： G01S13/88
摘要： 本发明涉及路面检测与养护维修技术领域，尤其涉及一种路面层间脱空检测方法，该方法包括以下步骤：对路面进行无损检测，采集检测结果；根据检测结果判断异常位置，并确定层间脱空桩号及层位；计算脱空桩号处的能量值；根据能量值确定层间脱空厚度；根据层间脱空厚度判断层间脱空严重程度。本发明中采用无损检测方法对路面状况进行检测，既不会对路面造成损伤，检测速度又快而且检测的结果是连续性的。本发明还提供了一种路面层间脱空的维修方法，将无损检测技术与脱空的注浆修补相结合，为路面脱空的快速检测与养护维修提供了科学、先进、经济、可靠的成套技术。
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公开(公告)号：CN212052156U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201922290360.0
申请日：2019-12-19
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种耐久型高降噪多孔路面结构，包括由上向下依次铺设的：多孔磨耗层，所述多孔磨耗层的厚度为1cm～1.5cm；上面层，所述上面层为最大公称粒径为9.5mm或13.2mm或16mm或19mm的多孔改性沥青层，所述上面层的厚度为4cm～8cm；在所述上面层下方还依次设置有中面层、下面层和基层。本实用新型中的所述路面结构，通过多孔磨耗层和多孔改性沥青层的面层结构组合形式，使得路面飞散后质量损失率减小至10％以内，渗水系数可提升至8000ml/min以上，噪声降低幅度由3～6dB(A)增大至8dB(A)以上，所述路面结构具有非常优异的耐久性和排水降噪功能。
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