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公开(公告)号:CN112010582B
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202010852141.1
申请日:2020-08-21
摘要: 本发明属于沥青混合料外加剂技术领域,具体涉及一种早强型高粘度添加剂、排水沥青混合料及其制备方法。以重量份计,所述早强型高粘度添加剂包括以下组分:橡胶35~50份、早强型树脂材料45~60份,消石灰3~8份。该高粘度添加剂可使排水沥青混合料试件在室温放置12h后,马歇尔稳定度大于7KN,标准飞散损失小于10%,动稳定度大于8000次/mm,显著提高了排水沥青混合料的早期强度,从而将排水沥青路面通车养生时间由48h以上减小至12h,能有效减少施工成本以及排水沥青路面施工造成的交通干扰等问题。
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公开(公告)号:CN112010582A
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202010852141.1
申请日:2020-08-21
申请人: 中路交建(北京)工程材料技术有限公司
摘要: 本发明属于沥青混合料外加剂技术领域,具体涉及一种早强型高粘度添加剂、排水沥青混合料及其制备方法。以重量份计,所述早强型高粘度添加剂包括以下组分:橡胶35~50份、早强型树脂材料45~60份,消石灰3~8份。该高粘度添加剂可使排水沥青混合料试件在室温放置12h后,马歇尔稳定度大于7KN,标准飞散损失小于10%,动稳定度大于8000次/mm,显著提高了排水沥青混合料的早期强度,从而将排水沥青路面通车养生时间由48h以上减小至12h,能有效减少施工成本以及排水沥青路面施工造成的交通干扰等问题。
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公开(公告)号:CN219410587U
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202223205071.4
申请日:2022-11-30
摘要: 本实用新型属于道路桥梁领域,提供一种BRT车道修补结构,包括至少一层混凝土层,与桥面接触的混凝土层与桥面之间设置有第一粘结层,当混凝土为多层时,每相邻两层混凝土层之间设置有第二粘结层,混凝土层的材质为环氧沥青混凝土或环氧树脂混凝土。本实用新型提供的BRT车道修补结构具有重载交通承受力强的特点,尤其是具有优异的高温稳定性,具有较强的抗车辙能力和抗疲劳能力,具有低温抗裂性,延长了桥面的使用年限。使用该结构修补完成后可保证铺装层性能稳定、高低温性能优异、耐老化易养护,可满足BRT车道重载交通需求,大大减少BRT高架桥钢桥面停车站病害问题,从根本上提升运营效率,保证通行安全。
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