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公开(公告)号：CN106274934B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610700538.2
申请日：2016-08-22
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆用LCD安装结构，包括背面板，背面板的四周即上侧、下侧、左侧和右侧均采用折弯结构，所述折弯均为直角折弯；左侧和右侧为对称折弯结构，且均为向背面板长度方向延伸、经三次折弯形成的矩形槽结构，背面板的上侧为向背面板宽度方向延伸的二次折弯结构，下侧为一次折弯结构，背面板四个侧面的一次折弯方向均相同，使得背面板整体呈凹槽结构，背面板四周折弯结构于凹槽的拐角处焊接连接，背面板上均匀开设有若干个长圆孔；本发明由多道折弯而成，结构坚固稳定，局部焊接加强筋，更加提高折弯的强度；背面板上开设一系列规则的长圆孔，既可作为结构安装点，也可以为设备起到散热作用。
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公开(公告)号：CN117207712A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311246257.0
申请日：2023-09-25
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种单轨车辆车轮拆解装置，属于转向架检修技术领域，包括支撑架、传动部和连接机构；所述支撑架上设有多个拆卸部，所述拆卸部包括电机、套筒和齿轮组件；所述套筒与齿轮组件活动相连，且所述套筒设有锁定机构；所述传动部包括传动杆和两个对称设置于传动杆上的传动块；两个所述传动块分别与连接机构的一侧相连，所述连接机构的另一侧与支撑架相连。本发明将多个拆卸部设置于支撑架同一侧，且利用锁定机构将拆卸部的套筒锁定于支撑架上，便于整个支撑架进入到转向架与车体之间，解锁后的套筒垂直于支撑架，通过电机驱动齿轮组件即可带动套筒对紧固套件进行拆解作业，最终可在不解编转向架的情况下拆卸走形车轮。
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公开(公告)号：CN109625005B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201810953152.1
申请日：2018-08-21
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明涉及一种无人驾驶轨道车辆司机室信号柜的安装结构，信号柜安装在车辆二位端，信号柜的底部固定于车体底架，信号柜的背侧固定于端墙，信号柜的左侧或右侧固定于车体侧墙，信号柜内设有信号设备集成柜，信号设备集成柜通过滑轨可抽出地与信号柜连接，信号柜前侧设置有用于将信号设备集成柜固定在信号柜内部的固定支架。本发明的信号柜结构有效的解决了无人驾驶车辆的信号设备集成柜无法安装在司机室电气柜的问题，同时设计滑轨结构满足信号设备集成柜的安装维护问题。
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公开(公告)号：CN109625005A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201810953152.1
申请日：2018-08-21
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆信号柜的安装结构，信号柜安装在车辆二位端，信号柜的底部固定于车体底架，信号柜的背侧固定于端墙，信号柜的左侧或右侧固定于车体侧墙，信号柜内设有信号设备集成柜，信号设备集成柜通过滑轨可抽出地与信号柜连接，信号柜前侧设置有用于将信号设备集成柜固定在信号柜内部的固定支架。本发明的信号柜结构有效的解决了无人驾驶车辆的信号设备集成柜无法安装在司机室电气柜的问题，同时设计滑轨结构满足信号设备集成柜的安装维护问题。
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公开(公告)号：CN115871733A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211533477.7
申请日：2022-12-02
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆车头开闭装置，包括柔性面罩、多组连杆组件、车钩、安装连杆组件的第一支架以及安装车钩的第二支架，柔性面罩底端固定安装在车头；第一支架通过紧固件安装在车钩上；柔性面罩包括罩体和罩体一端能向外侧四周展开的四分盖，四分盖扣合时与罩体一端相匹配；所述连杆组件包括导杆、滑杆和伸缩缸，导杆与滑杆铰接，本发明结构简单，无需对开闭装置进行人工操作，自然状态下，弹性件为伸展舒张状态，在两车联挂时，通过弹性件的压缩，两车车头处开闭装置通过相互作用力以及柔性面罩‑连杆组件‑车钩的组合使用，能自动打开或关闭端部罩顶，并弹出车构支架，从而方便对接两车体头部的车钩，完成联挂操作，且能方便的进行解编操作。
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公开(公告)号：CN109109875B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201810959853.6
申请日：2018-08-22
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明涉及集成司机台的面罩结构，包括面罩和司机台，面罩与司机台之间设置有插接接口，通过该插接接口实现司机台在面罩内的定位；面罩在窗口下方设置有向车内延伸的翻边，司机台的上部与面罩对接处设置有和该翻边对应的平面，翻边与平面之间通过粘接固定。本发明中，司机室面罩和司机台单独开模成型，并预留合模接口。成型后的面罩和司机台通过预留的合模接口进行合模和表面处理来完成整体的制造。面罩和司机台预留接口为插接接口和粘接翻边。其中插接接口来保证面罩和司机台合模定位的准确性，粘接翻边则用于保证合模后司机台的承载强度。
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公开(公告)号：CN109109875A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810959853.6
申请日：2018-08-22
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明涉及集成司机台的面罩结构，包括面罩和司机台，面罩与司机台之间设置有插接接口，通过该插接接口实现司机台在面罩内的定位；面罩在窗口下方设置有向车内延伸的翻边，司机台的上部与面罩对接处设置有和该翻边对应的平面，翻边与平面之间通过粘接固定。本发明中，司机室面罩和司机台单独开模成型，并预留合模接口。成型后的面罩和司机台通过预留的合模接口进行合模和表面处理来完成整体的制造。面罩和司机台预留接口为插接接口和粘接翻边。其中插接接口来保证面罩和司机台合模定位的准确性，粘接翻边则用于保证合模后司机台的承载强度。
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公开(公告)号：CN106274934A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610700538.2
申请日：2016-08-22
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆用LCD安装结构，包括背面板，背面板的四周即上侧、下侧、左侧和右侧均采用折弯结构，所述折弯均为直角折弯；左侧和右侧为对称折弯结构，且均为向背面板外部延伸、经三次折弯形成的矩形槽结构，背面板的上侧为向背面板外部延伸的二次折弯结构，下侧为一次折弯结构，背面板四个侧面的一次折弯方向均相同，使得背面板整体呈凹槽结构，背面板四周折弯结构于凹槽的拐角处焊接连接，背面板上均匀开设有若干个长圆孔；本发明由多道折弯而成，结构坚固稳定，局部焊接加强筋，更加提高折弯的强度；背面板上开设一系列规则的长圆孔，既可作为结构安装点，也可以为设备起到散热作用。
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公开(公告)号：CN103434516B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310388298.3
申请日：2013-08-30
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明涉及的轨道车辆司机台下柜体包括两焊接框架，各焊接框架分别为具有顶面、底面、前侧面、后侧面、远离另一焊接框架的第一侧面、及靠近另一焊接框架的第二侧面的六面体；各焊接框架前侧面和第二侧面分别与罩板固连，罩板与各焊接框架前侧面固连的部位具有曲面；罩板之间经板件固连。本发明以简单结构即可实现流线曲面造型，无需重新开模制造曲线形柜体，有利于降低成本。
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公开(公告)号：CN214542729U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202121126079.4
申请日：2021-05-25
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： H01R13/60
摘要： 本实用新型提供的车端跨接线集成式收藏装置，包括：固定支架、收纳插座、固定管夹和保护盖，固定支架具有位于车端一侧的向下倾斜的安装面，收纳插座固定于该安装面，固定管夹位于收纳插座的下方。收纳插座用于收纳跨接线上的插头，保护盖用于解编后保护临车的插座。固定管夹用于防止跨接线缆脱落。本装置安装于车体的端部满足A型车、B型车的收纳需求，兼容性强，适用于矩形连接器、圆形连接器等常规连接器。防护等级等级达到IP67，可以实现解编后插头和插座的防护。占用空间小，采用倾斜安装方案，可以保证高度方向占用空间小，并且解编后跨接线朝向车体内侧避免超出限界。
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