公开(公告)号：CN116760130A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310509384.9

申请日：2023-05-08

申请人： 中车唐山机车车辆有限公司

发明人： 陈乐恒 ,  马纪军 ,  翟玉千 ,  付志坚 ,  张利平 ,  刘雁翔 ,  郝明远

IPC分类号： H02J7/00

摘要： 本申请实施例提供一种轨道车辆车载蓄电池充放电保护电路及轨道车辆，属于轨道交通技术领域，所述轨道车辆车载蓄电池充放电保护电路，其充电机的正极连接端经第一动力线后，一路连接第二蓄电池箱的正极，另一路经第二开关后用于连接车辆直流负载的一端；第二蓄电池箱的负极经第二动力线和第一熔断器连接第一蓄电池箱的正极，第一蓄电池箱的负极经第三动力线和第一开关后，一路用于连接车辆直流负载的另一端，另一路经第四动力线连接充电机的负极连接端。本申请通过设置尽可能少的熔断器和断路器的方式，在充放电电路发生漏电、接地或者短路的情况下，能够及时断开蓄电池的充放电电路，安全性高。

公开(公告)号：CN113810140B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202010655246.8

申请日：2020-07-09

申请人： 中车唐山机车车辆有限公司

发明人： 张密哲 ,  陈乐恒 ,  李方方 ,  王振宏 ,  孙健 ,  张利平 ,  付志坚

IPC分类号： H04H20/62 ,  H04R27/00

摘要： 一种多层客车及其广播系统，包括：广播主机、位于广播主机内的放大器、以及位于客车每层车厢的扬声器；所述放大器包括两个或两个以上；所述每层车厢的扬声器为两个或两个以上；每层车厢的部分扬声器与其它至少一层车厢的部分扬声器串联后与同一放大器相连；同一层车厢的扬声器连接于不同放大器。采用本申请中的方案，通过优化扬声器和广播主机放大器的接线来优化广播系统功能，将每个层的部分扬声器进行串联连接至同一组放大器上，在广播主机任意一组放大器故障情况下，不影响客车各层广播系统的正常功能。

公开(公告)号：CN113810140A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202010655246.8

申请日：2020-07-09

申请人： 中车唐山机车车辆有限公司

发明人： 张密哲 ,  陈乐恒 ,  李方方 ,  王振宏 ,  孙健 ,  张利平 ,  付志坚

IPC分类号： H04H20/62 ,  H04R27/00

摘要： 一种多层客车及其广播系统，包括：广播主机、位于广播主机内的放大器、以及位于客车每层车厢的扬声器；所述放大器包括两个或两个以上；所述每层车厢的扬声器为两个或两个以上；每层车厢的部分扬声器与其它至少一层车厢的部分扬声器串联后与同一放大器相连；同一层车厢的扬声器连接于不同放大器。采用本申请中的方案，通过优化扬声器和广播主机放大器的接线来优化广播系统功能，将每个层的部分扬声器进行串联连接至同一组放大器上，在广播主机任意一组放大器故障情况下，不影响客车各层广播系统的正常功能。