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公开(公告)号：CN112208548A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910624373.9
申请日：2019-07-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种微轨交通系统的轨道系统和微轨交通系统。轨道系统包括：运行轨道，所述运行轨道包括站台段；充电站轨道，所述站台段和所述充电站轨道连接；所述站台段和所述充电站轨道的连接处用于所述微轨交通系统的车辆从所述运行轨道驶入所述充电站轨道以对所述车辆的蓄电池进行充电，还用于所述车辆在充电后驶入所述运行轨道。微轨交通系统包括上述轨道系统。本申请实施例解决对车辆的蓄电池的充电电压稳定性不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN113799661B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110102282.6
申请日：2021-01-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种道岔、轨道系统及交通系统，其中，道岔包括：围成用于容纳车辆走行机构的转向空间的道岔上板、道岔下板、道岔侧板；转向空间具有合并端及从合并端岔分出的分离端；道岔上板的内表面设置有竖向的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板的一端位于合并端，另一端延伸至其中一个分离端；第二支撑板的一端位于合并端，另一端延伸至另一个分离端；合并端内设有竖向的转向板及驱动机构；驱动机构设置在道岔上板的内表面，驱动机构与转向板相连用于驱动转向板沿第一方向转动至与第一支撑板抵接或沿第二方向转动至与第二支撑板抵接。本申请实施例提供的道岔、轨道系统及交通系统能够简化车辆结构且提高调度准确性。
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公开(公告)号：CN112208548B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201910624373.9
申请日：2019-07-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种微轨交通系统的轨道系统和微轨交通系统。轨道系统包括：运行轨道，所述运行轨道包括站台段；充电站轨道，所述站台段和所述充电站轨道连接；所述站台段和所述充电站轨道的连接处用于所述微轨交通系统的车辆从所述运行轨道驶入所述充电站轨道以对所述车辆的蓄电池进行充电，还用于所述车辆在充电后驶入所述运行轨道。微轨交通系统包括上述轨道系统。本申请实施例解决对车辆的蓄电池的充电电压稳定性不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN105811579B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610148380.2
申请日：2016-03-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明提供一种基于大型企业电力系统的电力数据处理方法和装置，其中，该方法包括：获取电力综合保护系统中的N条回路的电力数据，N条回路为总变电站分别与N个配电变电站之间的回路；采用预设方法分别对N条回路的电力数据进行电力数据分析或电力数据预测，得到N条回路的电力数据处理结果；根据N条回路的电力数据处理结果，分别对应调整N条回路上的设备和线路。可以对电力综合保护系统保存的各回路的电力数据进行数据分析和预测，从而有效利用电力数据的信息及时的获取到各配电变电站的运行状态、以及各条回路的运行状态，对各回路上的设备、线路进行调整；进而使得用户可以高效的管理各变电站以及各回路。
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公开(公告)号：CN105811579A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610148380.2
申请日：2016-03-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: H02J13/00
CPC classification number: H02J13/0013
Abstract: 本发明提供一种基于大型企业电力系统的电力数据处理方法和装置，其中，该方法包括：获取电力综合保护系统中的N条回路的电力数据，N条回路为总变电站分别与N个配电变电站之间的回路；采用预设方法分别对N条回路的电力数据进行电力数据分析或电力数据预测，得到N条回路的电力数据处理结果；根据N条回路的电力数据处理结果，分别对应调整N条回路上的设备和线路。可以对电力综合保护系统保存的各回路的电力数据进行数据分析和预测，从而有效利用电力数据的信息及时的获取到各配电变电站的运行状态、以及各条回路的运行状态，对各回路上的设备、线路进行调整；进而使得用户可以高效的管理各变电站以及各回路。
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公开(公告)号：CN113799661A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110102282.6
申请日：2021-01-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种道岔、轨道系统及交通系统，其中，道岔包括：围成用于容纳车辆走行机构的转向空间的道岔上板、道岔下板、道岔侧板；转向空间具有合并端及从合并端岔分出的分离端；道岔上板的内表面设置有竖向的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板的一端位于合并端，另一端延伸至其中一个分离端；第二支撑板的一端位于合并端，另一端延伸至另一个分离端；合并端内设有竖向的转向板及驱动机构；驱动机构设置在道岔上板的内表面，驱动机构与转向板相连用于驱动转向板沿第一方向转动至与第一支撑板抵接或沿第二方向转动至与第二支撑板抵接。本申请实施例提供的道岔、轨道系统及交通系统能够简化车辆结构且提高调度准确性。
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