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公开(公告)号:CN110714821A
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201911038685.8
申请日:2019-10-29
申请人: 中车大连机车研究所有限公司 , 大连中车泽通机械有限公司
摘要: 本发明公开了一种紧凑异形选择性催化还原反应器,包括依次连接的集气箱、混合箱和反应箱,所述集气箱内设有还原剂喷头,所述混合箱的宽度从与集气箱连接的一端到与反应箱连接的一端逐渐增大,且所述混合箱的顶板包括矩形的第一中顶板和设置于第一中顶板两侧且向下倾斜的第一侧顶板,所述反应箱的顶板包括矩形的第二中顶板和设置于第二中顶板两侧且向下倾斜的第二侧顶板,所述混合箱内设有消音结构,所述反应箱内设有负载有催化剂的催化剂载体。本发明所述的紧凑异形选择性催化还原反应器空间紧凑、流动阻力小、流场混合均匀、无死区,能够安装于内燃动车组动力车和内燃机车车体内,满足在运用工况下废气排量催化脱硝和降噪对流场和空间的要求。
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公开(公告)号:CN117052687A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202311098138.5
申请日:2023-08-29
申请人: 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号: F04D17/12 , F04D25/08 , F04D29/42 , F04D29/26 , F04D29/28 , F04D29/30 , F04D29/44 , H01M8/04111
摘要: 本发明公开了一种高效燃料电池空压机两级离心式压气机,两级离心式压气机包括:高速电机、一级压气机及二级压气机,一级压气机和二级压气机分别设在高速电机两端,一级压气机和二级压气机通过中间管路相连通;一级压气机的压缩比与二级压气机压缩比的比值为1.086。本发明设计了合理的一级和二级压缩比,使得两级压缩气动性能更优化,以较小损耗就能使空气达到电堆需求压力,提高了燃料电池的效率;本发明设计并优化了两级叶轮和两级蜗壳,减少空气流动时回流造成的阻碍,提升了级效率,实现整机效率的提高;本发明将两级叶轮集成在高速电机的主轴上,减少了设备体积,节省空间。
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公开(公告)号:CN114001050B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202111252292.4
申请日:2021-10-25
申请人: 中车大连机车研究所有限公司
摘要: 本发明公开了一种燃料电池空压机用压气机叶轮,所述压气机叶轮为一体式结构,包括压气机叶片和轮毂,所述压气机叶片以所述轮毂的轴线为中心,平均分布在所述轮毂上。本发明公开的一种燃料电池空压机用压气机叶轮,其采用的叶片为长叶片,不需要与其他小叶片进行配合,可以有效减少空气在轮毂及叶片根部的旋涡和回流,提高压气机效率。通过改进叶片能够显著提高叶轮的整体性能,与电机匹配后在标定状态下压气机最高效率大于75%,且压气机叶轮效率提高可有效降低电堆自身耗功,进而有效提高燃料电池输出净功率。
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公开(公告)号:CN108952951A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810847658.4
申请日:2018-07-27
申请人: 中车大连机车研究所有限公司
摘要: 本发明公开了一种涡轮增压器压力气体平衡系统结构,包括:开设于中间体的压力气体进入通道、与所述压力气体进入通道连通的平衡通道,所述平衡通道一端连接压气机端的压气机气封圈的环形腔,所述平衡通道的另一端与涡轮端油气密封结构连通。本发明能够同时或单独解决压气机叶轮叶背冷却功能及涡轮端油气封密封功能问题的系统结构方案。本发明在不增加其他零部件、不破坏增压器整体结构、不影响增压器整机性能和可靠性的前提下,能够同时解决气机叶轮叶背冷却功能及涡轮端油气封密封功能相互间无关联甚至互相冲突干涉的问题。
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公开(公告)号:CN106437870A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610793998.4
申请日:2016-08-31
申请人: 中车大连机车研究所有限公司
摘要: 本发明公开了一种轴流涡轮增压器可调喷嘴装置,包括固定座、电机、调节臂、导叶转臂、转动环和多个导叶,多个导叶中有一个为特殊导叶,其余为常规导叶,所述导叶包括叶片和与叶片相连的叶柄,所述叶柄安装在固定座上,所述导叶的叶柄与导叶转臂的一端固定连接,所述导叶转臂的另一端连接在转动环上,所述导叶与导叶转臂都能绕叶柄的轴心旋转,所述特殊导叶的叶柄最外端与调节臂固定连接,所述电机能驱动调节臂绕叶柄旋转,进而带动特殊导叶旋转。本发明所述的轴流涡轮增压器可调喷嘴装置不用对转动环进行额外的固定,节省了空间,使结构更紧凑,其中导叶转臂与转动环之间采用的关节轴承连接方式,降低了对工件的磨损,延长了使用寿命。
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公开(公告)号:CN111472990B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202010394165.7
申请日:2020-05-11
申请人: 中车大连机车研究所有限公司 , 大连中车泽通机械有限公司
IPC分类号: F04D29/056 , F04D29/66 , F04D29/063
摘要: 本发明公开了一种涡轮增压器用辅助推力轴承,包括轴承座、固定在轴上的辅助推力环和套于轴上并能在轴上转动的辅助推力轴承主体,所述辅助推力轴承主体包括径向轴承部和与径向轴承部的端部连接的推力轴承部,所述推力轴承部的第一推力面能与辅助推力环接触,所述推力轴承部朝向轴承座的第二推力面上设有弹性层,所述径向轴承部上设有油孔,所述径向轴承部的内壁上设有与油孔连通的第一油槽,所述第一推力面上设有与第一油槽连通的第二油槽。本发明所述的涡轮增压器用辅助推力轴承能够缓解辅助推力轴承受到的冲击,提高增压器辅助推力轴承抗冲击和抗磨损能力。
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公开(公告)号:CN110714821B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN201911038685.8
申请日:2019-10-29
申请人: 中车大连机车研究所有限公司 , 大连中车泽通机械有限公司
摘要: 本发明公开了一种紧凑异形选择性催化还原反应器,包括依次连接的集气箱、混合箱和反应箱,所述集气箱内设有还原剂喷头,所述混合箱的宽度从与集气箱连接的一端到与反应箱连接的一端逐渐增大,且所述混合箱的顶板包括矩形的第一中顶板和设置于第一中顶板两侧且向下倾斜的第一侧顶板,所述反应箱的顶板包括矩形的第二中顶板和设置于第二中顶板两侧且向下倾斜的第二侧顶板,所述混合箱内设有消音结构,所述反应箱内设有负载有催化剂的催化剂载体。本发明所述的紧凑异形选择性催化还原反应器空间紧凑、流动阻力小、流场混合均匀、无死区,能够安装于内燃动车组动力车和内燃机车车体内,满足在运用工况下废气排量催化脱硝和降噪对流场和空间的要求。
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公开(公告)号:CN116877484A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202311089480.9
申请日:2023-08-28
申请人: 中车大连机车研究所有限公司
摘要: 本发明公开了一种离心压气机用进气自循环结构,包括:叶轮罩壳;所述叶轮罩壳上设有处于同一轴线上的主流道、抽吸槽和回流流道,所述叶轮罩壳一端为进气端,所述叶轮罩壳与置于进气端的部件围成与主流道处于同一轴线上的回流槽,所述主流道与回流流道通过抽吸槽和回流槽连通;离心叶轮能够同轴可转动的设置在所述主流道内,所述离心叶轮各喉口中心所在平面为喉口基准面,所述喉口基准面与抽吸槽垂直相交。克服了离心压气机稳定工作范围受到堵塞和喘振限制的问题。
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公开(公告)号:CN114001050A
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202111252292.4
申请日:2021-10-25
申请人: 中车大连机车研究所有限公司
摘要: 本发明公开了一种燃料电池空压机用压气机叶轮,所述压气机叶轮为一体式结构,包括压气机叶片和轮毂,所述压气机叶片以所述轮毂的轴线为中心,平均分布在所述轮毂上。本发明公开的一种燃料电池空压机用压气机叶轮,其采用的叶片为长叶片,不需要与其他小叶片进行配合,可以有效减少空气在轮毂及叶片根部的旋涡和回流,提高压气机效率。通过改进叶片能够显著提高叶轮的整体性能,与电机匹配后在标定状态下压气机最高效率大于75%,且压气机叶轮效率提高可有效降低电堆自身耗功,进而有效提高燃料电池输出净功率。
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公开(公告)号:CN108952951B
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN201810847658.4
申请日:2018-07-27
申请人: 中车大连机车研究所有限公司
摘要: 本发明公开了一种涡轮增压器压力气体平衡系统结构,包括:开设于中间体的压力气体进入通道、与所述压力气体进入通道连通的平衡通道,所述平衡通道一端连接压气机端的压气机气封圈的环形腔,所述平衡通道的另一端与涡轮端油气密封结构连通。本发明能够同时或单独解决压气机叶轮叶背冷却功能及涡轮端油气封密封功能问题的系统结构方案。本发明在不增加其他零部件、不破坏增压器整体结构、不影响增压器整机性能和可靠性的前提下,能够同时解决气机叶轮叶背冷却功能及涡轮端油气封密封功能相互间无关联甚至互相冲突干涉的问题。
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