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公开(公告)号：CN115556634B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211395373.4
申请日：2022-11-09
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力调车机车能量自适应控制方法，包括步骤一，判断当前机车运行工况，属于混合动力模式或纯电力牵引；步骤二：属于混合动力模式时，微机控制系统分别向多个双向DC/DC发送控制参数，进行均衡放电或者均衡充电处理；属于纯电力牵引时，微机控制系统分别向多个双向DC/DC发送放电控制参数，进行均衡放电处理。通过对多个动力电池组加装双向DC/DC设备，实现动力电池组之间独立的功率控制，设计动力电池均衡充放电控制方法与所属算法，设计混合动力调车机车多组动力电池SOC自动平衡控制方法；实现多组动力电池均衡充放电功能、各组动力电池SOC自动平衡功能、动力电池故障保护控制功能、达到混动调车机车在不同工况下能量自适应控制的目的。
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公开(公告)号：CN115910549A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211447241.1
申请日：2022-11-18
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本公开提供了一种电力机车牵引变压器铁芯夹件，包括：线圈压板，线圈压板包括两个，用于夹紧变压器铁芯上线圈的两个线圈压板的板面平行设置且间距可调，变压器铁芯设置在两个线圈压板之间；夹紧件，夹紧件包括两个，用于将变压器铁芯两端的铁轭分别夹紧的两个夹紧件分别设置在两个线圈压板的远离线圈一侧的板面上，线圈压板与夹紧件材质均为绝缘材料。避免了涡流损耗，解决了绝缘材料如何成型的问题。本公开线圈压板和夹紧件均采用绝缘材料，减小了变压器的涡流损耗，有效地减低了变压器的噪声，避免了金属夹件由于接地不良产生局部过热和运行过程中析氢的问题。同时，线圈压板和夹紧件均为绝缘板材，解决了绝缘材料不易围弯成型的问题。
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公开(公告)号：CN113978257B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111343561.8
申请日：2021-11-13
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种机车车载牵引变压器油流速保护控制方法，涉及机车保护控制技术领域，方法包括：设置牵引变压器的低温环境保护限定值和流速保护限定值；获取机车外部实时环境温度、牵引变压器内部实时平均油温和牵引变压器循环回路中实时油流速；若环境温度低于低温环境保护限定值时，机车牵引变压器进入低温保护模式，在低温保护模式下，利用机车外部实时环境温度、牵引变压器内部实时平均油温和牵引变压器循环回路中实时油流速进行保护。本发明中，油流速结合环境温度、变压器内部平均温度进行保护，避免了因流速保护误动作影响机车正常运用的问题，保障了机车的可靠运行。
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公开(公告)号：CN117584815A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311540554.6
申请日：2023-11-17
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： B60L58/30 , H01M8/04992 , H01M8/04664 , B60L3/00 , B61C3/00
摘要： 本公开提供了一种调车机车燃料电池与储氢系统的能量控制和故障保护方法，能量控制方法包括：设置燃料电池的作业内容，设置燃料电池的目标功率，在每一种作业内容下，调车机车的微机根据司控器级位N、级位时间T和动力电池SOC值实时计算燃料电池的运行模式；燃料电池执行当前相匹配的运行模式，输出目标功率；故障保护方法包括机车微机实时监测燃料电池与储氢系统的故障信息，并根据故障信息指令燃料电池与储氢系统进行分级保护。本公开能量控制方法使燃料电池与储氢系统的能量控制策略匹配调车机车的各类工况，保障了燃料电池始终处于能量转换的最高效率点，降低氢气消耗；故障保护方法对燃料电池与储氢系统进行故障分级，进一步降低维护成本。
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公开(公告)号：CN117394262A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311450974.5
申请日：2023-11-01
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及电力变压器技术领域，具体涉及一种轨道车载牵引变压器保护方法和装置，本发明采用三个或以上的温度传感器，使其两两一组，将其差值进行比较，选取差值最小的两个传感器信号作为有效传感器信号，选取其中的最大数值作为实测油温，对产生差值大的温度传感器进行信号隔离，不参与保护控制，筛除因异常原因发生测量值突变的传感器测量值，本发明的方法有效降低因保护装置自身状态异常等原因，造成变压器保护误动作，同时，实现了对状态异常的保护装置信号的识别和隔离功能，提升了判断变压器状态的准确性，降低因保护装置自身状态异常等原因，造成的保护误动作，同时本发明还提供了一种实现上述方法的装置。
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公开(公告)号：CN115556634A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211395373.4
申请日：2022-11-09
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力调车机车能量自适应控制方法，包括步骤一，判断当前机车运行工况，属于混合动力模式或纯电力牵引；步骤二：属于混合动力模式时，微机控制系统分别向多个双向DC/DC发送控制参数，进行均衡放电或者均衡充电处理；属于纯电力牵引时，微机控制系统分别向多个双向DC/DC发送放电控制参数，进行均衡放电处理。通过对多个动力电池组加装双向DC/DC设备，实现动力电池组之间独立的功率控制，设计动力电池均衡充放电控制方法与所属算法，设计混合动力调车机车多组动力电池SOC自动平衡控制方法；实现多组动力电池均衡充放电功能、各组动力电池SOC自动平衡功能、动力电池故障保护控制功能、达到混动调车机车在不同工况下能量自适应控制的目的。
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公开(公告)号：CN117558544A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311555658.4
申请日：2023-11-21
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： H01F27/40
摘要： 一种低温工况下基于机车控制的变压器保护方法，包括：通过微机系统实时监测并获取传感器的数据，并将油泵断路器的控制开关与传感器的数据进行结合，形成控制逻辑方案来进行保护控制。本发明方法通过将机车监测数据合理运用，使保护功能更加可靠，并能适用多种运用环境，特别是在冬季或环境温度偏低的地区，避免微机报出变压器温差过大的误诊断情况，进而避免影响司乘和检修人员驾驶或维护判断。
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公开(公告)号：CN116093889A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211562664.8
申请日：2022-12-07
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本公开提供了一种轨道机车车载牵引变压器气体保护控制装置及控制方法，控制装置包括：布赫继电器，布赫继电器安装在连接牵引变压器储油柜和牵引变压器油箱的管路上；烃类气体分析仪，用于分析布赫继电器内气体成分的烃类气体分析仪与布赫继电器连接，布赫继电器、烃类气体分析仪以及牵引变压器的主断路器分别与轨道机车微机系统电性连接。本公开通过设置烃类气体分析仪，并采用烃类气体检测量与设定值对比的方法、气体量和油气流速结合的控制方法、油气流速和烃类气体量结合控制方法，对轨道机车车载牵引变压器进行气体保护，提升了轨道机车车载牵引变压器气体保护的可靠性，保障了轨道机车的安全运行。
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公开(公告)号：CN113978257A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111343561.8
申请日：2021-11-13
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种机车车载牵引变压器油流速保护控制方法，涉及机车保护控制技术领域，方法包括：设置牵引变压器的低温环境保护限定值和流速保护限定值；获取机车外部实时环境温度、牵引变压器内部实时平均油温和牵引变压器循环回路中实时油流速；若环境温度低于低温环境保护限定值时，机车牵引变压器进入低温保护模式，在低温保护模式下，利用机车外部实时环境温度、牵引变压器内部实时平均油温和牵引变压器循环回路中实时油流速进行保护。本发明中，油流速结合环境温度、变压器内部平均温度进行保护，避免了因流速保护误动作影响机车正常运用的问题，保障了机车的可靠运行。
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