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公开(公告)号：CN117584815A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311540554.6
申请日：2023-11-17
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B60L58/30 , H01M8/04992 , H01M8/04664 , B60L3/00 , B61C3/00
Abstract: 本公开提供了一种调车机车燃料电池与储氢系统的能量控制和故障保护方法，能量控制方法包括：设置燃料电池的作业内容，设置燃料电池的目标功率，在每一种作业内容下，调车机车的微机根据司控器级位N、级位时间T和动力电池SOC值实时计算燃料电池的运行模式；燃料电池执行当前相匹配的运行模式，输出目标功率；故障保护方法包括机车微机实时监测燃料电池与储氢系统的故障信息，并根据故障信息指令燃料电池与储氢系统进行分级保护。本公开能量控制方法使燃料电池与储氢系统的能量控制策略匹配调车机车的各类工况，保障了燃料电池始终处于能量转换的最高效率点，降低氢气消耗；故障保护方法对燃料电池与储氢系统进行故障分级，进一步降低维护成本。
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公开(公告)号：CN119298283A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411417437.5
申请日：2024-10-11
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于隔离DC/DC的氢燃料电池混合动力系统，其特征在于包括：燃料电池系统、动力电池I、中间直流环节I、充电插座、隔离DC/DC、动力电池II、中间直流环节II和电传动系统。该系统采用隔离式DC/DC实现燃料电池系统与机车电传动系统的能量变换和电气隔离。解决了主传动系统产生的额定冲击电压对燃料电池系统造成影响，使燃料电池系统可以满足机车电传动系统介电强度试验的电压要求。动力电池与燃料电池系统并联输出，在燃料电池系统变载时，燃料电池可以通过非隔离DC/DC直接从动力电池获取能量，在启动、升降载工况不受隔离DC/DC加载电流限制，提高了燃料电池系统的加减载速率。
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公开(公告)号：CN110758118B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911125246.0
申请日：2019-11-18
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车中具有扩展制动电阻装置的系统，包括开关电路、制动电阻装置和扩展制动电阻装置，其中，所述制动电阻装置通过所述开关电路连接至所述中间直流回路，所述扩展制动电阻装置可选择地接入开关电路和所述制动电阻装置。本发明还公开了内燃机车中具有扩展制动电阻装置的系统的使用方法。本发明的一种内燃机车扩展制动电阻装置的接入解决了上述的资源浪费问题，机车仅需配备满足电制动功率的制动电阻装置即可。在进行机车大功率自负荷试验时仅需将扩展制动电阻装置的接入即可增大功率，操作简单。此外，当机车上的制动电阻装置出现故障时，利用本发明的扩展制动电阻装置也可以进行自负荷试验。
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公开(公告)号：CN110588675A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910908297.4
申请日：2019-09-25
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车雷达自动清洁系统，该系统包括雷达安装面板、融化系统、吹扫系统以及雷达吹扫控制系统。雷达安装面板上设置有雷达、温度传感器和超声波测量装置。本发明还提供一种内燃机车雷达自动清洁方法，在该方法中，雷达吹扫控制系统根据实时采集雷达安装面板上的温度传感器和超声波测量装置的数据中的一种或多种来进行控制吹扫系统和融化系统，以实现内燃机车雷达的自动清洁。本发明方案利用机车既有的柴油机冷却系统中的高温水对雷达进行加热融冰，此外利用机车既有空气制动系统中的压缩空气进行雷达灰尘吹扫，不需要重新单独设置风缸及空气压缩机，节省了机车资源。
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公开(公告)号：CN105416093B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510963305.7
申请日：2015-12-18
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B60L15/22
Abstract: 本发明公开了一种机车微机励磁控制失效时主发电机励磁电流变级控制电路，包括机车微机、机车电源系统、司机控制器、牵引控制电路、主发电机微机励磁回路和主发电机故障励磁回路，司机控制器设置牵引档位1～8，接触器1～4接入牵引控制电路，机车故障励磁电阻R1～R4电阻接入主发电机故障励磁回路，接触器1的常开触点K1、接触器4的常闭触点L4和机车故障励磁电阻R1依次串联后接机车电源系统，接触器2的常开触点K2、接触器3的常开触点K3、接触器4的常开触点K4分别对应与机车故障励磁电阻R2、R3、R4串联后接入机车电源系统，使机车主发电机在故障励磁工况下的输出功率可以调整，使机车轮轴牵引功率最大化，机车的牵引能力有很大提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117605950A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311578229.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: F17C7/00 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 一种远程控制氢燃料机车储氢系统排放氢气的方法，包括：在机车微机系统不投入或机车断电停放时，通过储氢系统的遥控模块启用储氢系统的电源模块而使储氢系统的电气部件得电，通过遥控模块进行远程监控储氢系统健康状态诊断，并通过遥控模块远程控制氢气进行智能排放和停止。本发明方法通过遥控模块可以做到远程监控储氢系统健康状态诊断，遥控模块通过控制瓶阀电磁阀及低压电磁阀开阀，并控制排放电磁阀得电打开，从而可进行智能排放氢气及控制停止排放氢气。
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公开(公告)号：CN110588675B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201910908297.4
申请日：2019-09-25
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车雷达自动清洁系统，该系统包括雷达安装面板、融化系统、吹扫系统以及雷达吹扫控制系统。雷达安装面板上设置有雷达、温度传感器和超声波测量装置。本发明还提供一种内燃机车雷达自动清洁方法，在该方法中，雷达吹扫控制系统根据实时采集雷达安装面板上的温度传感器和超声波测量装置的数据中的一种或多种来进行控制吹扫系统和融化系统，以实现内燃机车雷达的自动清洁。本发明方案利用机车既有的柴油机冷却系统中的高温水对雷达进行加热融冰，此外利用机车既有空气制动系统中的压缩空气进行雷达灰尘吹扫，不需要重新单独设置风缸及空气压缩机，节省了机车资源。
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公开(公告)号：CN117507863A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311437491.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种基于氢燃料机车的氢燃料模块化集成系统。一种基于氢燃料机车的氢燃料模块化集成系统包括三个模块：储氢系统模块、氢燃料发电系统模块和热保障系统模块；三个模块集成在氢燃料机车的动力包的尺寸边界内；储氢系统模块包括多组储氢瓶，每组的储氢瓶有多个，每组的多个储氢瓶沿与储氢瓶轴线垂直的水平方向依次设置，且多组储氢瓶在上下方向依次设置；各个储氢瓶之间进行管路连接，且所有储氢瓶对外保留一根供氢管路。本申请方案与现有技术中将多个储氢瓶组分散平铺在氢燃料机车顶盖上相比，在满足功率需求的情况下，节省在氢燃料机车上的占用空间，提高了在整车的空间利用率。
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公开(公告)号：CN117462886A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311437480.3
申请日：2023-10-30
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: A62C3/16 , A62C3/07 , A62C31/00 , A62C31/28 , A62C37/40 , H01M10/613 , H01M10/635 , H01M10/625
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种混合动力机车用动力电池火灾抑制系统及控制方法。一种混合动力机车用动力电池火灾控制方法包括以下步骤：监测电池柜内动力电池系统的温度；若动力电池系统中的电池包内温度或电池单体最高温度≥80℃，且
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公开(公告)号：CN110758118A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911125246.0
申请日：2019-11-18
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车中具有扩展制动电阻装置的系统，包括开关电路、制动电阻装置和扩展制动电阻装置，其中，所述制动电阻装置通过所述开关电路连接至所述中间直流回路，所述扩展制动电阻装置可选择地接入开关电路和所述制动电阻装置。本发明还公开了内燃机车中具有扩展制动电阻装置的系统的使用方法。本发明的一种内燃机车扩展制动电阻装置的接入解决了上述的资源浪费问题，机车仅需配备满足电制动功率的制动电阻装置即可。在进行机车大功率自负荷试验时仅需将扩展制动电阻装置的接入即可增大功率，操作简单。此外，当机车上的制动电阻装置出现故障时，利用本发明的扩展制动电阻装置也可以进行自负荷试验。
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