-
公开(公告)号：CN119459791A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411554733.X
申请日：2024-11-01
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于机车设备技术领域，提供了一种模块化机车转向架构架；包括：两个侧梁，两个侧梁平行布置，两个侧梁之间依次布置有前端梁、牵引梁、横梁和后端梁；所述前端梁两端分别固定安装在两个侧梁的第一端，所述牵引梁、横梁和后端梁的两端分别固定安装在两个侧梁内侧；其中后端梁两端固定安装在两个侧梁的第二端；所述前端梁、牵引梁、横梁和后端梁平行设置；所述前端梁为下沉结构，牵引梁为下沉式弯梁，所述侧梁为中间高两端低的箱型焊接结构。本发明应用于中心销牵引方式的三轴转向架，其牵引梁采用下沉式弯梁结构，具有牵引点低、构架高度低、构架长度短、构架截面小重量轻、安装座结构通用性好等特点。
-
公开(公告)号：CN114291128A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210022210.5
申请日：2022-01-10
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本发明提供一种可标准轨运行的宽轨机车转向架。所述可标准轨运行的宽轨机车转向架包括：构架，所述构架上安装有驱动装置、轮缘润滑组件、基础制动组件、撒砂装置，轴箱装配装置、二系悬挂装置、电机悬挂装置以及牵引装置等。本发明提供的可标准轨运行的宽轨机车转向架，作为一种过轨运输方法，简化过轨换装过程，简化结构，将更换整个转向架改为更换部件，节省换装时间，降低成本，不需要使用特种车辆，提高运行速度，无需要开辟专用通道，不影响城市交通，不需要往返运输整个转向架到边防口岸，只需运输更换的部件到边防口岸，降低运输成本，不需要设计专用的代用国内运输用的转向架，转向架以及转向架上的部件均可以回收再利用，避免浪费。
-
公开(公告)号：CN110775092B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201911141066.1
申请日：2019-11-20
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车转向架的起吊压簧装置，起吊压簧装置设置在轴箱的弹簧内部；起吊压簧装置包括链条，链条的第一端连接至构架的弹簧盘，链条的第二端连接至轴箱的弹簧座。本发明还公开了一种机车转向架的起吊方法及起吊压簧装置的安装方法。本发明所涉及的机车转向架的起吊压簧装置无需进行任何附加的拆解及安装操作，方便、快捷，即可进行转向架整体起吊及转向架装配时的压簧功能。该起吊压簧装置适用于所有的布置两组弹簧的轴箱结构，具有良好的适用性。
-
公开(公告)号：CN110371160A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910721992.X
申请日：2019-08-06
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车车轮减磨降噪的控制方法，当机车运行时，包括以下步骤：判断机车状态，当机车处于第一状态时：进行回转量的收集；将回转量与设定阈值进行比较；当回转量大于第一设定阈值或者当回转量小于第二设定阈值时，将回转量换算为曲线半径；根据曲线半径的值计算喷脂量及确定需喷脂的车轮轮缘位置；向需喷脂的车轮轮缘定量地喷脂。当机车处于第二状态时，不执行上述任何步骤。本发明还公开了一种机车车轮减磨降噪的控制装置。本发明作为一种全新的机车车轮自动减磨降噪装置及控制方法，通过收集车体相对于转向架的回转量和变化趋势，自动判断曲线半径大小，进而实现喷脂轮位的独立动作和喷脂量的变化。
-
公开(公告)号：CN118457669A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410890161.6
申请日：2024-07-03
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61G9/20
Abstract: 本发明涉及机车牵引装置技术领域，具体涉及一种铁路机车用一体化牵引销装置，其包括：牵引销、牵引块和止挡件。牵引销为铸造件，包括一体成型的销轴和法兰盘。销轴包括上宽下窄的锥形段和设置于锥形段下方的柱形段；法兰盘处于销轴的上端，用于与车体连接。牵引块可拆卸地套设于柱形段。止挡件安装在柱形段的底部，且与牵引块的下端接触。本发明采用将牵引销一体成型制成，降低了不同工艺的金属元件的数量以及结构的复杂程度，在保证整体结构强度的同时，降低整体结构重量。采用可拆卸设置的牵引块，扩大了牵引装置的通用性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115556794A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211395138.7
申请日：2022-11-08
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及转向架技术领域，公开了一种改进型自走行永磁直驱式货车转向架，包括转向架，所述转向架上分别设有枕梁、驱动单元、单元制动器以及车轴，所述枕梁下方设有电机吊杆，所述电机吊杆上套设有关节轴承，所述关节轴承通过隔套与枕梁相连接，所述电机吊杆与枕梁之间设有止挡销，所述单元制动器设有侧架，所述侧架与枕梁相连，当车辆开始制动时，驱动单元通过电制动进行减速，制动力同样通过侧梁传递到枕梁，再由枕梁通过心盘传递到车体实现车辆的制动，在整个牵引力或制动力的传递过程中，侧架起到传递牵引力和承载车体重量的作用，不需要对侧架进行重新设计，只需要对其进行相应的改造即可，节约了相应的改造成本。
-
公开(公告)号：CN109609895A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811470692.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢管的处理方法及工件，属于轨道车辆制造技术领域。该钢管的处理方法，包括：将经过了表面清洁处理的钢管浸入温度为550～600℃、并不断通入NH3的中性盐混合液中，以使钢管表面形成0.3～0.5mm厚的氮化层；在钢管表面喷涂Ni与C的混合粉末，以在至少部分所述氮化层表面形成Ni-C涂层。本发明提供的处理方法，通过对钢管进行上述处理，在钢管表面形成氮化层和Ni-C涂层，从而使钢管的耐磨性得到有效提升，当作为撒砂管用于机车时，能够使工件寿命大大提高，机车运行安全性能得到有效提升。
-
公开(公告)号：CN107719387A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710784210.8
申请日：2017-09-04
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61C9/48
CPC classification number: B61C9/48
Abstract: 本发明公开了一种低轴重高速动车转向架驱动装置，由牵引电机、承载式齿轮箱、空心传动轴、橡胶关节三爪盘连接结构构成，在齿轮箱中的主动齿轮和从动齿轮之间设置中介齿轮，主动齿轮通过中介齿轮向从动齿轮传递扭矩，从动齿轮通过一个橡胶关节三爪盘连接结构在远离车轮的齿轮箱内侧与空心传动轴的一端连接，空心传动轴的另一端通过另一个橡胶关节三爪盘连接结构在适当远离车轮的位置与车轴连接。杜绝了三爪盘与制动盘相互干涉的风险，可以采用直径较小的车轮，有利于降低轴重。还可适当加大三爪盘连接结构的回转直径，优化橡胶关节受力状态，提高使用寿命。
-
公开(公告)号：CN119319410A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411763662.4
申请日：2024-12-03
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及一种车轮注油压装防窜油组件及使用方法，应用于注油压装车轮工艺中，包括齿侧间隙密封工装、非齿侧间隙密封垫、封堵件和车轮轴向定位提示阀，工艺过程中，所述齿侧间隙密封工装安装于抱轴箱齿侧端盖和齿轮密封环之间，所述非齿侧间隙密封垫安装于非齿侧抱轴承外圈和抱轴箱之间，所述车轮轴向定位提示阀通过抱轴箱的螺纹孔可移动地定位在非齿侧抱轴承外圈上，用于监测注油压装是否到达预设值，所述封堵件用于在注油压装过程中封堵住抱轴箱的若干预封堵孔。本发明可以在不改变轮对齿轮抱轴箱原有设计的基础上，通过工装和工艺的改变，避免注油压装的过程中，压装液压油进入到抱轴箱轴承室当中，造成抱轴承油脂污染和稀释的质量问题发生。
-
公开(公告)号：CN114291128B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210022210.5
申请日：2022-01-10
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本发明提供一种可标准轨运行的宽轨机车转向架。所述可标准轨运行的宽轨机车转向架包括：构架，所述构架上安装有驱动装置、轮缘润滑组件、基础制动组件、撒砂装置，轴箱装配装置、二系悬挂装置、电机悬挂装置以及牵引装置等。本发明提供的可标准轨运行的宽轨机车转向架，作为一种过轨运输方法，简化过轨换装过程，简化结构，将更换整个转向架改为更换部件，节省换装时间，降低成本，不需要使用特种车辆，提高运行速度，无需要开辟专用通道，不影响城市交通，不需要往返运输整个转向架到边防口岸，只需运输更换的部件到边防口岸，降低运输成本，不需要设计专用的代用国内运输用的转向架，转向架以及转向架上的部件均可以回收再利用，避免浪费。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.031 seconds)
