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公开(公告)号：CN113532224B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111078000.X
申请日：2021-09-15
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种滚刀前刀面检测方法，属于机械检测技术领域。该方法包括制作工装、选择量块、组装工装、定位接触、检查接触、超差判断，根据接触点在待测前刀面内侧或外侧，分别用前刀面至滚刀轴线的设计偏距上界值或下界限代如算式，如待测前刀面与L形基准板依然为点接触、且接触点与之前相同，则判定为超差；否则判定为合格，结束该待测前刀面的检测。本发明的方法无需昂贵的专用检测仪器，只借助简易的专用本工装，即可完成滚刀前刀面的检测，为判定磨削结果是否合格创造了条件，从而降低了产品质量风险，切实可行。
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公开(公告)号：CN113532224A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202111078000.X
申请日：2021-09-15
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种滚刀前刀面检测方法，属于机械检测技术领域。该方法包括制作工装、选择量块、组装工装、定位接触、检查接触、超差判断，根据接触点在待测前刀面内侧或外侧，分别用前刀面至滚刀轴线的设计偏距上界值或下界限代如算式，如待测前刀面与L形基准板依然为点接触、且接触点与之前相同，则判定为超差；否则判定为合格，结束该待测前刀面的检测。本发明的方法无需昂贵的专用检测仪器，只借助简易的专用本工装，即可完成滚刀前刀面的检测，为判定磨削结果是否合格创造了条件，从而降低了产品质量风险，切实可行。
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公开(公告)号：CN107414065A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710834303.7
申请日：2017-09-15
申请人： 江苏朗锐茂达铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B22D41/015
CPC分类号： B22D41/015
摘要： 本发明提供了一种烘包器及烘包方法，属于铸造技术领域。该烘包器用于封闭或者打开钢包，钢包具有一端为开口端的容纳腔，烘包器包括包盖以及用于接收燃气和助燃气体的燃烧器；包盖与钢包配合以封闭或者打开容纳腔的开口端，燃烧器设置于包盖上；烘包器包括包盖与开口端分离的第一状态，以及包盖将开口端封闭且燃烧器使燃气在容纳腔内燃烧的第二状态。该烘包器的燃料利用率高、烘包时间短，操作简单，安全性能高。
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公开(公告)号：CN105543454B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510948955.4
申请日：2015-12-18
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 江苏朗锐茂达铸造有限公司
IPC分类号： C21D1/34
摘要： 本发明揭示了一种自动化铸件预热装置及其预热方法，包括设备支架，还包括固定设置于所述设备支架上用于铸件固定的装夹机构、以及固定设置于所述设备支架上用于铸件加热的加热机构；所述装夹机构包括设置于所述设备支架上的承托平台、以及可活动地设置于所述承托平台上用于夹紧铸件的装夹头，所述承托平台与所述装夹头配合完成铸件固定；所述加热机构包括设置于所述设备支架上的送风组件、以及设置于所述送风组件出风端的发热组件，所述送风组件与所述发热组件配合完成铸件加热。本发明对于铸件的预热效果显著，克服了传统预热方法的缺点，极大地缩短了工时，节约了资源，提升了加工企业的生产效率。
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公开(公告)号：CN105779893A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610235376.X
申请日：2012-06-28
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高速列车制动盘的合金铸钢及由该合金铸钢制造的高速列车制动盘，其组分及其各组分的重量百分含量是：根据权利要求1所述的合金铸钢，其特征在于，其组分及其各组分的重量百分含量是：碳0.18～0.26%；硅0.30～0.50%；锰0.68～1.40%；磷≤0.025%；硫≤0.013%；铬1.10～1.82%；镍0.90～1.50%；钼0.65～1.02%；钒0.22～0.34%；其他组分的含量总和≤0.30%，其中钨小于0.1%；铁为余量。本发明的有益效果主要体现在：通过锰、镍、铬、钼、钒等合金元素和铸钢材料中碳、硅等主要成分的合理配比及热处理，使晶粒细化，提高了合金铸钢材料的淬透性和热强性能，且常温强度和高温强度均有较大幅度的提高，而具有优良的综合力学性能。用其制造的制动盘完全能够满足工况高速列车使用技术要求。
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公开(公告)号：CN103510024B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201210217930.3
申请日：2012-06-28
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高速列车制动盘的合金铸钢及其热处理方法以及由该合金铸钢制造的高速列车制动盘，其组分及其各组分的重量百分含量是：碳0.18～0.26%；硅0.16～0.50%；锰0.55～1.40%；磷小于等于0.03%；硫小于等于0.03%；铬0.90～2.00%；镍0.71～1.80%；钼0.65～1.20%；钒0.20～0.35%；其它组分含量总和≤0.30%，其中钨小于0.1%；余量为铁；其热处理方法包括正火和调质两个步骤。本发明的有益效果主要体现在：通过锰、镍、铬、钼、钒等合金元素和铸钢材料中碳、硅等主要成分的合理配比，并进行有效的热处理，使晶粒细化，提高了合金铸钢材料的淬透性和热强性能，且常温强度和高温强度均有较大幅度的提高，具有优良的综合力学性能。用其制造的制动盘能够满足高速列车使用要求。
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公开(公告)号：CN105779893B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610235376.X
申请日：2012-06-28
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高速列车制动盘的合金铸钢及由该合金铸钢制造的高速列车制动盘，其组分及其各组分的重量百分含量是：根据权利要求1所述的合金铸钢，其特征在于，其组分及其各组分的重量百分含量是：碳0.18～0.26%；硅0.30～0.50%；锰0.68～1.40%；磷≤0.025%；硫≤0.013%；铬1.10～1.82%；镍0.90～1.50%；钼0.65～1.02%；钒0.22～0.34%；其他组分的含量总和≤0.30%，其中钨小于0.1%；铁为余量。本发明的有益效果主要体现在：通过锰、镍、铬、钼、钒等合金元素和铸钢材料中碳、硅等主要成分的合理配比及热处理，使晶粒细化，提高了合金铸钢材料的淬透性和热强性能，且常温强度和高温强度均有较大幅度的提高，而具有优良的综合力学性能。用其制造的制动盘完全能够满足工况高速列车使用技术要求。
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