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公开(公告)号：CN109930059B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201711375308.4
申请日：2017-12-19
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种低温高强高韧球墨铸铁及其制备方法和铁路机车零部件，所述球墨铸铁的化学成分及其重量百分比为：C 3.6%～3.85%，Si 1.7%～2.1%，Mn＜0.2%，P＜0.035%，S 0.003%～0.012%，Cu 0.08%～0.25%，Ni 0.8%～1.15%，Re 0.01%～0.03%，Mg 0.025%～0.045%，余量为铁和不可避免的杂质。本发明获得了性能高于QT500‑7的超低温球墨铸铁，高强、高韧、具有良好的超低温性能（‑60℃冲击功AKV均值≥4J），各项性能指标完全符合中国铁路总公司的TJ/JW 065‑2015《交流传动机车球墨铸铁齿轮箱暂行技术条件》的最新规定。
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公开(公告)号：CN109930058B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201711375272.X
申请日：2017-12-19
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种‑40℃低温高强高韧球墨铸铁及其制备方法和铁路机车零部件，所述球墨铸铁的化学成分及其重量百分比为：C 3.6%～3.9%，Si 1.9%～2.1%，Mn＜0.2%，P＜0.03%，S 0.003%～0.012%，Cu 0.35%～0.5%，Ni 1.1%～1.5%，Re≤0.03%，Mg 0.025%～0.05%，余量为铁和不可避免的杂质。本发明的球墨铸铁材料的组成，达到了高强、高韧与低温冲击韧性在球墨铸铁上的有机融合，可以满足更高使用要求，具有技术的前瞻性。本发明的球墨铸铁满足了轨道交通用关键零部件材料需求。
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公开(公告)号：CN108705034A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810570491.1
申请日：2018-06-05
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
摘要： 本发明提供一种合金铸铁缸套铸造方法，包括造型制芯、制覆膜砂芯、下芯合箱、冶金熔炼、孕育浇注以及后处理工序。本发明通过合理的成分设计，采用碳化硅预处理、倒包随流、浇注随流的强化孕育措施，高温熔炼镇静等措施获得了一种A型石墨＞95%，石墨等级为4‑5级，珠光体含量＞95%,抗拉强度＞300Mpa，本体硬度为HB210‑270的一种优质的合金铸铁材料，提高了缸套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108705034B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810570491.1
申请日：2018-06-05
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
摘要： 本发明提供一种合金铸铁缸套铸造方法，包括造型制芯、制覆膜砂芯、下芯合箱、冶金熔炼、孕育浇注以及后处理工序。本发明通过合理的成分设计，采用碳化硅预处理、倒包随流、浇注随流的强化孕育措施，高温熔炼镇静等措施获得了一种A型石墨＞95%，石墨等级为4‑5级，珠光体含量＞95%，抗拉强度＞300MPa，本体硬度为HB210‑270的一种优质的合金铸铁材料，提高了缸套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109930058A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711375272.X
申请日：2017-12-19
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种-40℃低温高强高韧球墨铸铁及其制备方法和铁路机车零部件，所述球墨铸铁的化学成分及其重量百分比为：C 3.6%～3.9%，Si 1.9%～2.1%，Mn＜0.2%，P＜0.03%，S 0.003%～0.012%，Cu 0.35%～0.5%，Ni 1.1%～1.5%，Re≤0.03%，Mg 0.025%～0.05%，余量为铁和不可避免的杂质。本发明的球墨铸铁材料的组成，达到了高强、高韧与低温冲击韧性在球墨铸铁上的有机融合，可以满足更高使用要求，具有技术的前瞻性。本发明的球墨铸铁满足了轨道交通用关键零部件材料需求。
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公开(公告)号：CN106077528B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201610431108.5
申请日：2016-06-16
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B22D1/00
摘要： 一种浇注随流孕育加料装置，具有浇包和存放孕育剂的料斗，料斗的两侧分别固定有处于同一中心线的第一支撑杆和第二支撑杆，料斗的顶部具有加料口，加料口上设有堵头，料斗的底部具有出料口，所述浇包的外壁且处于浇包口两侧的部位上各固定有支撑板，两支撑板上分别连接有位置相对称的第一扇形槽板和第二扇形槽板，第一扇形槽板和第二扇形槽板上各设有多条径向槽，第一支撑杆和第二撑杆分别搁置在第一扇形槽板和第二扇形槽板相对应的径向槽上，第一支撑杆上设有与第一扇形槽板的径向槽相匹配的插板，插板插入第一扇形槽板的径向槽中。本发明能在浇注时，不需要由人工不间断操作，料斗的倾斜角度能进行调整，能准确和均匀地对铁水进行孕育处理。
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公开(公告)号：CN108907086A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810570480.3
申请日：2018-06-05
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
摘要： 本发明提供一种合金铸铁缸套的铸造模具，包括造型箱体、覆膜砂芯以及主体芯；所述覆膜砂芯放置在所述造型箱体内，所述主体芯设在所述覆膜砂芯内。本发明结合现有铸造技术，通过呋喃树脂砂和覆膜砂相结合的生产方案，创造性的采用多层进水工艺，以及在铸件顶部设置发热冒口、铸件两侧设置侧冒口，解决了厚大部位补缩的难题。
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公开(公告)号：CN108907086B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810570480.3
申请日：2018-06-05
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
摘要： 本发明提供一种合金铸铁缸套的铸造模具，包括造型箱体、覆膜砂芯以及主体芯；所述覆膜砂芯放置在所述造型箱体内，所述主体芯设在所述覆膜砂芯内。本发明结合现有铸造技术，通过呋喃树脂砂和覆膜砂相结合的生产方案，创造性的采用多层进水工艺，以及在铸件顶部设置发热冒口、铸件两侧设置侧冒口，解决了厚大部位补缩的难题。
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公开(公告)号：CN109930059A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711375308.4
申请日：2017-12-19
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种低温高强高韧球墨铸铁及其制备方法和铁路机车零部件，所述球墨铸铁的化学成分及其重量百分比为：C 3.6%～3.85%，Si 1.7%～2.1%，Mn＜0.2%，P＜0.035%，S 0.003%～0.012%，Cu 0.08%～0.25%，Ni 0.8%～1.15%，Re 0.01%～0.03%，Mg 0.025%～0.045%，余量为铁和不可避免的杂质。本发明获得了性能高于QT500-7的超低温球墨铸铁，高强、高韧、具有良好的超低温性能（-60℃冲击功AKV均值≥4J），各项性能指标完全符合中国铁路总公司的TJ/JW 065-2015《交流传动机车球墨铸铁齿轮箱暂行技术条件》的最新规定。
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公开(公告)号：CN106077528A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610431108.5
申请日：2016-06-16
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B22D1/00
CPC分类号： B22D1/00
摘要： 一种浇注随流孕育加料装置，具有浇包和存放孕育剂的料斗，料斗的两侧分别固定有处于同一中心线的第一支撑杆和第二支撑杆，料斗的顶部具有加料口，加料口上设有堵头，料斗的底部具有出料口，所述浇包的外壁且处于浇包口两侧的部位上各固定有支撑板，两支撑板上分别连接有位置相对称的第一扇形槽板和第二扇形槽板，第一扇形槽板和第二扇形槽板上各设有多条径向槽，第一支撑杆和第二撑杆分别搁置在第一扇形槽板和第二扇形槽板相对应的径向槽上，第一支撑杆上设有与第一扇形槽板的径向槽相匹配的插板，插板插入第一扇形槽板的径向槽中。本发明能在浇注时，不需要由人工不间断操作，料斗的倾斜角度能进行调整，能准确和均匀地对铁水进行孕育处理。
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