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公开(公告)号：CN118595392A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410662064.1
申请日：2024-05-27
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
摘要： 本发明涉及砂型铸造技术领域，具体涉及一种超薄壁球墨铸铁转子的砂型铸造方法。主要包括利用热芯模具制作铸造砂型和叶片砂芯，其中制作叶片砂芯的热芯模具设有成型活块，采用整体抽芯方法取出活块保证叶片砂芯拔模；将制成的叶片砂芯放置于铸造砂型的型腔内并固定，完成合模，以构成整体砂模；将整体砂模放入烘烤设备进行升温，形成整体热砂模；浇注前进行浇注材料组分质量配比，完成后，将组分熔炼以形成浇注液；将熔炼好的浇注液进行球化处理，球化处理后将浇注液向整体热砂模进行浇注；将浇注好的铸件静置冷却后，进行开模，再对铸件进行后处理以得到转子成品。本发明采用整体抽芯的叶片砂芯成型技术，便于起模，满足了最薄壁厚要求。
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公开(公告)号：CN117924878A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311792800.7
申请日：2023-12-23
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
摘要： 本发明公开的一种树脂基摩擦材料，由含不同比例耐磨组分的混合料片分段组成，将其中高耐磨组分含量的混合料片放在偏磨严重的部位，按照偏磨严重程度排列混合料片形成耐磨梯度；耐磨组分由不生锈轻质泡沫纤维材料、防锈泡沫增强金属棉、微孔金属陶瓷材料混合而成，不生锈轻质泡沫纤维材料和防锈泡沫增强金属棉在摩擦材料中起到增强纤维的作用，微孔金属陶瓷起到高温增摩、低磨损的调节作用，三者协调作用，使摩擦体的耐磨性能更优。
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公开(公告)号：CN117324719A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311339034.9
申请日：2023-10-16
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
摘要： 本发明的实施例提供了一种用于坡口切割机的零件坡口作业平台，涉及工程机械生产加工领域，本钢板下料平台包括料台框架、料斗、放料平台、控制系统、其他辅助部件等组成，通讯端口传输切割终端的实时轨道坐标，根据轨道坐标实时调整吸风口的开闭，引导风道的开启进行吸风除尘，料斗的作用主要是布置除尘出风口、收集小型切割废料，定期清理废料的目的。采用该钢板下料平台的坡口切割机，在零件坡口切割过程中具备稳定性高、支撑柱不易变形、废渣处理方便、吸尘能力集中、除尘主机风量利用率高等优点。
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公开(公告)号：CN115950790A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211215285.1
申请日：2022-09-30
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明提供一种用于低压铸造的工艺合理性的评判铸件，包括直浇道、二级直浇道以及横浇道，直浇道为浇注入口呈圆形的柱体，二级直浇道和横浇道为横截面为矩形的柱体；直浇道与二级直浇道直连，横浇道设置在直浇道与二级直浇道的连接处，横浇道布置方向与直浇道垂直；横浇道连接有收缩块以及多根平行设置的流道，收缩块和流道布置方向与二级直浇道布置方向一致；二级直浇道上对称设置有试棒和热裂环，试棒和热裂环的布置方向与横浇道延伸方向一致。本发明能通过低压浇注试验，一次完成合金的流动性、收缩率、热裂倾向和力学性能测试，根据测试结果数据作为依据标准，评判产品的工艺性，并对铸造工艺针对性调整。
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公开(公告)号：CN113355501A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010136557.3
申请日：2020-03-02
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
摘要： 本发明提供了一种球墨铸铁件的热处理方法及由此得到的球墨铸铁件。本申请的热处理方法通过控制球墨铸铁件的最高加热温度以及在此温度下的保温时间，实现了碳化物和磷共晶的消除；然后通过分阶段降温，并通过控制降温温度、保温时间以及降温方式，有效实现了球墨铸铁件的均匀冷却，尤其是70～100℃的液体介质中的冷却，减少了球墨铸铁件冷却过程中热应力，避免空冷、风冷、雾冷的冷却不均匀的问题，从而提高了球墨铸铁件的硬度均匀性、组织均匀性和变形规律性；而且上述冷却方式还有效提高了厚大球墨铸铁件心部以及低合金球墨铸铁件获得高珠光体含量的能力，从而可以在减少球墨铸铁件的合金加入量的基础上提高厚大球墨铸铁件的组织均匀性。
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公开(公告)号：CN112935202A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110108604.8
申请日：2021-01-27
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
摘要： 本发明涉及一种呋喃树脂自硬砂造型生产线，包括依次设置的扣箱工位、混砂造型工位、硬化流转工位、施涂工位以及合型工位；扣箱工位，实现砂箱与模具的配合；混砂造型工位，实现工件砂型的制备；硬化流转工位，实现最优的固化强度；施涂工位，实现涂料的高效率涂敷；合型工位，实现上下砂箱的紧固结合，以及有害VOC挥发气体的集中收集处理。本发明设备结构简单，生产节奏紧凑，通过有害VOC挥发气体收集处理设备减少了有害的游离甲醛排放，降低作业环境的有害气体污染程度；效率提升80％以上。
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公开(公告)号：CN108907086B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810570480.3
申请日：2018-06-05
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
摘要： 本发明提供一种合金铸铁缸套的铸造模具，包括造型箱体、覆膜砂芯以及主体芯；所述覆膜砂芯放置在所述造型箱体内，所述主体芯设在所述覆膜砂芯内。本发明结合现有铸造技术，通过呋喃树脂砂和覆膜砂相结合的生产方案，创造性的采用多层进水工艺，以及在铸件顶部设置发热冒口、铸件两侧设置侧冒口，解决了厚大部位补缩的难题。
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公开(公告)号：CN109930059A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711375308.4
申请日：2017-12-19
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种低温高强高韧球墨铸铁及其制备方法和铁路机车零部件，所述球墨铸铁的化学成分及其重量百分比为：C 3.6%～3.85%，Si 1.7%～2.1%，Mn＜0.2%，P＜0.035%，S 0.003%～0.012%，Cu 0.08%～0.25%，Ni 0.8%～1.15%，Re 0.01%～0.03%，Mg 0.025%～0.045%，余量为铁和不可避免的杂质。本发明获得了性能高于QT500-7的超低温球墨铸铁，高强、高韧、具有良好的超低温性能（-60℃冲击功AKV均值≥4J），各项性能指标完全符合中国铁路总公司的TJ/JW 065-2015《交流传动机车球墨铸铁齿轮箱暂行技术条件》的最新规定。
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公开(公告)号：CN103820739B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201410071850.0
申请日：2014-02-28
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
CPC分类号： Y02P10/212
摘要： 本发明涉及一种铁素体耐热铸钢及其制备方法，制备方法包括以下各步骤：合金熔炼、出钢水、浇注、热处理。合金的组分及其质量百分比为：C：0.10%～0.25%，Si：0.6%～1.5%，Mn：0.2%～0.6%，P：≤0.05%，S：0.03%～0.12%，Cr：14.1%～20%，Ni：0.8%～1.35%，N：0.01%～0.06%，Re:0.01%～0.1%，Nb：0.15%～3.0%，Al：0.01%～0.8%，余量为铁和不可避免的杂质。本发明的铁素体耐热铸钢具有较好的高温抗氧化性、高温抗疲劳性能以及较好的常温韧性，且生产成本较低，适合于生产发动机排放系统的零部件。
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公开(公告)号：CN107002188A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580049347.8
申请日：2015-09-29
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 一种合金蠕墨铸铁、轨道车辆制动盘和熔铸方法，合金蠕墨铸铁的化学组成及其质量百分比为：C：3.3～3.5%，Si：2.3～2.5%，Mn:0.4～0.7%，Cu:0.6～1.0%，Mo:0.2～0.6%，Ni:0.6～1.0%，P≤0.07%，S≤0.02%，以及余量的Fe。合金蠕墨铸铁具有良好的导热性、强度、耐磨性等物理性能，基于该合金蠕墨铸铁制备的轨道车辆制动盘不易形成热裂纹且热裂纹不易扩展。
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