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公开(公告)号：CN111162463B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010003175.3
申请日：2020-01-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 一种高压设备箱，包括箱体、位于箱体内的高压接地开关、电压互感器、避雷器、高压隔离开关和真空断路器，所述箱体内通过隔板分割为低压区和高压区，所述高压隔离开关的低压部分、真空断路器的低压部分均安装在低压区；所述高压接地开关、真空断路器的高压部分均安装在隔板位于高压区的一侧，所述高压隔离开关的高压部分通过支撑绝缘子安装在高压区的底面上，所述电压互感器及避雷器分别安装在高压区相对的两侧壁上；所述低压区的上部设有检修盖板，所述高压区的上部设有主顶盖。本发明高压设备箱高、低压分区后有利于高压设备的检修，且高压设备采用侧壁安装与底面安装相结合的方式，可减小高压设备箱整体的体积。
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公开(公告)号：CN107564739A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201711062634.X
申请日：2017-11-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种接地开关，包括：底板组件；转杆组件，转杆组件上设置有能够与真空断路器电连接的簧片组件；驱动组件，驱动组件安装在底板组件上，且驱动组件能够带动转杆组件转动，使得转杆组件能够转动到工作位或者接地位。当需要接地时，驱动安装在底板组件上的驱动组件，使其带动转杆组件转动到接地位，使得真空断路器能够与转杆组件上设置的簧片组件电连接；当需要转动工作位时，驱动安装在底板组件上的驱动组件，使其带动转杆组件转动到工作位。本发明由于通过驱动装置驱动转杆组件转向工作位或者接地位，避免了在箱内设置手柄操作空间，避免了手动操作，减小了接地开关所在箱体的设计难度，且方便了接地开关的操作。
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公开(公告)号：CN115662829A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211317396.3
申请日：2022-10-26
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01H33/66 , H01R13/52 , H01R13/631 , H01R31/06
摘要： 本申请公开了一种保持线圈电连接装置及轨道车辆，涉及机车高压电器控制技术领域，用于为保持线圈持续供电，针对目前的电连接器与保持线圈之间的连接不可靠的问题，提供了一种保持线圈电连接装置，通过电缆口固定输入电源电能的电缆，使得电源电能可以输送到接线柱处，进一步的，正、负极接线柱通过软铜线以软连接的方式与保持线圈的正、负极插片连接。由于电连接器的接线柱与保持线圈的插片之间采用了软连接的方式，所以即使在机车的行驶过程中，由于冲击、震荡导致电连接器和保持线圈之间存在冲动时，仍可以保持可靠的连接，保证电连接器的电能可以稳定地被输送到保持线圈中，从而保证真空断路器的合闸状态，保证机车的安全性。
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公开(公告)号：CN111059237A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010000613.0
申请日：2020-01-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： F16H21/16 , H01H33/666
摘要： 本发明提供一种变速机构及真空断路器。所述变速机构包括驱动组件、执行组件和传动组件，所述驱动组件、传动组件和执行构成两个拐臂结构；所述变速机构的传动比为所述驱动组件与传动组件之间夹角的反正切和所述执行组件与传动组件之间夹角正切之积，或者传动比为所述驱动组件与传动组件之间夹角的正切和所述执行组件与传动组件之间夹角反正切之积；所述驱动组件的驱动方向与所述执行组件的受力方向平行。与相关技术相比，本发明所提供变速机构通过调整两个拐臂的参数，可用于需要不同变速要求的场合，且也可用于需要驱动方向与执行方向各种角度场合，平行的驱动力和执行力有效避免了驱动机构偏磨的问题，减少冲击力。
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公开(公告)号：CN110706964A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911014967.4
申请日：2019-10-24
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01H31/00 , H01H31/02 , H01H33/66 , H01H33/664
摘要： 本发明公开了一种高压接地开关、高压电器箱及真空断路器接地方法，高压接地开关包括壳体；一根转轴贯穿所述壳体；所述转轴两端均伸出所述壳体，并分别与两根转杆底端铰接；所述两根转杆顶端均与横杆固定连接；所述横杆上设置有至少三组合闸簧片。本发明实现了在高压电器箱有限空间内，通过单个高压接地开关将真空断路器输入输出端同时接地的功能，并确保了真空断路器与高压接地开关间的绝缘性能。
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公开(公告)号：CN106024484A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610470810.2
申请日：2016-06-24
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种双主断配套的高压接地开关，驱动装置驱动内转盘转动，内转盘转动拉动第一拉杆和第二拉杆，同时驱动第一转轴和第二转轴旋转，从而驱动第一高压导电部分和第二高压导电部分向相反的方向同时运动，使得安装在第一高压导电部分和第二高压导电部分上的簧片一起转动，使得簧片与真空断路器上的刀片接触或分开，接触时即为接地，分开时不接地。整个过程只需要驱动一个内圆盘转动即可，一套驱动系统实现两个输出，实现两个主断路器同时接地的功能，同时与两个直立式真空断路器配套使用，安装在网侧柜内，改善其环境适应性。
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公开(公告)号：CN115764788A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211488853.5
申请日：2022-11-24
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H02H3/05
摘要： 本申请涉及一种真空断路器的冗余控制电路，本申请通过设置和真空断路器的电磁阀连接的两个控制电路，以及包括第一触点和第二触点的切换开关，可以在当前控制电路出现故障后，通过切换该切换开关的第一触点至另一条控制电路，通过同步切换切换开关的第二触点使得另一条控制电路和真空断路器的电磁阀连接，能够保证真空断路器的电磁阀可以正常得电，进而使得真空断路器可以正常闭合，从而提高了轨道车辆的主电路导通的可靠性，通过对第一触点和第二触点进行同步切换，可以同时对控制电路的输入端和电磁阀进行同步切换，能够有效地提高控制电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN111059237B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010000613.0
申请日：2020-01-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： F16H21/16 , H01H33/666
摘要： 本发明提供一种变速机构及真空断路器。所述变速机构包括驱动组件、执行组件和传动组件，所述驱动组件、传动组件和执行构成两个拐臂结构；所述变速机构的传动比为所述驱动组件与传动组件之间夹角的反正切和所述执行组件与传动组件之间夹角正切之积，或者传动比为所述驱动组件与传动组件之间夹角的正切和所述执行组件与传动组件之间夹角反正切之积；所述驱动组件的驱动方向与所述执行组件的受力方向平行。与相关技术相比，本发明所提供变速机构通过调整两个拐臂的参数，可用于需要不同变速要求的场合，且也可用于需要驱动方向与执行方向各种角度场合，平行的驱动力和执行力有效避免了驱动机构偏磨的问题，减少冲击力。
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公开(公告)号：CN117719338A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311493505.1
申请日：2023-11-10
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种高压箱和混合动力机车，高压箱包括箱体、高压接地装置、真空断路器、避雷器和电压互感器，高压接地装置、真空断路器以及电压互感器的高压部分均安装在箱体内，高压接地装置、真空断路器以及电压互感器的低压部分均安装在箱体的底部下方；还包括过滤部件以及支撑组件；箱体的侧壁上设置有空气交换部，支撑组件安装在箱体上靠近空气交换部的位置，且支撑组件与空气交换部之间形成腔室，过滤部件放置在腔室内。本发明所提供的高压箱，通过采用高低压分区设计，有效避免电磁干扰，便于检修维护；减小箱体的宽度；利用支撑组件与箱体的配合，为过滤部件的拆装提供安装空间，避免水分或者粉尘对箱体内各设备产生影响。
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公开(公告)号：CN116487220A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310497673.1
申请日：2023-05-05
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01H33/666 , H01H33/664 , B60L3/00
摘要： 本发明公开了一种双稳态真空高压隔离开关及轨道机车，其包括真空开关管(2)，所述真空开关管具有一静触头和一动触头，所述动触头连接绝缘操纵杆(4)的一端，所述绝缘操纵杆(4)的另一端与双稳态驱动机构(6)的传动轴(8)相连接；所述双稳态驱动机构包括驱动源(12)、传动轴(8)、传动支架(7)和弹性构件(9)，所述驱动源的驱动杆连接所述传动轴的一端，所述传动轴滑动安装在所述传动支架上，且所述传动轴的两侧对称安装所述弹性构件，所述弹性构件的一端与所述传动支架连接，另一端与所述传动轴铰接，所述驱动源通过所述传动轴、绝缘操纵杆驱动所述真空开关管的动触头，使所述真空开关管实现稳定的合闸或分闸。
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