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公开(公告)号：CN113010343B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110210532.8
申请日：2021-02-25
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种高安全性设备编码方法与系统、列车，其中高安全性设备编码方法包括以下步骤：S1，在设备上电时，读取设备在前次工作时存储的存储编码值；S2，判断存储编码值是否有效，在存储编码值无效时跳转至步骤S31，在存储编码值有效时跳转至步骤S32；S31，对设备进行导向安全操作；S32，显示输出存储编码值。本发明具有编码故障检测及提示功能，具备故障容错处理功能，具备编码防误拨的功能；提高了设备编码的安全性，可以避免出现设备相同编码错误，避免因设备相同编码故障从而导致网络异常，提高设备检修效率，提高分布式网络设备和通讯网络的安全性和可用性。
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公开(公告)号：CN110650045B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910902184.3
申请日：2019-09-24
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H04L41/0677 , H04L41/0631 , H04L12/40 , H04L61/5046
摘要： 本发明公开了一种MVB网络端口地址冲突的诊断定位装置及方法，其中，装置包括：连接在列车各MVB网段之间的MVB中继器，以及列车控制和管理系统；其中：MVB中继器解析两端MVB网段的信号，判断是否从帧数据响应或冲突响应，并将响应判断结果传输至列车控制与管理系统；列车控制与管理系统根据接收到的所有MVB中继器两端MVB网段的响应判断结果，对MVB网络端口地址冲突进行诊断定位，输出诊断定位结果。本发明能够通过对各MVB网段的从帧响应数据进行分析快速对MVB网络端口地址冲突进行诊断定位。
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公开(公告)号：CN113010343A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110210532.8
申请日：2021-02-25
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种高安全性设备编码方法与系统、列车，其中高安全性设备编码方法包括以下步骤：S1，在设备上电时，读取设备在前次工作时存储的存储编码值；S2，判断存储编码值是否有效，在存储编码值无效时跳转至步骤S31，在存储编码值有效时跳转至步骤S32；S31，对设备进行导向安全操作；S32，显示输出存储编码值。本发明具有编码故障检测及提示功能，具备故障容错处理功能，具备编码防误拨的功能；提高了设备编码的安全性，可以避免出现设备相同编码错误，避免因设备相同编码故障从而导致网络异常，提高设备检修效率，提高分布式网络设备和通讯网络的安全性和可用性。
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公开(公告)号：CN110497941A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910795231.9
申请日：2019-08-27
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开了一种热备冗余系统工作装置，包括：电源正、开关、热备冗余系统、切换装置、显示单元以及电源负；其中，电源正、开关、热备冗余系统以及电源负组成一个电源回路；切换装置以及显示单元分别与热备冗余系统连接；热备冗余系统包括第一子系统和第二子系统；切换装置用于在热备冗余系统发生故障，或者，热备冗余系统处于静态调试时，控制热备冗余系统工作在目标工作模式，目标工作模式包括第一子系统工作模式、第二子系统工作模式以及自动工作模式。本方案中，通过增加切换装置，使得热备冗余系统由原来仅有的一种自动工作模式升级到三种工作模式，当热备冗余系统出现故障时，能够通过切换装置精准的定位和排查故障。
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公开(公告)号：CN117944524A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410056780.5
申请日：2024-01-15
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B60L58/18 , B60L3/00 , G01R31/382 , G01R31/392
摘要： 本申请公开了一种电池系统的监测方法、系统及轨道交通车辆，若出现第一从控模块和主控模块之间通信异常的情况，第二从控模块可以采集电池模组的温度和电压，并在采集到的第二温度大于等于第一预设温度且采集到的第二电压大于等于第一预设电压时，发送异常报警信号至主控模块，使得主控模块在接收到异常报警信号时，驱动接触器断开实施安全保护，若出现主控模块故障无法驱动接触器进行安全保护的情况，第二从控模块可以在采集到的第二温度大于等于第一预设温度且采集到的第二电压大于等于第一预设电压时，直接驱动接触器断开实施安全保护，从而能够有效地降低轨道交通车辆的安全风险。
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公开(公告)号：CN118144839A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410169121.2
申请日：2024-02-06
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明所提供的轨道车辆状态监控系统，设置有人机界面、控制诊断系统和数据传输装置；其中，数据传输装置分别与人机界面和控制诊断系统连接；通过数据传输装置获取人机界面发送的列车状态数据和web界面，同样的，通过数据传输装置获取控制诊断系统发送的配置数据和故障记录文件；在收到监控数据请求时，数据传输装置将上述数据对应显示，以供工作人员查看。相比于现有技术，在人机界面和控制诊断系统之间设置了数据传输装置，将人机界面与控制诊断系统中的关键数据传输至数据传输装置中，在工作人员需要监控列车数据时，将关键数据显示以供工作人员查看，能使工作人员随时查看列车状态，保持列车重要数据稳定性，提高维护效率。
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公开(公告)号：CN117591400A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311473143.X
申请日：2023-11-07
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车TCMS系统功能测试方法、装置及存储介质，涉及轨道列车领域，首先获取被测列车中各个目标子系统的系统数据，并基于系统数据生成系统数据库，保证后续功能测试的数据精准度和置信度；获取测试用例并生成对应的功能测试场景，不同种类的被测列车可以导入不同的测试用例，不需要针对不同的被测列车生成不同的仿真模型；最终根据系统数据库生成不同功能测试场景下的功能测试数据，将功能测试数据发送给TCMS系统，根据功能测试结果验证被测列车的TCMS系统的功能是否正常，测试方式简单且置信度高。
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公开(公告)号：CN116080691A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310002034.3
申请日：2023-01-03
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开了一种保证列车降级运行安全的方法、装置、设备及介质，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：当基于降级模式启动列车时，根据表征列车按照当前运行方向运行的牵引指令对列车施加当前级位牵引力；在当前级位牵引力对应的加速度使得列车超过启动速度阈值时，启动多级位调节功能；根据电机转矩方向和当前运行方向的极性开启紧急制动功能。通过电机转矩方向和当前运行方向的极性确定列车是否溜车，当列车溜车时，及时紧急制动，以确保列车安全，同时，在当前级位牵引力对应的加速度使得列车超过启动速度阈值时，启动多级位调节功能，以便于克服牵引力无法调节对用户造成的不适以及难于操作的问题，以此实现列车可操作性和舒适性。
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公开(公告)号：CN111251890B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010054422.2
申请日：2020-01-17
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本申请提供一种城轨车辆冗余控制电路及控制方法、城轨车辆，所述控制电路包括：电源、开关、继电器、执行单元、司机室冗余控制装置和逻辑控制单元；所述司机室冗余控制装置的一端连接所述电源的正极；另一端用于分别与所述逻辑控制单元的第一输入端和所述常开触点的一端相连；逻辑控制单元的输出端与执行单元的一端相连；所述逻辑控制单元的第二输入端与所述开关和所述线圈的公共端相连；在现有技术电路基础上，增加司机室冗余控制装置、逻辑控制单元，通过新增的司机室冗余控制装置将继电器回路切换至逻辑控制单元控制的，从而在继电器故障的情况下，保持控制电路的逻辑控制能力，实现冗余设置。
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公开(公告)号：CN115586764A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211384627.2
申请日：2022-11-07
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种列车空调机组故障诊断的方法及相关组件，涉及列车空调机组故障诊断领域，首先确定空调机组送风的温度变化预设温度值所需的第一时间，将第一时间作为对空调机组进行故障诊断的依据，能够在空调机组生成故障数据之前提前预测空调机组是否有发生故障的倾向，避免对空调机组的寿命造成不利影响。在第一时间大于最终报警时间时确定空调机组出现故障，其中，最终报警时间为在预设报警时间的基础上进一步根据空调机组是否报出故障数据进行调整后的值，进一步保证了对空调机组故障预测的准确性，并且检测方式简单。
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