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公开(公告)号：CN112744239B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201911049514.5
申请日：2019-10-31
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种通风散热顶盖，用于安装在轨道交通车辆的顶部，所述通风散热顶盖包括：顶盖主体，所述顶盖主体后端设置有风机安装板；以及风机，固定安装于所述风机安装板上，当所述轨道交通车辆正向行驶时，所述风机正向排风以将所述轨道交通车辆顶部的热风排出；当所述轨道交通车辆反向行驶时，所述风机反向排风以将冷风从外部吸入轨道交通车辆顶部。
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公开(公告)号：CN110641492A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810680842.4
申请日：2018-06-27
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B61D17/12
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆车顶排水防护结构，包括防护罩及若干安装件，所述防护罩包括设于车顶排水处上方的防护部以及设于防护部边缘的连接部，所述防护部上开设有漏水孔，所述安装件安装于车顶上，所述连接部向下延伸并与所述安装件相连。本发明进一步公开了一种轨道车辆车顶排水盒，包括排水盒体及设于排水盒体下方的排水管，还包括上述的轨道车辆车顶排水防护结构，所述防护部位于所述排水盒体上方，所述连接部位于所述排水盒体外侧。本发明具有可以防止杂物落入排水盒内、有利于避免杂物遮挡导致排水不畅等优点。
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公开(公告)号：CN112744239A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911049514.5
申请日：2019-10-31
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种通风散热顶盖，用于安装在轨道交通车辆的顶部，所述通风散热顶盖包括：顶盖主体，所述顶盖主体后端设置有风机安装板；以及风机，固定安装于所述风机安装板上，当所述轨道交通车辆正向行驶时，所述风机正向排风以将所述轨道交通车辆顶部的热风排出；当所述轨道交通车辆反向行驶时，所述风机反向排风以将冷风从外部吸入轨道交通车辆顶部。
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公开(公告)号：CN112776848A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911070583.4
申请日：2019-11-05
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： B61G9/04
摘要： 本发明提供了一种碰撞吸能装置及具有碰撞吸能装置的车辆。该碰撞吸能装置包括：防撞梁，所述防撞梁上设有救援车钩安装座，所述救援车钩安装座通过救援车钩安装插销将救援车钩的一端连接到所述救援车钩安装座上；扩张管，所述扩张管与所述防撞梁固定连接；吸能管，所述吸能管套设在所述扩张管之外，所述吸能管穿过车体上的碰撞吸能装置安装座连接至所述车体。本发明的上述结构避免了在车体结构上额外设置救援车钩安装座，节省了空间。
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公开(公告)号：CN208842399U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821386103.6
申请日：2018-08-27
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本实用新型公开了一种车用空调出风装置，包括主送风箱、条形出风箱和引风管道，条形出风箱位于主送风箱的一侧，并与主送风箱连接成一体，条形出风箱与主送风箱之间通过多个侧通风孔连通，条形出风箱设有多个出风口，引风管道与主送风箱连通，且引风管道的风向与主送风箱的风向垂直，主送风箱内设有第一导流板和第二导流板，第一导流板和第二导流板相对引风管道的风向倾斜设置，二者倾斜的方向相同且倾斜角均为钝角，第一导流板和第二导流板之间具有一定导流间距，引风管道与主送风箱的连通点位于所述导流间距内，第一导流板与主送风箱两侧壁之间具有一定间隙。本实用新型具有能使客室内获得均匀空调风的优点。
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公开(公告)号：CN211869373U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020224004.9
申请日：2020-02-28
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆车顶边梁，属于轨道交通技术领域，具体包括由闭口型材构成的边梁本体，所述边梁本体的下部设有用于与车辆侧墙对接的封闭式插入部，所述边梁本体的一侧设有用于与车辆车顶搭接焊的搭接部，所述搭接部包括搭接段和定位板，所述搭接段呈封闭式结构，所述定位板则位于所述搭接段的外侧。本实用新型的车辆车顶边梁具有结构简单、重量轻、连接简便可靠、强度高等优点。
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公开(公告)号：CN212921252U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021504460.5
申请日：2020-07-27
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆立扶手，包括扶手本体、及设于扶手本体上并可上下翻转的坐垫，所述扶手本体包括用来与车辆上部固定连接的上连接段、用来与车辆下部固定连接的下连接段、以及至少两个手扶段，所述手扶段上下两端分别与所述上连接段和下连接段相连。本实用新型具有结构简单，手扶点多，坐垫打开可增加座位数量，坐垫折叠时不占用车内过多空间等优点。
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公开(公告)号：CN211765559U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020224027.X
申请日：2020-02-28
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： B61F1/10
摘要： 本实用新型公开了一种车辆底架边梁，属于轨道交通车辆技术领域，具体包括由闭口型材构成的边梁本体，所述边梁本体的一侧设有用于与车辆侧墙对接的插接部，所述边梁本体的另一侧设有用于与车辆底架搭接焊的搭接部，所述搭接部包括搭接段和定位板，所述搭接段呈封闭式结构，所述定位板则位于所述搭接段的外侧。本实用新型的车辆底架边梁具有结构简单、重量轻、连接简便可靠、强度高等优点。
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公开(公告)号：CN208978852U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821695935.6
申请日：2018-10-18
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆间顶部连接结构，包括第一顶盖端梁、以及与第一顶盖端梁平行布置的第二顶盖端梁，所述第一顶盖端梁中部设有一体成型的第一安装座，所述第二顶盖端梁两端设有一体成型的第二安装座，所述第一安装座与两个所述第二安装座之间分别设有伸缩装置，所述伸缩装置一端铰接于所述第一安装座上，所述伸缩装置另一端铰接于所述第二安装座上。本实用新型具有结构简单、可靠，尺寸精度高，可以减少工序，缩短生产周期等优点。
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公开(公告)号：CN213354611U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021511102.7
申请日：2020-07-27
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本实用新型提供了车体底架以及一种车辆。所述车体底架包括：底架端梁，包括底板、顶板和多条加强筋，所述底板和顶板通过所述多条加强筋连接，所述底板、所述顶板以及所述多条加强筋组成若干横向联通的腔体；以及若干条电缆，所述若干条电缆穿过所述腔体以实现横向走线。从而实现了电缆的横向走线的布置不影响车体底架的高度表现的效果。
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