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公开(公告)号：CN114985869B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110232013.1
申请日：2021-03-02
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种铁路货车心盘座及其自动化焊接方法，所述心盘座包括第一连接板、第二连接板、第一隔板、第二隔板、第一补强板和第二补强板。本发明焊接心盘座时先进行激光寻位，然后由焊接机器人自动化完成。通过本方法焊接的单件心盘座工件时间约为15分钟，相比手工焊接提效1倍，也改善操作了劳动条件，操作工远离了焊接弧光、烟雾、飞溅和高温等，工作安全得到了保障。
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公开(公告)号：CN111843102B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010661499.6
申请日：2020-07-10
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种T型接头坡口焊接方法，T型接头包括第一工件和至少一个第二工件，第一工件与第二工件的待连接部位为焊接位置，焊接位置上设置有单V坡口；第二工件的待焊接面构成单V坡口的坡口面，各个第二工件的坡口面的角度完全相同、部分相同或完全不同；焊接方法具体包括打底层焊接、填充层焊接和盖面层焊接；填充层焊接采用多层多道焊接；控制多层多道焊接时，每层焊缝中的每道焊缝的厚度均匀一致，以使焊缝表面与未焊接的坡口面的角度不小于90°，使得焊缝与腹板坡口连接处充分熔合，从而解决了现有技术中焊缝与腹板坡口面的未熔合缺陷。
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公开(公告)号：CN114985869A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110232013.1
申请日：2021-03-02
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种铁路货车心盘座及其自动化焊接方法，所述心盘座包括第一连接板、第二连接板、第一隔板、第二隔板、第一补强板和第二补强板。本发明焊接心盘座时先进行激光寻位，然后由焊接机器人自动化完成。通过本方法焊接的单件心盘座工件时间约为15分钟，相比手工焊接提效1倍，也改善操作了劳动条件，操作工远离了焊接弧光、烟雾、飞溅和高温等，工作安全得到了保障。
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公开(公告)号：CN110640274B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201910924871.5
申请日：2019-09-27
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种MAG仰对接单面焊双面成型焊接方法，采用MAG实心焊丝对具有坡口的板件进行仰对接焊接，坡口的装配间隙为1.5mm～2.5mm；该方法包括打底层、填充层、盖面层焊接，其中打底层焊接过程中，焊枪与焊接方向的倾角为90°～100°，利用电弧挺力，沿板件厚度方向击穿坡口钝边，并将熔池内的部分熔液顶向坡口背面，在坡口和坡口背面均形成熔池；熔池前方坡口处焊缝穿透后，在熔池前方坡口处未出现熔孔时沿焊接方向保持匀速推进，完成打底层的焊接。本发明通过减小工件装配间隙，改变焊枪角度及操作方法，无需在焊缝熔池前方的坡口根部形成熔孔，可达到焊缝单面焊双面成型。
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公开(公告)号：CN111843516B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010742125.7
申请日：2020-07-29
申请人： 中车株洲车辆有限公司
IPC分类号： B23P23/06
摘要： 本发明公开了一种下侧门组成生产线以及生产工艺，下侧门组成生产线包含上料工位、折页组装工位、折页焊接工位和挂环、挂环座组焊工位和1个以上缓存工位，上料工位、折页组装工位、折页焊接工位和挂环、挂环座组焊工位沿下侧门组成生产运输方向连续地顺序设置，以顺序完成下侧门组成生产加工的各个工序，缓存工位用于存放上一工位加工后的工件、进行补焊操作和/或进行打磨操作。本发明提供的下侧门组成生产线以及生产工艺，通过灵活配置缓存工位和缓存工序，可满足不同节拍的下侧门生产，且不同节拍下所需人员可进行灵活配置，实现少人化生产。
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公开(公告)号：CN111843516A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010742125.7
申请日：2020-07-29
申请人： 中车株洲车辆有限公司
IPC分类号： B23P23/06
摘要： 本发明公开了一种下侧门组成生产线以及生产工艺，下侧门组成生产线包含上料工位、折页组装工位、折页焊接工位和挂环、挂环座组焊工位和1个以上缓存工位，上料工位、折页组装工位、折页焊接工位和挂环、挂环座组焊工位沿下侧门组成生产运输方向连续地顺序设置，以顺序完成下侧门组成生产加工的各个工序，缓存工位用于存放上一工位加工后的工件、进行补焊操作和/或进行打磨操作。本发明提供的下侧门组成生产线以及生产工艺，通过灵活配置缓存工位和缓存工序，可满足不同节拍的下侧门生产，且不同节拍下所需人员可进行灵活配置，实现少人化生产。
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公开(公告)号：CN111843102A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010661499.6
申请日：2020-07-10
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种T型接头坡口焊接方法，T型接头包括第一工件和至少一个第二工件，第一工件与第二工件的待连接部位为焊接位置，焊接位置上设置有单V坡口；第二工件的待焊接面构成单V坡口的坡口面，各个第二工件的坡口面的角度完全相同、部分相同或完全不同；焊接方法具体包括打底层焊接、填充层焊接和盖面层焊接；填充层焊接采用多层多道焊接；控制多层多道焊接时，每层焊缝中的每道焊缝的厚度均匀一致，以使焊缝表面与未焊接的坡口面的角度不小于90°，使得焊缝与腹板坡口连接处充分熔合，从而解决了现有技术中焊缝与腹板坡口面的未熔合缺陷。
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公开(公告)号：CN213497448U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022477722.X
申请日：2020-10-29
申请人： 中车株洲车辆有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K101/28
摘要： 本实用新型提供了一种平车大横梁自动焊夹具，包括底座，其两侧分别设置多个活动挡块和多个固定挡块，两端设置多个压紧回转缸和第一快速夹钳，活动挡块安装在底座同一侧设置的第二快速夹钳端部，底座包括安装底板，安装底板上设置由承载矩形管围成的安装框架，安装框架的外侧设置有一腹板安装板，腹板安装板的端部设置有一端部挡板，固定挡块、压紧回转缸、第一快速夹钳和第二快速夹钳均与承载矩形管固定连接。本实用新型解决了大横梁组成焊接过程中存在的因工件下料一致性偏差、装配误差和变形等引起的定位和焊接的问题，降低了人工成本，缩短了生产节拍，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN213497442U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022455334.1
申请日：2020-10-29
申请人： 中车株洲车辆有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型提供了一种铁路敞车侧开门自动焊夹具，包括安装底座，安装底座上设置夹具底座，夹具底座的第一侧设置侧面顶紧缸和转角缸，第二侧设置挡座件和向外顶紧缸，第一端设置端面顶紧缸，第二端设置端面挡块和转角缸，侧面顶紧缸、端面顶紧缸的活塞杆均朝向夹具底座，向外顶紧缸、转角缸的活塞杆均垂直夹具底座，挡座件的内侧设置有卡槽。本实用新型解决了侧开门焊接过程中存在的因工件下料一致性偏差、装配误差和变形等引起的定位和焊接的问题明显节省了人工补焊和打磨作业时间，降低了人工成本，减少了工件上料夹持定位的时间，缩短了生产节拍，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN211438518U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201921936119.4
申请日：2019-11-11
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种罐板拼接组焊胎，包括焊剂槽、气囊装置和充放气装置，焊剂槽包括第一槽体、第二槽体和第三槽体，第二槽体和第三槽体错位分布于第一槽体的两侧，且第二槽体和第三槽体均与第一槽体连通；气囊装置位于焊剂槽中，且气囊装置与充放气装置连通。本实用新型的罐板拼接组焊胎，用于辅助进行罐板拼接组焊，可完全消除焊剂保护盲区，实现四块罐板一次焊接成形。在焊接过程中可以采用合理的焊接参数，能够保证焊缝全熔透，一次探伤合格率提高到95％以上，消除了工人焊后打磨、补焊作业，减少返工成本，降低劳动强度，生产效率大幅提高，适合在各型移动式压力容器罐板组焊加工领域中推广应用。
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