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公开(公告)号：CN116180518A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202111431489.4
申请日：2021-11-29
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明提供一种收轨车工作臂及收轨车，收轨车工作臂包括工作臂本体和支撑装置，所述支撑装置具有支撑组件和驱动组件，所述支撑组件包括支撑轮单元和两个可伸缩的支臂，两个所述支臂分别设置于所述工作臂本体的相对两侧，且所述支臂均和所述工作臂本体固定连接，所述支撑轮单元包括连接架和设置于所述连接架上的支撑轮，两个所述支臂的底端均和所述连接架连接，所述驱动组件包括第一驱动单元和第二驱动单元，所述第一驱动单元连接于两个所述支臂，用于驱动两个所述支臂在竖直方向上同步伸长或同步缩短，所述第二驱动单元连接于所述连接架，并用于驱动所述支撑轮沿所述支撑轮的轴向相对于所述连接架水平移动。本发明能够方便在曲线铁轨上作业。
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公开(公告)号：CN114592385A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011419538.8
申请日：2020-12-07
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明提供一种滚道梁支架组件和长钢轨运轨车。其中，滚道梁支架组件包括控制器和相对设置的主立柱、副立柱；主立柱上设有竖直的主轴以及驱动主轴在支架上转动的驱动电机；主轴套设有多个能够绕主轴转动转套；每个转套的上方或者下方均设有一个与主轴固定连接、且边缘都设有多个卡槽的转盘；每个转套上均设有用于支撑滚道梁的安装板和与转套固定连接的电动插销；每个电动插销均可独立地在其上方或者下方的卡槽插拔；控制器与驱动电机和电动插销电连接，用于控制驱动电机和电动插销的启停。长钢轨运轨车包括车体和上述滚道梁支架组件。本发明提供的滚道梁支架组件和长钢轨运轨车具有较低的制造以及运行维护成本。
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公开(公告)号：CN117306323A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311409804.2
申请日：2023-10-27
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明公开了一种长钢轨运输车组自动收轨系统，包括从后往前安置在作业尾车内的可折叠仿轨连杆、起吊收轨小车、可折叠牵拉连杆、承接收轨小车和控制机构，可折叠仿轨连杆、可折叠牵拉连杆呈左右对称设置，可折叠牵拉连杆连接起吊收轨小车和承接收轨小车，本发明还提供一种长钢轨运输车组自动收轨方法，包括以下步骤：步骤S1、通过控制机构将可折叠仿轨连杆放下搭在轨道上；步骤S2、起吊收轨小车被推着移动至展开的可折叠仿轨连杆上；步骤S3、起吊收轨小车同步带动承接收轨小车移动至轨道上；步骤S4、收道心钢轨；步骤S5、收两侧的砟肩钢轨；具有灵活性强、运用范围大、操作简单、方便、作业安全有保障、设计步骤环环相扣等优点。
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公开(公告)号：CN117189971A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210606129.1
申请日：2022-05-31
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
IPC分类号： F16L27/053 , F16L27/06 , F16L23/02 , F16L15/00
摘要： 本发明提供一种直通法兰。直通法兰包括法兰本体、密封圈和球头管，法兰本体具有容纳腔，法兰本体上具有与容纳腔连通的第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔相对；密封圈和球头管均位于容纳腔内，球头管与容纳腔连通，球头管的外壁具有第一球面和第二球面，第一球面和第二球面沿球头管的轴向间隔设置，密封圈的外壁与容纳腔的内壁抵接，第一球面与密封圈的内壁抵接，第二球面与容纳腔的内壁抵接；第一通孔用于连接第一管道，球头管朝向第二通孔的一端用于连接第二管道，球头管可相对密封圈和容纳腔绕球头管的径向转动。本发明提供的直通法兰，对两个管道的相对直线度要求低。
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公开(公告)号：CN116353643A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310329407.8
申请日：2023-03-30
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种长钢轨运装车组联合缓解偏重系统，包括安全车组、锁定车组和运轨车组，安全车组编组在两端并由前安全车和后安全车组成，前安全车的滚道梁高度低于运轨车组滚道梁，后安全车的中部滚道梁高度高于前部滚道梁，前安全车安装有移动配重装置，前安全车后部安装有固定配重钢架，后安全车的后部安装有固定配重钢块，后安全车安装有移动配重装置；本发明还公开一种长钢轨运输车组安全车缓解偏重方法，包括以下步骤：步骤S1、采用上述的一种长钢轨运装车组联合缓解偏重系统；步骤S2、在配重块轨道两端尽头分别设立空车位和重车位；步骤S3、开始装载钢轨；具有多方式联动缓解、缓解偏重力度大、车辆运用安全性高、实用性强等优点。
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公开(公告)号：CN115897307A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310135189.4
申请日：2023-02-20
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明公开了双侧操作间隔铁装置，涉及钢轨运输技术领域。该双侧操作间隔铁装置，包括第一侧柱，所述第一侧柱的一侧间隔设置有第二侧柱，所述第一侧柱与所述第二侧柱均焊接固定在运轨车上，所述第一侧柱与所述第二侧柱之间设置有滚道组成，所述滚道组成包括有滚道钢梁组成、双侧操作间隔铁组成、传动轴组成和安装板，所述传动轴组成通过所述安装板采用螺栓固定在滚道钢梁组成上，通过设置传动轴组成，通过传动轴组成与双侧操作间隔铁组成配合，可以实现对间隔铁的锁定，且传动轴组成与双侧操作间隔铁组成均可以进行双侧操作，避免作业现场存在临线操作的安全隐患，提高作业人员的安全性。
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公开(公告)号：CN117808448A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211165515.8
申请日：2022-09-23
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种对象监控方法、装置及设备。该方法包括：获取多个待检测对象的多个对象信息，待检测对象包括长钢轨车组和钢轨；获取多个待检测对象在历史时段内的历史事件，历史事件包括维护事件和故障事件；获取多个预设事件的多个事件触发条件，事件触发条件包括：触发预设事件时对象信息所满足的条件；根据多个对象信息、历史事件和多个事件触发条件，在多个待检测对象中确定目标对象和目标对象待发生的目标事件，并向目标对象所对应的运维设备发送目标对象的标识和目标事件。通过上述方式，可以自动对待检测对象进行监控，无需人工监控，提高了对象监控效率。
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公开(公告)号：CN112744238B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201911054074.2
申请日：2019-10-31
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种自动间隔装置、运轨车及长钢轨运输车组，自动间隔装置包括：转轴组件，包括可转动设置于安装基板的转轴，转轴设置有间隔结构和轴挡结构；间隔结构具有位于相邻钢轨之间以间隔相邻钢轨的作用位置以及远离钢轨的收起位置；轴挡结构随间隔结构转动至作用位置时位置为第一位置；驱动机构，包括驱动转轴转动的第一驱动装置；锁挡机构，包括锁定结构和驱动锁定结构的第二驱动装置；锁定结构具有阻挡处于第一位置的轴挡结构以限制转轴转动的锁定状态以及解除对轴挡结构的阻挡的解锁状态。如此设计，通过驱动机构和锁挡机构，可自动完成转轴组件的转动与锁定，较现有技术中人工扳动操纵杆的方式，工作量小，省时省力，工作效率高。
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公开(公告)号：CN114312884A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011086342.1
申请日：2020-10-12
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种滚道梁装置、运轨车及长钢轨运输车组。其中，滚道梁装置包括：分别固定在运轨车地板左侧和右侧的两个侧柱、设于两个侧柱之间并与侧柱固定的滚道梁托板、锁闭机构以及承载于滚道梁托板上的滚道梁；滚道梁托板设置有贯穿槽；锁闭机构包括可转动地安装于侧柱上的操作手柄以及活动挡铁，活动挡铁位于贯穿槽下方，其包括套装在操作手柄上的转轮以及安装在转轮侧面的锁止部；活动挡铁的旋转轴线被配置成偏离贯穿槽的中分线且其质心被配置成偏离其旋转轴线，从而使得锁止部能够在操作手柄的驱动下从贯穿槽内伸出以锁定所述滚道梁，或者从贯穿槽内缩回以解锁所述滚道梁。本发明中的锁闭机构不容易丢失，操作也简单方便。
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公开(公告)号：CN112921719A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911240665.9
申请日：2019-12-06
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明实施例提供一种长钢轨作业车，包括：车厢、多对立柱、走行轨道、滚道梁以及收轨车，所述车厢包括车身以及用于承载车身的轮对，所述轮对用于滑设在铁路的轨道上，所述立柱固定于所述车身的上方，并且多对所述立柱沿所述车厢的长度方向间隔设置，所述滚道梁配置于所述立柱上，用于承载长钢轨，所述走行轨道安装在所述多对立柱的顶端，所述收轨车承载于所述走行轨道上并能够沿所述走行轨道运动，所述收轨车配置有用于夹持所述长钢轨并且至少能够将所述长钢轨放置于所述滚道梁的夹具。本发明提供的长钢轨作业车可以减少需要的拨轨作业人员，提高作业效率。
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