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公开(公告)号：CN117325657A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311601692.0
申请日：2023-11-28
申请人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
IPC分类号： B60L5/39
摘要： 本发明提供单轨车辆转向架集电装置，包括轨道，所述轨道上方设有转向架本体，所述转向架本体内侧中部装配有走行轮，所述走行轮通过驱动装置实现运转，所述转向架本体底壁四个拐角处均装配有第一安装架，所述第一安装架底端装配有导向轮，所述转向架本体底壁两侧位于两个第一安装架中部装配有第二安装架。本发明通过固定板和紧固螺栓之间的配合，能够对第二安装架和集电装置之间进行连接固定，同时配合延伸块、卡接块、延伸座、卡接槽、开放槽、电动推杆、推块、圆槽、复位块、拉动柱和第一弹簧，能够进一步加固第二安装架和集电装置之间连接的牢固性，通过两种连接方式，能够提升集电装置安装后使用的稳定性。
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公开(公告)号：CN118516885A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202311172379.X
申请日：2023-09-12
申请人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
摘要： 本发明属于跨坐式单轨轨道交通车辆技术领域的单轨轨道交通车辆轨道梁病害处理结构，本发明还涉及一种单轨轨道交通车辆轨道梁病害处理方法。轨道梁(1)包括病害部位，病害部位形成切割整平部位(2)，修补板材(3)底面和切割整平部位(2)之间设置结构胶层(4)，切割整平部位(2)底面设置螺栓孔(5)，修补板材(3)上设置板材孔(6)，固定螺栓(7)穿过板材孔(6)拧装连接螺栓孔(5)，螺栓孔(5)和固定螺栓(7)之间设置植筋胶(8)。本发明所述的单轨轨道交通车辆轨道梁病害处理结构，能够方便实现对轨道梁外表面的快速修补，确保修补部位快速成型、强度高。
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公开(公告)号：CN116047955A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211658055.2
申请日：2022-12-22
申请人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种基于双机冗余的站台门控制系统，包括站台门系统的控制核心逻辑控制单元PEDC，其用于控制站台门的开启和关闭；按照信号系统接口功能、就地控制盘接口功能、紧急控制盘接口功能分为三个独立的控制单元PEDC，信号系统、就地控制盘、紧急控制盘分别通过一个控制单元PEDC对站台门的门机控制器DCU进行控制。本发明的优点在于：采用主备设计方案，保证了站台门的安全可靠的控制，避免了因出现故障造成的无法控制站台门的缺陷。
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公开(公告)号：CN115748314A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211623535.5
申请日：2022-12-16
申请人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种对开道岔结构，包括第一固定曲梁、与第一固定曲梁相配合且为可旋转设置的第一活动曲梁、第二固定曲梁和与第二固定曲梁相配合且为可旋转设置的第二活动曲梁，第一固定曲梁和第二固定曲梁为相对设置，第一活动曲梁和第二活动曲梁为相对设置。本发明的对开道岔结构，可以实现自动导向列车由一股道转入另一股道运行，结构简单，占用空间小，可以降低建设和运营维护成本。本发明还公开了一种对开道岔结构的道岔转辙方法。
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公开(公告)号：CN116729211A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310858954.5
申请日：2023-07-13
申请人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种APM供电轨复轨器装置及其实施方法，其装置包括底座，所述底座上设有接地轨和正负极供电轨，所述接地轨的端部设有便于接地靴滑出或导入的接地轨端部弯头结构，所述正负极供电轨的端部设有便于集电靴滑出或导入的供电轨端部弯头结构。该APM供电轨复轨器装置及其实施方法设计合理，实现了APM车辆进入重修库前将集电靴和接地靴分别从供电轨和接地轨顺利滑出、分离，且APM车辆维修作业结束后，将集电靴和接地靴分别顺利导入供电轨和接地轨，其集电靴和接地靴滑出分离以及导入简便，提高了维护效率，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN115748316A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211623354.2
申请日：2022-12-16
申请人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种单开道岔结构，包括固定直梁、与固定直梁相配合且为可旋转设置的活动直梁、固定曲梁和与固定曲梁相配合且为可旋转设置的活动曲梁，固定直梁和固定曲梁为相对设置，活动直梁和活动曲梁为相对设置。本发明的单开道岔结构，结构简单，占用空间小，可以降低建设和运营维护成本。本发明还提供了一种单渡线道岔结构和道岔转辙方法。
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公开(公告)号：CN115743227A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211504718.5
申请日：2022-11-28
申请人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型跨座式单轨道岔控制系统，包括设置于道岔平台的控制柜，其用于控制道岔的复位操作，所述控制系统还包括站台控制装置、远程控制装置，所述站台控制装置、远程控制装置分别与道岔平台的控制柜连接，用于向道岔平台的控制柜发出控制信号来实现道岔的控制。本发明的优点在于：拓展了道岔的控制方式，使其具备有本地、站控和远程控制三种控制方式，可以根据实际需要来实现对于道岔的复位操作控制，在检修、故障复位等情况下可以做到安全快速的效果；系统简单可靠，仅需要将远程控制装置和站台控制装置的控制信号引入到控制柜内的控制单元即可实现；设置有互锁，保证了操作的安全性。
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公开(公告)号：CN115852754A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211584621.X
申请日：2022-12-10
申请人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种APM轨道车辆枢轴道岔装置，包括轨道直梁、轨道曲梁以及固定导梁，还包括活动导梁组件和用于驱动活动导梁组件平转的链条驱动结构，所述活动导梁组件包括与轨道曲梁端部枢轴链接的活动曲股导梁以及与轨道直梁端部枢轴链接的活动直股导梁，所述固定导梁的端部设有端梁岔尖组件，活动曲股导梁的端部和活动直股导梁的端部均设有用于与端梁岔尖组件对接的锁销接收器组件。通过设置枢轴直梁和枢轴曲梁通过联动实现直梁和曲梁转换，通过对准组件实现快速准确对准，安全可靠，道岔转辙操作方便，便于使用及维护。
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公开(公告)号：CN115742886A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211493393.5
申请日：2022-11-25
申请人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
IPC分类号： B60M1/30
摘要： 本发明公开了一种APM枢轴道岔用供电轨系统，包括供电轨、绝缘支架以及接地轨，所述供电轨为并排设置的一对，供电轨通过绝缘支架设在道岔梁或导向梁腹板上，接地轨位于一对供电轨之间，所述道岔梁包括相对接的道岔直梁和道岔曲梁，所述道岔直梁的枢轴端和道岔曲梁的枢轴端分别通过电连接线夹和供电跨接电缆将电能输送至枢轴道岔直梁和道岔曲梁上的正负极的供电轨，通过接地轨的中间接头和接地跨接电缆将道岔梁上接地轨与枢轴端导向轨上的接地轨电气连接贯通。其实现了车辆在道岔区运营供电需求，布置和安装简便，稳定可靠，提高了维护效率，降低了维护成本；并且降低了正负极短路风险，通过设置防护罩，保证了供电轨系统维护人员的安全。
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