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公开(公告)号：CN109175116B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201811030988.0
申请日：2018-09-05
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种装货口边框压型装置，包括上模板和下模板，在所述上模板上设置有垂直翻边凸模，在所述下模板上设置有凹模镶块以及夹紧装置，所述夹紧装置与凹模镶块配合，用于对装货口边框板料进行夹紧或松开，在所述夹紧装置上方设置有用于对装货口边框板料上端边缘部进行翻边的水平翻边装置，在所述装货口边框压型过程中，通过上模板的下行，依次完成装货口边框板料的夹紧及两次翻边。本发明能够通过夹紧装置与凹模镶块的配合实现对装货口边框板料的夹紧，并通过水平翻边装置以及垂直翻边凸模与凹模镶块的配合依次实现装货口边框板料的两次翻边，从而在不产生多余余料的情况下直接压形出成品，具有生产效率高且制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN109175116A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811030988.0
申请日：2018-09-05
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种装货口边框压型装置，包括上模板和下模板，在所述上模板上设置有垂直翻边凸模，在所述下模板上设置有凹模镶块以及夹紧装置，所述夹紧装置与凹模镶块配合，用于对装货口边框板料进行夹紧或松开，在所述夹紧装置上方设置有用于对装货口边框板料上端边缘部进行翻边的水平翻边装置，在所述装货口边框压型过程中，通过上模板的下行，依次完成装货口边框板料的夹紧及两次翻边。本发明能够通过夹紧装置与凹模镶块的配合实现对装货口边框板料的夹紧，并通过水平翻边装置以及垂直翻边凸模与凹模镶块的配合依次实现装货口边框板料的两次翻边，从而在不产生多余余料的情况下直接压形出成品，具有生产效率高且制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN107234888B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201710385423.3
申请日：2017-05-26
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 一种空心方管压字装置，其特征在于，包括配合使用的下模板、楔块支撑、上模组成、卸模斜楔，所述下模板上设有侧定位档和端定位档，所述楔块支撑包括上楔块和下楔块，上楔块下部和下楔块上部加工有相互匹配且自锁的斜面，上楔块上设有用于插入卸模斜楔的方孔，所述上模组成包括固定板、字头块、压板，固定板设在压板底部，字头块安装在固定板底面中间的字块方孔内。楔紧在空心方管内，又可避免压印时上楔块滑移产生松动，具有支撑体强度大、操作简单、方便的特点，可实现深型永久性标记的压制，不会引起压印变形。
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公开(公告)号：CN113263104A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110512175.0
申请日：2021-05-11
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种型材冲孔装置，包括机座和机架，机座上设有腹板冲孔凹模，机架上设有直线运动的腹板冲孔凸模和翼缘冲孔模，腹板冲孔凸模和翼缘冲孔模的运动方向相垂直，腹板冲孔凹模与腹板冲孔凸模相对。通过腹板冲孔凹、凸模实现型材腹板的冲孔作业，通过翼缘冲孔模实现型材翼缘的冲孔作业。本发明的有益效果：可以快速准确一次完成型材工件各面上的孔，加工效率高，质量稳定可靠；冲孔单元相对独立，通过控制程序，各冲孔单元即可联合冲孔也可单独加工；可以加工不同型材工件的孔，也可以加工钣金筒形以及矩形盒形成型件；通过调整定位卡紧组件，可以完成不同规格的H型材和槽型型材的加工。
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公开(公告)号：CN107234888A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710385423.3
申请日：2017-05-26
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 一种空心方管压字装置，其特征在于，包括配合使用的下模板、楔块支撑、上模组成、卸模斜楔，所述下模板上设有侧定位档和端定位档，所述楔块支撑包括上楔块和下楔块，上楔块下部和下楔块上部加工有相互匹配且自锁的斜面，上楔块上设有用于插入卸模斜楔的方孔，所述上模组成包括固定板、字头块、压板，固定板设在压板底部，字头块安装在固定板底面中间的字块方孔内。楔紧在空心方管内，又可避免压印时上楔块滑移产生松动，具有支撑体强度大、操作简单、方便的特点，可实现深型永久性标记的压制，不会引起压印变形。
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公开(公告)号：CN104017965B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410284074.2
申请日：2014-06-24
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高Cr12MoV钢强韧性的处理工艺，包括以下步骤：首先将工件经球化退火预热处理，然后在机械加工成型后再施以复合最终热处理，所述复合最终热处理步骤为：等温淬火、预加热、深冷处理以及回火，所述等温淬火是将工件加热到1040～1060℃奥氏体化，然后转移至280℃盐浴保温4～6h，油淬；所述预加热是等温淬火后，将工件加热至120～160℃保温一定时间，油冷却至室温；所述深冷处理是将经过了预加热处理后的工件从室温缓慢冷却到?150～?190℃，保温20～24小时，然后缓慢升温至室温；最后在200℃～240℃回火3～6小时。本发明在传统处理工艺方法基础上，有效提高模具的强度、硬度、韧性等力学性能，从而较大幅度提高模具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109230330B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201811030713.7
申请日：2018-09-05
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B65G35/06
摘要： 本发明公开了一种防止板材表面刮伤方法，在地面板材上方设置有用于接收由生产线轨道上出料的轨道板材的移动部件，所述移动部件上设置有用于对轨道板材的端部进行防护的卡接部，在所述生产线轨道上的板材出料之前，将所述移动部件布置在生产线轨道的出料端，且移动部件的卡接部与轨道板材端部的出料位置对应，所述轨道板材在出料时，其端部首先伸入至移动部件的卡接部内，移动部件支承着轨道板材在地面板材上方同步移动，在所述轨道板材出料过程中，所述轨道板材与地面板材不接触。本发明在不影响生产线轨道上的板材自动下落的情况下，使轨道上的板材在下落过程中与地面堆放的板材不直接接触，从而有效解决了流水线轨道板材滑落到地面板材表面的刮伤问题。
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公开(公告)号：CN111426256A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010217660.0
申请日：2020-03-25
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种风缸盖同轴度检测装置及检测方法，包括安装座、设置在安装座上且能够与风缸盖的通孔配合安装的定位结构和若干个以定位结构的轴线为轴线呈环形设置在安装座上的检测样板，所述的检测样板靠近风缸盖所在一侧的廓形与风缸盖外表面的廓形相同。本发明的有益效果是：本方案能够实现对风缸盖的同轴度以及圆度进行快速检测，提高了检测的效率，并且该检测装置结构小、质量轻，便于操作、移动、存放。
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公开(公告)号：CN109230330A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811030713.7
申请日：2018-09-05
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B65G35/06
摘要： 本发明公开了一种防止板材表面刮伤方法，在地面板材上方设置有用于接收由生产线轨道上出料的轨道板材的移动部件，所述移动部件上设置有用于对轨道板材的端部进行防护的卡接部，在所述生产线轨道上的板材出料之前，将所述移动部件布置在生产线轨道的出料端，且移动部件的卡接部与轨道板材端部的出料位置对应，所述轨道板材在出料时，其端部首先伸入至移动部件的卡接部内，移动部件支承着轨道板材在地面板材上方同步移动，在所述轨道板材出料过程中，所述轨道板材与地面板材不接触。本发明在不影响生产线轨道上的板材自动下落的情况下，使轨道上的板材在下落过程中与地面堆放的板材不直接接触，从而有效解决了流水线轨道板材滑落到地面板材表面的刮伤问题。
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公开(公告)号：CN108750921A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810880668.8
申请日：2018-08-04
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 一种运煤敞车侧墙专用吊具，该专用吊具包括双扣柔性吊带、高强度螺栓连接副、装卡槽体和卡挡；双扣柔性吊带通过高强度螺栓连接副与装卡槽体连接；高强度螺栓连接副包括螺杆和螺母；装卡槽体为双卡槽结构，包括大卡槽、小卡槽，装卡槽体顶部靠前的中心位置开有方口通孔，装卡槽体顶部靠后的位置左右对称固定设置有两对耳板，耳板及双扣柔性吊带的开口端部分别对应设置有与高强度螺栓连接副的螺杆相匹配的通孔；螺杆穿过耳板的通孔和双扣柔性吊带的通孔；卡挡穿入装卡槽体顶部的方口通孔。该专用吊具结构小巧、重量轻、操作方便，大大减少了操作工吊装时的劳力强度，缩减了生产节拍时间，克服了生产瓶颈，提高了生产效率。
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