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公开(公告)号：CN117554705A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311320599.2
申请日：2023-10-12
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学 , 吉林省驭功智能科技有限责任公司
IPC分类号： G01R29/08
摘要： 本发明涉及一种高速铁路车厢近场辐射监测系统，包括：在车厢没布置多个辐射传感器阵列，并通过控制器接收辐射传感器阵列传送的数据；通过所述控制器对数据进行分析，包括：可视化管理层，用于完成数据计算结果的静态和动态显示，以计算生成的辐射场的分布视图为对象，实现坐标变换处理、同分辨率相匹配的缩放处理和转储与输出处理，该层次的基础数据通过计算单元调用管理层的接口调用来自辐射场的计算处理对象的输出；任务及数据处理层，用于完成计算参数的设置和算法执行；数据存储管理层，用于完成实测样本、中间变量和计算结果的存储。能够高效、准确地计算高速铁路车厢内的辐射情况，实现数据的实时采集、处理，提升辐射监测的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN115426061A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211002937.3
申请日：2022-08-19
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
IPC分类号： H04B17/345
摘要： 本发明公开了一种动车组BTM车载天线带内干扰测试系统及方法，包括：BTM接收天线、4.23MHz、变压器、平衡‑不平衡转换器、低通滤波器、带通滤波器、对数放大器、数据采集模块以及便携式计算机。本发明通过BTM接收天线接收BTM上行链路信号、进行信号处理保存感兴趣的带内频段信号、将信号采集至便携式计算机完成数据的分析与存储。本发明通过对带内信号进行处理分析，能够有效地分析出应答器上行链路内存在的4.23MHz频带附近的电磁干扰，为BTM设备的电磁干扰分析与电磁防护提供必要的数据支持。
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公开(公告)号：CN115426061B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211002937.3
申请日：2022-08-19
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
IPC分类号： H04B17/345
摘要： 本发明公开了一种动车组BTM车载天线带内干扰测试系统及方法，包括：BTM接收天线、4.23MHz、变压器、平衡‑不平衡转换器、低通滤波器、带通滤波器、对数放大器、数据采集模块以及便携式计算机。本发明通过BTM接收天线接收BTM上行链路信号、进行信号处理保存感兴趣的带内频段信号、将信号采集至便携式计算机完成数据的分析与存储。本发明通过对带内信号进行处理分析，能够有效地分析出应答器上行链路内存在的4.23MHz频带附近的电磁干扰，为BTM设备的电磁干扰分析与电磁防护提供必要的数据支持。
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公开(公告)号：CN111740803B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202010558750.6
申请日：2020-06-18
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京航空航天大学 , 佛山市顺德区航测电磁兼容技术有限公司 , 深圳市北航检测有限公司 , 北航工程技术中心(深圳)有限公司
IPC分类号： H04K3/00
摘要： 本发明涉及一种轨道交通电磁通讯系统的防干扰装置，包含基带芯片、处理器、无线通讯芯片、MCU3、小型分布式天线框架以及多个传感器，本装置可应用于轨道交通电磁通讯系统中，错开所述小型分布式天线框架的射频信号发射的时间与所述传感器采集信号的时间，实现消除信号干扰的效果，增强通讯系统本身的电磁耐受力，使其不受到外界和其他电子装置的影响，从而增强轨道交通中的电磁兼容性。
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公开(公告)号：CN115048786A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210648542.4
申请日：2022-06-09
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种车载应答器模块上行链路信号传输受扰的分析方法，涉及模拟仿真技术领域。该方法包括根据列车车体结构及设备布置位置分析城轨列车牵引系统干扰源产生机理及完整的干扰传递路径；结合干扰传递路径和车载应答器设备受扰机理构建由牵引变流系统引发车载应答器模块受扰的干扰预测三维实体仿真模型，仿真获取车载应答器模块受扰电压的传递函数；测试牵引变流器输入侧共模电流大小并与仿真获取的传递函数在频域下进行叠加，得到由牵引变流系统引发车载应答器模块受扰的干扰预测电压。本发明实现了有效预测、分析由于牵引启动引发车载应答器模块受扰的情况，同时也有利于进一步进行干扰控制。
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公开(公告)号：CN109323181A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811084227.3
申请日：2018-09-17
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京亿策工程技术有限公司
IPC分类号： F21S8/06 , F21V17/12 , F21V21/104 , F21V21/34 , F21Y115/10
摘要： 本发明涉及一种移动照明系统，其包括设置有若干LED灯具的安装支架以及沿Y轴设置的Y轴桁架和沿X轴设置的X轴横杆，Y轴桁架和X轴横杆均至少平行设置有一对，安装支架通过悬挂组件悬挂在Y轴桁架上；Y轴桁架通过第二滑移组件与X轴横杆滑移连接，第二滑移组件与Y轴桁架远离安装支架一端连接且X轴横杆沿其长度方向开设有供第二滑移组件滑移的X轴滑轨；安装支架通过第一滑移组件与Y轴桁架滑动连接，第一滑移组件与悬挂后的安装支架连接，并与Y轴桁架滑动连接，第一滑移组件能够沿着Y轴桁架长度方向滑移。本发明具有可以将LED灯在水平面上灵活移动，进而实现根据需要灵活调节光源在场地不同位置的效果。
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公开(公告)号：CN109323181B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201811084227.3
申请日：2018-09-17
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京亿策工程技术有限公司
IPC分类号： F21S8/06 , F21V17/12 , F21V21/104 , F21V21/34 , F21Y115/10
摘要： 本发明涉及一种移动照明系统，其包括设置有若干LED灯具的安装支架以及沿Y轴设置的Y轴桁架和沿X轴设置的X轴横杆，Y轴桁架和X轴横杆均至少平行设置有一对，安装支架通过悬挂组件悬挂在Y轴桁架上；Y轴桁架通过第二滑移组件与X轴横杆滑移连接，第二滑移组件与Y轴桁架远离安装支架一端连接且X轴横杆沿其长度方向开设有供第二滑移组件滑移的X轴滑轨；安装支架通过第一滑移组件与Y轴桁架滑动连接，第一滑移组件与悬挂后的安装支架连接，并与Y轴桁架滑动连接，第一滑移组件能够沿着Y轴桁架长度方向滑移。本发明具有可以将LED灯在水平面上灵活移动，进而实现根据需要灵活调节光源在场地不同位置的效果。
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公开(公告)号：CN111740803A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010558750.6
申请日：2020-06-18
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京航空航天大学 , 佛山市顺德区航测电磁兼容技术有限公司 , 深圳市北航检测有限公司 , 北航工程技术中心(深圳)有限公司
IPC分类号： H04K3/00
摘要： 本发明涉及一种轨道交通电磁通讯系统的防干扰装置，包含基带芯片、处理器、无线通讯芯片、MCU3、小型分布式天线框架以及多个传感器，本装置可应用于轨道交通电磁通讯系统中，错开所述小型分布式天线框架的射频信号发射的时间与所述传感器采集信号的时间，实现消除信号干扰的效果，增强通讯系统本身的电磁耐受力，使其不受到外界和其他电子装置的影响，从而增强轨道交通中的电磁兼容性。
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公开(公告)号：CN107764572A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710784744.0
申请日：2017-09-04
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 一种城铁车辆轮周牵引力测试方法，首先将电流传感器输出、电压传感器输出和加速度计的输出接入模拟信号接口，雷达信号接入计算机，测试采集单元与计算机相连；然后选择一段平直轨道进行试验，手柄推到牵引满级位，利用计算机采集各传感器信号；计算机配置测试采集单元使用的通道，设置转折速度、牵引电机效率、传动效率、车辆的运行阻力模型和系统的采样频率，按照采样频率依次采集配置通道的数据，根据采集的电压、电流、速度和加速度信号，由计算机分情况计算轮周牵引力。本发明减少了测试的设备，便于携带和测试。计算机在测试过程中自动采集、计算和显示，测试方法简单高效。
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公开(公告)号：CN107314753B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201710610258.7
申请日：2017-07-25
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 一种具有通用性的车体端部位移传感器固定装置，其特征在于：主要由试验台轨道、端部垂向位移传感器固定装置、端部横向纵向位移支撑装置、端部纵向横向位移传感器固定装置组成，端部垂向位移传感器固定装置置于试验台轨道上，通过地脚螺钉与试验台轨道连接；端部横向纵向位移支撑装置置于试验台轨道上，通过地脚螺钉与试验台轨道连接；纵向横向位移传感器固定装置与端部横向纵向位移支撑装置通过螺栓固定连接；多个端部横向纵向位移支撑装置构成一个测试断面，分别与端部垂向位移传感器固定装置通过螺栓进行固定连接。该装置解决现有车体端部垂向位移传感器固定座存在伸缩距离不够，位移传感器无法固定牢固的问题，这套装置具有通用性，在任意车型中的均可使用，使试验测试结果更加精准。
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